ถ้าจะสั่งเเบบตรงรุ่นต้องสั่งยังไงครับ

โดย: khwan per   วันที่: 18 Jan 2014 - 21:06

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 805601

โดย: blacktis

อันดับแรกต้องดูว่าเป็นเครื่องรุ่นอะไรคับ เพราะถ้าบอกแค่นี้ ไม่มีใครรู้หรอกคับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 805615

โดย: rendem

หย่าเปลื่ยน มันไม่ได้อารมณ์ภายในต้องดัดแปลงอีกหลายอย่าง ทางดีควรซ่อมหรือไม่ก้อเปลื่ยนเกียร์ครับ
เกียร์ออโต้ มีสอง แบบคือ แบบใช้สายดืงเป็นเกียร์รุ่นเก่า การใช้งานดีปานกลางกินน้ำมันมากกว่าเกียร์ธรรมดา ยี่สิบเปอร์เซ็น แบบใช้กล่องสมองสั่งงานเป็นเกียร์รุ่นใหม่วิงดีใช้ดีกินน้ำมันมากกว่าเกียร์ธรรมดาสิบเปอร์เซ็น มีข้อเสียคือซ่อมยากไม่นิยมซ่อมกัน อธิบายได้แค่เนียถ้าเคยใช้มาต้องรู้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 805629

โดย: ห้าดอ

^
^
ผมเข้าใจว่า จขกท.อยากเปลี่ยนมาขับเกียร์แมน่วลนะ

อันดับแรก หาเกียร์แมน่วลที่ตรงรุ่นกับเครื่องเดิมมาครับ
แล้วก็หาส่วนควบอื่นๆ พวกขาคลัทช์ คันเกียร์ ขาเบรค ปั๊มคลัทช์

ทางที่ดี แลกเกียร์กะคนเบื่อแมน่วล จบง่ายกว่า

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 805674

โดย: khwan per

323 นิวซีดานปี95ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 805684

โดย: Yut13

ดูเหมือนจะหาง่ายแต่ไม่ง่าย ลองติดต่ออู่ที่เคยแปลง MT เป็น AT ดู

ป.ล. ราคาดดขึ้นไปมากนะตอนนี้

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 805699

โดย: Hard

แนะนำให้หาเกียร์ตรงรุ่นดีที่สุดครับ เท่าที่ผมจำได้ก็เปลี่ยนเพลาข้างซ้ายกับหัวเพลาด้านในที่ติดกับเกียร์ กับยางแท่นเครื่องตัวหิ้วเกียร์ เพราะเกียร์ A/T ยางแท่นเครื่องจะไม่มีหูหิ้วเกียร์ (เห็นช่างบอกยังงั้นนะ) ไม่แนะนำ ถ้าไม่ได้เกียร์ตรงรุ่นเพราะมันจะแปลงจุกจิกเยอะเลยครับ..

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 805727

โดย: เต้ ครับ

ขอถามต่อด้วยครับ ถ้าเกียร์เดิมเป็นเกียร์สาย แล้วจะเปลี่ยนไปเป็นเกียร์แบบใช้กล่อง จะได้มั้ยครับ ยุ่งยากมากน้อยแค่ไหน ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 805768

โดย: sampu

หลีกได้ก้หลีกเลยครับ. ไม่งั้นแปลงไม่มีวันจบ. แค่ต้องหาขาคลัทช์ที่คู่กับขาเบรคไว้สำหรับเหยียบก้เหนื่อยแล้ว. เว้นแต่มีตรงรุ่นครบชุด

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 805786

โดย: Yut13

เกียร์สายดึงกับเกียร์ใช้สัญญาณจาก TPS นี่คนละเรื่องกันเลยนะกล่องก็คนละรุ่น