ตอนแรกตั้งใจจะออก civic vtec 1700 แต่มาเปลี่ยนใจชอบ m3 มากกว่า แต่ทดลองขับ m3 1600 auto แล้ว อัตราเร่งแซงตอนรอบเครื่องต่ำอืดมาก (ไม่เคยขับ civic แต่ปัจจุบันใช้ mitsu lancer 1500 manual) ขอความคิดเห็นของเพื่อนๆในคลับด้วยค่ะ

โดย: trinity   วันที่: 21 Dec 2004 - 10:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 024337

โดย: รักมาสด้า

เขาออกแบบให้ใช้ เกียร์ Activematic ช่วยหรือเปล่าคับ?

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 024351

โดย: H@NK

ถ้าถามผม ปกติเราคงไม่ได้ออกตัวรถกันแบบรถแข่งทุกแยกไฟแดง หรือทุกครั้งที่ออกตัวหรอกมั้งครับ
ผมคนนึงละที่ไม่ทำแบบนั้น นอกจากบางอารมณ์ นานๆ ทีถึงจะออกตัวแบบกดเต็มๆ
แต่ถ้าใครออกตัวแบบนั้น คงเห็นนะครับ ว่าเข็มน้ำมันกระดิกลงอย่างเห็นได้ชัดมากกกกก
กระเป๋าตังมันก็วูบตามอัตราเร่งเลยละครับ เพราะงั้นถ้าจะซื้อรถมาแข่ง ก็อย่าซื้อเลยครับ MAZDA3
แต่ถ้ายังชอบมันทุกอย่าง ยกเว้นเรื่องอัตราเร่ง ก็ซื้อเลยครับ แล้วเผื่อเงินไว้อีกซักเท่าไรดีล่ะ (ไม่รู้เหมือนกัน)
แล้วเอาไปใส่ TURBO หรือ SUPERCHARGER เลยครับ คงแก้ปัญหาเรื่องนั้นได้ครับ

อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผู้ปกครองโปรดพิจารณา ก่อนปล่อยให้ลูกๆ ทำตาม

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 024353

โดย: ต้อม

อัตรการเร่งอืดจริงๆๆๆครับ ใครจะบอกว่าไม่สำคัญล่ะ ในเมื่อผมตัองใช้ถนน 2 เลนครับ การเร่งแซงต้องไว้ใจได้ มิใช่ต้องวัดใจอย่าง m3 ผมว่าจะดีกว่านี้ ถ้าอัตรการเร่งน่าไว้วางใจ ยอมรับนะว่ารถเขาดี จะให้ดีกว่านี้ถ้าปรับปรุงเรื่องอัตราการเร่ง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 024361

โดย: Time will tell

แนะนำให้ลองใช้เกียร์ ใน mode manual ครับ หรือไม่งั้นก็ออกรุ่น เกียร์ธรรมดาสิครับ ไม่อืดแน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 024383

โดย: trinity

อย่างนี้หมายความว่าถ้าเราใช้เกียร์ ใน mode manual ก็จะเหมือนเวลาเราออกตัวแบบเกียร์ธรรมดาใช้ไหมคะ (หรือว่ามีความแตกต่างกันบ้างเล็กน้อยคะ) จะออกเกียร์ธรรมดาก็ไม่ไหวแล้วคะ เพราะว่ารถติดเหลือเกิน ขับแล้วเมื่อยค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 024410

โดย: J!MMY

ถ้าเป็นคนเท้าหนัก และเป็นคนชอบขับรถเร็ว
2.0 น่าจะเหมาะกว่าครับ

1.6 มันจะแรงในระดับที่ต้องไต่ลมบนขึ้นไปแล้ว
อัตราเร่งจากเคร่องในช่วงกลางค้อนข้างดีสมตัว คือสมกับตัวของมันนะครับ

แต่ตีนต้นนี่ อืดนะสำหรับคนที่ขับรถเร็ว

แต่สำหรับคนขับที่ไม่ได้อยากเอาเร็วมาก
ผมว่า อาจจะเร็วไปสำหรับเขาด้วยซ้ำ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 024437

โดย: giggog

ผมไม่เคยขับรถระดับนี้ เลยไปทดลองก่อนจอง 1.6 ออโต้
เคยขับแต่ปิคอัพ กับรถบรรทุก
คิดว่า 1.6 ก็พอ สำหรับผมนะเพราะกำลังดี (ไม่มีเงินซื้อ2.0)

ตินิดเดียวสังเกตุว่าจาก เกีย 1 ไป 2 เร็วมากเลยรู้สึกว่าขึ้นช้าไปหน่อย

แต่พอลองแมนนวลก็ดีขึ้นมานิด

โดยรวม ๆ ช่วงความเร็วกลาง ๆ ดี ถึงดีมาก(สำหรับผมนะครับ)
แต่ต้นกับปลายคงต้องใช้ ลาก 1 กับ 3 เอาแทน

เพราะถ้าใส่ D เฉย ๆ 1 ตี ไป 2 เร็วมาก และ 3 ตีไป 4 ก็เร็ว

คลิกดาวน์ รู้สึกเครื่องจะมีรอประมาณ1 - 2 วินะครับ
(ลองกดมิดแล้วกว่ารถจะพุ่งลองนับดูนะ เรียกคลิกดาวน์หรือป่าวไม่รู้เดาเอาเคยได้ยินมา)

ไม่เคยขับออโต้เลยครับจะมีรถคันแรกก็คันนี้เลยละ
*****ผิดถูกประการใด ขออภัยด้วยครับ*****

สุดท้ายจองไปแล้ว 1.6V แมชชีน ครับผม

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 024460

โดย: xxx

เค้าต้องออกแบบมาเพื่อการประหยัดน้ำมันด้วย
จะให้เร่งปรูดปราดตลอด ก็ยอมเสียน้ำมันเพิ่ม โดยเข้า Manual mode แทน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 024489

โดย: กบ

ก่อนหน้านี้ขับ civic 1700 ของพี่ชาย ตอนนี้ออกเจ้า 3 มาแล้ว 2000 โล ครับ รอรันอินเสร็จก็ถ่ายน้ำมันเครื่องเลย...ถ้าเป็น Mode Auto ก็จะออกตัวช้าหน่อย ถ้าจะให้มัน ต้องใช้ Mode Manual ครับ แต่ต้องกล้ากดหน่อยนะไม่ต้องเสียดายนำ้มัน....

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 024513

โดย: 5MT

ผมไปรองขับรุ่น2.0มาครับ เมื่อ kick down ตอนไต่ขึ้น toll way ตรงปั้มปตท.ข้างcentral lardpraw เพื่อมุ่งหน้าไปหลักสี่
รู้สึกว่าตีนต้นมันอืดไปนิดนึงครับ ไม่รู้ว่านั่งมากันเยอะหรือเปล่า(4คน)
แต่เมื่อถึงความเร็วที่120 km/hr ลอง kick down อีกครั้ง รู้สึกว่าล้อหน้ามันปัดนิดนึงครับ ขนาด
ล้อขอบ17 ยังเอาไม่อยู่ครับ สำหรับ mode Activematic ลองใช้ดูแล้วตอบสนองช้าไปประมาณ 2 sec. ลากได้ถึงแค่ เกียร์4 และ kick down ไม่ได้ครับ
สุดท้ายก็จองเกียร์ manual ครับเพราะ ชอบเล่นเกียร์ รู้สึกว่ามันให้สมรรถนะได้เต็มที่กว่า
ไม่อืดอย่างเห็นได้ชัดครับ...

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 024565

โดย: trinity

คุณกบคะ แล้วเทียบกับ civic 1700 แล้วเป็นอย่างไรบ้างคะ (โดยเฉพาะอัตราเร่งค่ะ) แต่คิดว่า m3 คงเจ๋งกว่าไม่งั้นคงออก civic ไปแล้วใช่ไหมคะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 024569

โดย: Benz(Zoom-Zoom)ณ.กรุงเทพฯ

m3 แจ๋วกว่าอยู่แล้วล่ะครับ ไม่รู้สิ ผใว่ซีวิค ดูยังไง สมมถนะก็สู้ มาสด้า 3 ไม่ได้หรอกครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 024697

โดย: เนย

พูดกันตรงๆ นะครับ เพราะที่บ้านมีทั้ง Protege 1.6 A/T, Civic VTi 1.7, Civic 2.0

อัตราการเร่งตอนออกตัว Protege สู้ Civic 1.7 ไม่ได้เลยครับ จะไปใกล้เคียงหน่อยก็ตอนที่ความเร็วขึ้นสูงไปแล้ว ช่วงใกล้ๆ maximum torque ที่ 4000 รตน. แถวๆ 3500 รตน. จะได้ความเร็วประมาณ 120-130 ไม่แน่ใจครับ รู้สึกว่าจะเป็นช่วงที่รถไต่ความเร็วได้ดีที่สุด แต่ถ้าจะมาปรู๊ดปร๊าดตั้งแต่ออกตัวเนี่ย สู้ civic ไม่ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 024804

โดย: julchab

รุ่นพันหก เกียร์ออโต้ ขนาดลากเกียร์เองเกือบยันขีดแดงนี่อย่างก๊ะเต่าย่อง มันไปเนิบๆ ของมันครับ แต่ทางตรงยาวโล่งนี่ผมลากให้มันไหลไปได้เกิน 170 อีกนะ แต่ไม่ปรู๊ดปร๊าด ซูม ซูมอย่างเครื่องสองพัน
มายกนิ้วโป้งให้ก็ตรงช่วงล่าง ผมว่าไอ้เจ้า ttl มันก็ดีก่ารถญี่ปุ่นทั่วไปแล้วนะ เจอมัลติลิงค์ นี่ความเร็วสูงนิ่งสนิท เสียอย่างเดียวพอนั่งเป็นผู้โดยสารแล้วรู้สึกว่าทำไมมันเด้งอย่างนี้ฟะ กระด้างจัง

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 025463

โดย: CIVIC ตาโต

CIVIC ใช้ยาง 185/65 R15 ...M3 ใช้ยาง 205/55 R16 ยางหน้ากว้างต่างกัน อัตราเร่งก็ต่างกันเป็นธรรมดาครับ อยากอัตราเร่งดีขึ้นลองเปลี่ยนยางเป็นหน้ากว้าง 195 หรือ 185 ดูสิครับ แต่ประสิทธิภาพการเกาะถนนจะลดลงนะ