ระบบแอร์รั่วซึม บริเวณข้อต่อหลายจุดเลย(ช่างทำชุ่ยได้ไม่ถึงเดือน) ตอนทำบอกมีปัญหาจะเคลมให้ แต่ตอนมีปัญหาจริงๆจะคิดตั้งค์ตูอีก แม่งไม่ทำซะเลย รอเปลี่ยนอู่ดีกว่า ทนขับร้อนๆไปก่อนเพราะยังไม่มีตังค์(ขอบ่นระบายความเซ็ง)
ถามพี่ๆว่า
1.ปล่อยไว้นานๆจะส่งผลให้มีปัญหากับชิ้นส่วนอื่นๆในระบบแอร์หรือไม่ เช่น คอมพัง ฯลฯ เพราะสังเกตตอนนี้คอมทำงานตลอดเวลาไม่ยอมตัดเพราะอุณหภูมิไม่ถึงจุด
2.แก้ไขดังกล่าวค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ

ขอบคุณครับ

โดย: เด็กใหม่ใช้รถเก่า   วันที่: 27 Jul 2006 - 17:02

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 211457

โดย: บาส

เรื่องท่อแอร์รั่ว ถ้าเบิกของใหม่ แพงครับ
ลองเดินตามเชียงกง แล้วยกท่อแอร์ทั้งชุดมาเลยดีกว่า
ถ้ากลัวคอมจะพังด้วย ก็เอามาด้วยเลย

หากไม่มีเวลาเดินหา รึว่าดูไม่เป็น
ก็โพสต์ในหน้าคลาสสิฟายด์
ไม่ก็โทรหาคุณสุด 015558384 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 211646

โดย: kag

ปล่อยไว้นานย่อมมีผลแน่ครับ อย่างแรกเลยน้ำยาแอร์จะซึมออกมาเรื่อยๆ ถึงแม้ว่าจะไม่ได้เปิดแอร์ก็ตาม เพราะสถานะของน้ำยาแอร์เป็นก๊าซครับ
อย่างที่2 ถ้าเปิดแอร์ใช้ ระบบมีการดูด การอัดน้ำยา น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ที่ผสมอยู่กับน้ำยาแอร์ก็จะซึมตามน้ำยาแอร์ออกมาด้วย แล้วในที่สุดคอมเพรสเซอร์ก็จะหยุดการทำงาน ถ้าโชคดีก็แค่แรงดันในระบบมีน้อยเพรชเชอร์สวิทช์ตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ แต่ถ้าโชคร้ายน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์เหลือในระบบน้อยเกินไปทำให้เกิดการสึกหรอระหว่างผนังเสื้อคอม กับลูกสูบหรือใบพัด (แล้วแต่รุ่นของคอมเพรสเซอร์) ในที่สุดคอมเพรสเซอร์ล๊อคจากความร้อนที่เหล็กเสียดสีกันจนขยายตัว ต้องเปลี่ยนยกลูก และถ้าคอมล๊อคก็ต้องล้างระบบทั้งระบบ รวมทั้งเปลี่ยนดรายเออร์ กับเอ็กเพนชั่นวาล์วด้วยครับ แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ใช้ก็ไม่เป็นไรครับ ถ้าทำก่อนที่คอมจะล๊อค เปลี่ยนโอริง แว๊ก+เติมน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์+น้ำยาแอร์ไม่น่าเกินพันนึงครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 211777

โดย: เด็กใหม่ใช้รถเก่า

พูดก็เซ็งอีกครับ ระบบแอร์เองเนี่ยผมทำมาทั้งระบบเมื่อ เดือน พ.ย.48 (ได้ไม่ถึง 1 ปี) หมดไป 5,000 บาท มีการเปลี่ยนคอมมือสอง 1 ลูก และอื่นอีกจิปาถะทั้งระบบเลย และก่อนหน้านี้ ประมาณ 3 สัปดาห์ที่ผ่านมา ข้อต่ออ่อนมันรั่วก็หมดไปอีก 800 บาท เปลียนข้อต่ออ่อน+ตรวจเช็คและอัดใหม่ตามข้อต่อต่างๆ+แวก+เติมน้ำยา (สุดท้ายได้อาการนี้มาแหละครับคือรั่วตามข้อต่อต่างๆและเม่งไม่เคลมให้)ถ้าจะต้องมาซ่อมใหญ่อีกท่าจะแย่ครับ
ที่คุณ kag บอกว่า "คอมเพรสเซอร์ล๊อค"จะมีอาการหรือลักษณะอย่างไรครับ เพราะก่อนหน้านี้ผมเปิดแอร์ใช้อยู่ถึงมีแต่ลมก็ตาม เปิดบ้าง ปิดบ้าง
และพี่ๆมีร้านที่ไหนแนะนำแบบน่าเชื่อถือและไว้ใจได้บ้างครับ(ผมอยู่ ศรีนครินทร์)
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 211902

โดย: kag

คอมเพรสเซอร์ล๊อค มันไม่มีอะไรเป็นลางบอกเหตุหรอกครับ เพียงแค่น้ำมันสำหรับหล่อลื่นในตัวคอมเพรสเซอร์มันมีต่ำกว่าที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด แต่คอมเพรสเซอร์ยังคงทำงานอยู่เมื่อขับรถด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น ภายในตัวคอมเพรสเซอร์มีการเสียดสีกันของเหล็กรุนแรงขึ้น ในขณะที่น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์น้อยลงเรื่อยๆเพราะมีการรั่วซึม เมื่อเหล็กเสียดสีกันรุนแรงขึ้น ความร้อนก็เริ่มสะสมมากขึ้น มีผลทำให้เหล็กขยายตัวใหญ่ขึ้น แล้วในที่สุดมันก็จะเกิดอาการ "คับ" ไม่สามารถเสียดสีกันได้อีก นี่แหละครับที่ผมว่าคอมล๊อค อาการที่คุณว่าเปิดแล้วมีแต่ลมสงสัยคอมเพรสเซอร์คงไม่ทำงานแล้วครับ แต่ว่าไม่น่าจะล๊อคนะ สาเหตุที่คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานเพราะแรงดันในระบบมีต่ำกว่ากำหนดทำให้หน้าสัมผัสของเพรชเชอร์สวิทช์ที่หัวดรายเออร์ออกจากกัน ลองทดสอบดูก็ได้ครับโดยดึงปลั๊กที่หัวดรายเออร์ออกแล้วหาสายไฟยาวประมาณนิ้วชี้นึง ปลอกสายหัว-ท้าย แล้วเสียบเข้าไปที่รูปลั๊กทั้ง 2 รู จากนั้นสตาร์เครื่องเปิดแอร์ ถ้าคอมเพรสเซอร์ยังหมุนได้ก็แสดงว่ายังไม่ล๊อค แต่อย่าเปิดนานนะครับเดี๋ยวมันจะล๊อคจริงๆ เอาแค่พอรู้ว่ามันยังทำงานได้อยู่เท่านั้นก็พอครับ
ร้านแนะนำไม่มีครับ เพราะทำใช้เองไม่รู้จะแนะนำร้านไหน แต่ถ้าร้านที่เคยไปทำมาตั้งกะครั้งกระโน้นใกล้ๆก็ แถวบางนา หรือบางพลี ก็ร้านราชันต์แอร์ สาขาบางพลี ถนนบางพลี-กิ่งแก้ว 027511859 สาขาบางนา ถนนบางนา-ตราด กม.7 027385738-9 จะไปหรือไม่ไปก็ตัดสินใจเอาเองครับ เคยเอาอีคาร์ที่บ้านไปทำแอร์มาหมดไปหมื่นหนึ่ง หกเดือนเจ๊งอีก แต่ก็มีหลายคนที่ไปทำแล้วจบ ทุกวันนี้ก็เลยเลิกเข้าร้านแอร์ครับ ซ่อมใช้เองใช้มาเป็นปีแล้วไม่เห็นมีปัญหา

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 211967

โดย: เด็กใหม่ใช้รถเก่า

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ เงินเดือนออกสงสัยคงต้องรีบไปแก้ไขไม่รู้จะโดนอีกกี่ตังค์ (เฮ้อ มนุษย์เงินเดือนก้องี้แหละ)
ขอบคุณอีกครั้งครับ