โครโนส น้ำมัน/แก๊ซ เป็นเหมือนกัน อากาศเย็นไม่ค่อยเป็น อากาศร้อนรถติดเป็นบ่อย
1. รถอยู่กับที่เร่งเครื่องรอบวิ่งขึ้นไปตามปกติ แล้วลงมาตามปกติ พอถึงช่วงประมาณ 1400 , 1200, 1000 ค้างบางเป็นบางจังหวะ แล้วหล่นพรวดลงมาที่ 800 ตามปกติ บางครั้งลงช้าต้องเหยียบเบรคเข้าตัว D
2. รถขับตามปกติ ถอนคันเร่งความเร็วกับรอบค่อยๆ ลงมา พอถึงช่วงความเร็วประมาณ 40-30 ค้าง บางครั้งมีสวิง รอบวิ่งขึ้นวิ่งลง รถกระชาก สะดุด สังเกตุบางครั้งรอบมันเหมือนจะลงเหมือนกัน แต่มีอะไรซักอย่างที่พยายามชุดมันขึ้น
3. รถขับปกติ ความเร็วประมาณ 40-30 ถอนคันเร่งความเร็วไม่ตก ถ้าอยากให้ความเร็วตก ต้องแตะเบรค บางครั้งแตะเบรคเสร็จ ถอนเบรค รอบเร่งขึ้นไปเอง เหมือนรอบมันอยากจะไปอยู่ที่เดิม

ยกเครื่องมากับช่างประภาสมาประมาณ 3-4 เดือน รถวิ่งไปประมาณ 6500 โล อาการนี้เป็นตั้งแต่วางเครื่องเสร็จ เหลืออาการเดียว นอกนั้นนิ่งหมด เครียดเหมือนกัน ช่างประภาสบอกเช็คยากเหมือนกัน

เปลี่ยนปีกผีเสื้อมาแล้วประมาณ 4 อัน เหมือนเดิม รอบยังค้างเหมือนเดิม สงสัยเรื่องระบบไฟ

โดย: porporty   วันที่: 6 Dec 2013 - 13:11

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 802627

โดย: พจน์400

แล้วตัวชดเชยรอบละครับ เช็คหรือยัง ,
อาการแบบนี้ของผมเกิดจากสายไฟของตัวชดเชยรอบจะขาด(เนื่องจากช่างแก๊สไปพ่วงสายไว้ไม่ดี, พอซ่อมสายใหม่ก็หายครับ)

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 802662

โดย: Tummarley

ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ แต่ของผมจะค้างตอนเหยียบครัชเด้งไปเกือบ2000รอบเลยครับเห็นช่างบอกลิ้นปีกผีเสื้อผมเสีย ตอนนี้รถผมหลายอาการเลยครับ แหวน หลวม ฝาสูปเริ่มโก่งแล้ว เครื่องเก่าคงใกล้จะกลับบ้านเก่าละครับ ไมล์ไป 4xxxxx แล้วครับ สู้ๆครับหายไวๆครับผม ขอโทษทีครับเครื่องพึ่งวาง วางเครื่องอะไรมาหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 802849

โดย: เซนท์โซเฟียร์

อาการเหมือนกันเป๊ะเลย ตอนนี้ดีขึ้นมากแล้ว ที่ลองทำไปนะครับ ล้างปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์แอร์โฟลว์ ตัวชดเชยรอบ แล้วก็ดูพวกสายเวคคั่มครับ บางทีมันแตก รั่ว ตามข้อต่อครับ