เรียนสอบถามเพื่อนสมาชิก / นัก diy
ช่วงนี้เจ้าป๊อบออัพ แต๋นๆ บิดกุญแจเพื่อสตาร์ทหลายครั้งกว่าจะติดเครื่องได้ บางครั้งก้อครั้งเดียว
(ผมสตาร์ทเอง) ปัจจุบันแฟนใช้ทุกวัน บ่นว่าสตาร์ทยาก กว่าจะติด สตาร์บางครั้ง ที่เดียวติด บางครั้งบิดหลายๆที จึงสตาร์รถติด อาการคือ การบิดกุญแจไม่ตรงจังหวะ ใช่มัย เพราะรถเก่า 20 ปีแล้วนะครับ เท่าที่พออ่านข้อมูล รถสตาร์ทยาก ก้อคือ มอเตอร์สตาร์ท แปลงถ่านหมด หรือ เสีย
แบตตอรี่ไฟอ่อน , ขั้วต่อปลํ้กในกล่องฟิวส์หลวม , รัีเลย์เสีย ประมาณนี้ครับ
ผมตรวจว่าทุกอย่างปกติ จำเลยน่าจะอยู่ที่ สวิชต์กุญแจ หรือเปล่า ครับ
ถ้าใช่เราสามารถซ่อมแซม หรือแก้ไข ให้ใช้งานได้ดีดังเดิม ได้หรือ เปล่า ถ้าได้จะต้องทำอย่างไร (ไม่ต้องการดีเท่าของใหม่ แต่ขอให้ใช้ได้ดีพอสมควร อีกสัก 1 ปี ค่อนเปลี่ยน)

โดย: เจ้าแดงแต๋นๆ   วันที่: 29 Jan 2014 - 09:56

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 806178

โดย: 323เก่าๆ

ไดสตาร์ท หมุนหรือเปล่าครับ ถ้าไม่หมุน จำเลยก็เป็นที่ตัวไดฯ ไม่ก็สวิทกุญแจ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 806182

โดย: เจ้าแดงแต๋นๆ

มอเตอร์สตาร์ท หมุน ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 806183

โดย: BIG DDT

สวิช์ท หลังคอกุญแจ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 806185

โดย: เจ้าแดงแต๋นๆ

ซ่อมๆ ได้ป่าว ซื้อใหม่ ราคา สักเท่าไร

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 806194

โดย: BIG DDT

ถอดออกมาขัดๆ ได้ครับ
ซื้อของใหม่ ไม่มั่นใจว่าจะมีของหรือป่าว
ของเก่ามือสอง หายาก ครับ

ระวังข้างในมีสปริงตัวเล็กๆ ด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 806242

โดย: 323เก่าๆ

รถน้ำมันหรือแก๊สครับ

ลองเช็ครีเลย์เบอร์ B6S8 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องก่อน โดยถอดปลั๊กคอยล์ออกหามิเตอร์จิ้มตรงสายสีฟ้าตั้งสเกลวัดโวลท์ (ไม่มีก็ใช้หลอดไฟธรรมดาก็ได้) อีกปลายจิ้มตัวถัง บิดสวิทกุญแจไป on แต่ไม่ต้อง start เข็มจะต้องขึ้น (หลอดติด) ลองเสียบปลั๊กคอยล์คืนแล้วบิดสตาร์ทดู ถ้าเครื่องติดทันทีเลยจำเลยอาจจะเป็นที่ตัวรีเลย์ ถ้าเข็มไม่ขึ้นหรือหลอดไม่ติดก็หารีเลย์เปลี่ยนได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 806260

โดย: เจ้าแดงแต๋นๆ

จะทำตามที่ทุกท่านแนะนำ ครับ ขอบคุณมากๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 806419

โดย: dexter

ถ้าเป็นที่ switch กุญแจ บิดแล้วเงียบๆ ต้องบิดหลายครั้งกว่าจะติด ลองเอา spray contact cleaner ฉีดเข้าไปในรูกุญแจดูก่อนครับ อาจช่วยได้

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 806449

โดย: เจ้าแดงแต๋นๆ

เมือวานกลับบ้านไปถอดสวิตช์หลังคอกุญแจ ปรากฏว่าถอดแยกเป็นชิ้นๆ มีร่องรอยของการไหม้ (สีดำ)
มีจารบีสีขาวแห้งๆ จึงทำความสะอาด ขัดด้วยกระดาษทราย เบาๆ ล้างชิ้นส่วนด้วย น้ำมันเบนซิน
ฉีดโซเนก แล้วตากแดด จนแห้ง สังเกตบริเวณหน้าสัมผัส แผ่นทองแดง มี 2 ชิ้น จะมีส่วนหนึ่ง
ที่เป็นร่องลึก ( ผมคิดว่ามันเป็นมาแบบนั้น จึงไม่ได้เอาตะกั่วมาเสริม ) ฝาอีกด้าน จะเป็นปุ่มทองแดง
น่าจะ 6 ปุ่ม และ ปุ่ม ที่ตรงกับร่องลึกที่ผมกล่าว หน้าปุ่ม จะไม่เรียบเสมอกัน จะเอียงๆ ผมไม่กล้าขัดให้เท่ากัน เกรงว่าจะทำให้ไม่ตรงร่องเดิม เดี่ยวไปจะไม่เดิน ทำเสร็จประกอบ กับรถ
สตาร์ทครั้งเดียวติด ทิ้งไว้ 1 ชม. สตาร์ใหม่ 3 ครั้ง จึงติด ต้องดัน/ขยับก้นสวิตช์กุยแจ
อีก 2 ชม. ลองใหม่ มือดันก้นสวิตช์ไว้ด้วย ครั้งเดียวติด นึกในใจสำเร็จ
พอตอน 3 ทุ่ม ลองสตาร์ใหม่ บิดอยุ่หลายครั้ง ก้อไม่ติด ประมาณ 6-7 ครั้ง
เดินเข้าไปในบ้านไปหยิบกุญแจ อีกดอกที่เป็นของติดรถเลย สตาร์ครั้งเดียวติด ลองดับเครื่อง สตาร์ใหม่ ดับ/สตาร์ 5 ครั้ง คิดในใจ เรียบร้อยแล้ว 555
พอมาเมื่อเช้าแฟน โทรมาบอกรถสตารืไม่ติด บิดอยุ่ 4-5 ครั้งไม่ติด (ถ้ารีบร้อนจะสตาร์ทไม่ติด) เลยขับอีกคันไปส่งลูก
กลับบ้านสัปดาห์หน้า จะทดลองเอาตะกั่วฟอก บริเวณที่เป็นร่องลึกดู ครับ