อยากสอบถามว่าใช้ระบบแก๊สของอะไรกันบ้างครับ(ยี่ห้อ)?...มีปัญหากันบ้างหรือเปล่า? พอดีรถผมใช้ voltran หัวฉีดวิ่งแก็สแล้วมีปัญหารอบสวิง (วิ่งนํ้ามันปกติ) ไปจูนมาสองรอบ + เปลี่ยนหม้อต้มแล้วแล้วยังไม่หายครับ...

แนวทางแก้ไขผมว่าจะทำดังนี้ครับ...
1. จะลองไปเปลี่ยนหัวฉีด + จูนใหม่
2. ถ้าไม่ดีขึ้นจะไปหาร้านจูนใหม่อีกรอบ
3. ถ้าไม่หายผมว่าจะรื้อเปลี่ยนระบบใหม่

ขอคำชี้แนะด้วย...ขอบคุณครับ

โดย: cronosr17   วันที่: 27 Nov 2013 - 17:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 802078

โดย: cronosr17

ก่อนวางเครื่องเป็น FS ZE (คอยล์) เป็นเครื่องเดิมๆ FS DE (จานจ่าย) มันก้อใช้ได้เป็นปกติดี... แต่ตอนนี้มันไม่ปกติ
ไปพบช่างมาแล้วช่างบอกประมาณนี้ครับ..

- ช่างร้านติดตั้ง + จูนแก๊ส บอกจูนแล้วบอกทุกอย่างปกติ... ครั้งที่สองเลยลองเปลี่ยนหม้อต้มแต่ยังไม่หาย

- ช่างแก๊สอีกร้านคุยอาการให้ฟังเค้าบอกระบบแก๊สไม่เกี่ยว บอกมีปัญหาที่คอยล์... ลองเปลี่ยนคอยล์ไปแล้วอาการยังไม่หาย

- ช่างที่วางเครื่องบอกว่าระบบแก๊สนี้มี ปัญหากับเครื่องแบบคอยล์

ตอนนี้เลยว่าจะลองไปเปลี่ยนหัวฉีด ถ้าไม่หายคงต้องรื้อระบบทิ้งเปลี่ยนยี่ห้อไปเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 802079

โดย: ห้าดอ

ผมวางเครื่อง ZE +ติดแก๊ส Versus ที่อู่ดอนเมืองครับ ใช้ดีไม่มีปัญหา ใช้มาจะ 5 ปีแระ
ปล.ผมเกียร์ทำมะดานะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 802092

โดย: note_protege

ที่ผมเคยเจอนะครับ
ถ้าเครื่องเรา OK แล้วยังสวิงอีก
ของผม versus แบบเดียวกันเลยครับ
ให้ช่างจูนไปไม่รู้กี่รอบก็ไม่หาย
เปลี่ยนนั้น เปลี่ยนนี่ไปพอสมควร จนสุดท้ายช่าง
มาบอกว่า รุ่นนี้ก็เป็นแบบนี้แหละ เจอมาหลายคัน
(Protege fs-de) ,,,,,,เพลียเลยทีเดียวให้ทำมาตั้งนาน
บอกแก้ไม่ได้ ผมก็เลยมาลองจูนเองดู
แก้ไปแก้มาจนได้ความรู้มานิดหน่อย
โดยปกติ ช่างตามอู่มันจะจูนติด auto ไว้ไม่ค่อยจูนละเอียด
ให้และไม่ดูเรื่องส่วนผสมด้วยเพราะคิดว่า หัวฉีดยังไงก็
ไม่บาง วิธีที่ผมแก้ไปคือ ไปปรับจูนใหม่ จูนติดหนาไวครับ
แต่อย่าหนาเกิน วิ่งจูนไปเรื่อยๆ หาจุดที่วิ่งลื่นที่สุด
ถ้าบางไปจะวิ่งสดุด เร่งรอบต่ำๆไม่เต็มที่ เร่งรอบกับที่จะลื่น
แต่วิ่งจะสดุด ไม่ก็กระตุก รอบสวิง อีกอย่างครับดูเรื่องรู
หัวฉีดกับแรงดันหม้อต้มไว้ด้วยครับ ถ้าแรงดันสูงเกินจะสำลักอีก
ขอให้แก้ได้ไวไว ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 802099

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เนียนตั้งแต่เครื่อง DE แล้วครับ ผมใส่ AG เครื่อง ZE ก็นิ่งนะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 802103

โดย: samr

น่าจะหาช่างเก่งๆจูนดูอีกที

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 802117

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

มันเกิดจากตำแหน่งฝังหัวฉีดหรือป่าวครับ

ร้านติดแก๊สที่ผมใช้บริการอยู่ บอกว่า ต้องพยายามทำให้หัวฉีดแก๊ส อยู่ใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมันให้มากที่สุด

และมุมของหัวฉีดต้องเหมาะสมครับ เค้าบอกอย่างนั้นนะ แต่ก็เป็นแต่รายละเอียดเล็กน้อยมากครับ แทบจะไม่มีผลมากเท่าไหร่นัก

สาเหตุหลัก ๆ น่าจะเกิดจากระบบน้ำมันอาจมีปัญหาอยู่แล้วนิดนึง แต่อาจไม่รู้สึก พอมาเป็นแก๊ส ค่าต่าง ๆ ของเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป อาจจะส่งผลให้เจออาการแปลก ๆ ได้ครับ

หายไว ๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 802144

โดย: cronosr17

ขอบคุณทุกท่านครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 802173

โดย: nopper

ติด versus+ เครื่อง ช่างในคลับแถวดอนเมือง พอใจครับ หลักๆยังไม่เจอปัญหาใหญ่ มีแต่ปั้มติ๊กเสียไปทีนึง และวิ่งมาเครื่องร้อนๆพอดับเครื่องสตาร์ทไม่ติด แต่สักพักก็ติด(งง)