โดยส่วนผมไม่มีความรู้เรื่องรถ mazda เท่าไหร่ เคยใช้ new lancer ปัจจุบันใช้ new altis trd 2013 เพิ่งซื้อแต่ไม่ค่อยชอบช่วงล่างเมื่อเทียบกับ new lancer เลยอยากหารถที่ช่วงล่างดี หนึบๆ เลยมาเล็ง protege2.0GT ไว้ ก็เลยจะรบกวน Nuay@Protege และพี่ๆช่วยดู protege2.0GT คันนี้ให้หน่อยครับ

ประวัติ
-เจ้าของแจ้งว่าเป็นรถปี 2003 (ปลายปี)
-รถวิ่งไป 33,xxx โล (สามหมื่นสามพันกว่าโล) เพราะลูกชายชื้อแล้วไม่ได้ใช้ไปอยู่เมืองนอก
-แจ้งว่าเดิมๆ ไม่เคยเฉียวชน ไม่เคยแต่ง

ราคา
ราคาผมต่อแล้วได้สุดแค่ 300,000 บ. (เมื่อเทียบกับคันอื่นปีเดียวกันก็ยังถือว่าสูง)

ผมเลยอยากขอคำแนะนำ และคำปรึกษาจาก คุณ Nuay@Protege และพี่ช่วยดูจากภาพให้หน่อยว่า
1.มันเดิมๆจริงมั้ย (พอดีผมยังไม่ได้ดูรถจริงเลยมีแต่ภาพเท่านี้) รอบคันกับห้องเครื่องมีอะไปแปลกๆบ้างหรือเปล่า
2.รุ่นนี้ปีนี้ไฟหน้ารมดำใช่มั้ยครับ
3. วันไปดูรถจริง กับ ลองขับต้องเน้นจุดไหนเป็นพิเศษมั้ยครับ
4. ราคากับสภาพนี้ถือว่าซื้อได้มั้ย
5. มีคำแนะนำอื่นๆอีกมั้ยครับ

โดย: np272   วันที่: 14 Oct 2013 - 21:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 28 : 798578

โดย: np272

ด้านท้าย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 28 : 798579

โดย: np272

ห้องเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 28 : 798580

โดย: np272

ห้องเครื่อง(ต่อ)

 ความคิดเห็นที่: 4 / 28 : 798581

โดย: np272

ภายใน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 28 : 798582

โดย: np272

ภายใน(ต่อ)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 28 : 798583

โดย: np272

ภายใน(สุดท้าย)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 28 : 798584

โดย: np272

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกความเห็นนะครับ เผื่อจะได้มีโอกาสขับ Mazda ซักคัน (หลังจากพลาดหวังเพราะเจอเซลล์หลอกตอนจอง Mazda2 เมื่อ 2 ปีก่อน

ขอบคุณอีกครั้งนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 28 : 798600

โดย: ทิว

สวยดีครับ ^^

 ความคิดเห็นที่: 9 / 28 : 798601

โดย: Nuay@Protege

ดูจากภาพ สำเนาถูกต้อง ครับ

รุ่นปี 2003 เป็นรุ่นท้ายๆ ก่อนที่ Mazda 3 จะมาในปี 2005
จุดที่แตกต่างไปจากตัวแรกก็คือ ไฟหน้ารมดำ ล้อห้าก้านตรง 16"
วิทยุ Kenwood สีทอง แทนที่จะเป็น Mazda สีดำ
พวงมาลัยไม่ Nardi และไม่ทูโทนแล้ว และท้ายรถมีป้าย 2.0GT อยู่

ตัว 2.0 เองไม่มีอะไรจุกจิก แต่ค่อนข้างสงสัยกับระยะทางที่วิ่งไป
แนะนำให้ขอดู book service ตอนไปดูรถครับ ตอนไปลองขอสตาร์ทตอนเครื่องเย็น
แล้วเข้าเกียร์ ดูว่าไฟ Hold ไม่กระพริบบนหน้าปัด เข้าเกียร์รวดเร็ว ก็ถือว่าน่าจะผ่านได้

รอบเดินเบาตอนแอร์ ตัด/ต่อ ก็มีแกว่งได้บ้างนิดหน่อย เพราะรถ Direct Coil รอบไม่นิ่ง
แต่ขอให้อยากตกฮวบจนรถสั่นหรือออกอาการสะดุด สำลัก หรือจะดับ ก็ถือว่าโอเคครับ

พวงมาลัยต้องหนักและแน่น เวลาขับแล้วโยกซ้ายขวาจะมีน้ำหนักหนืด
พยายามดีดกลับมากลางเอง และเลี้ยวได้คม ไว แต่แน่นหนึบ

ว่าแต่...คำแนะนำของผมคือ คุณจะทิ้งรถปี 2013 ไปหารถเก่ากว่าสิบปีจริงจริงหรือครับ
ถึงมันจะขับมันส์กว่า แน่นกว่า แต่ว่ารถเก่ายังไงก็ต้องการการซ่อมบำรุงมากกว่าครับ
หลายคัน (รวมถึงคันผม) ต้องเปลี่ยนยางขอบประตูหมดแล้ว เพราะไม่งั้นเสื่อมจนน้ำรั่ว
แถมเสากระจกโอเปร่าตรงประตูบานหลัง จะมีขอบยางชิ้นเล็กเล็กอยู่บนสุด หลายคัน
จะเห็นมันเสื่อมจนกรอบแข็งเป็นสีเทาด้าน แบบนี้น้ำสามารถเข้าเสาแล้วผุได้เลย
แถมรถมาสด้ายุคนั้น อุปกรณ์อำนวยความสะดวกแทบไม่มี แอร์ก็ไม่ออโต้ เก็บเสียงก็แย่
วิทยุก็คุม MP3 ไม่ได้ ไม่มีปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ฯลฯ มันก็ถอยหลังกลับไปเยอะเหมือนกันนะ

ผมว่า เอา Altis TRD ไปเปลี่ยนใส่ช่วงล่าง Kayaba SR Special หรือ Tein เถอะครับ
ประหยัดกว่ากันเยอะ ออกมาคุณจะได้รถใหม่ที่ขับมันส์ ถึงจะไม่แน่นเท่าโปรทีเจ
แต่ผมว่ามันขับสบาย กว้างขวาง แอร์เย็น เงียบ นิ่งกว่ากันเยอะครับ ไม่แนะนำให้หาโปรทีเจจริงๆ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 28 : 798603

โดย: เอก

ยกนิ้วให้ + เห็นกใด้วยกะคุณเนย เว้นแต่ใจรัก ตังค์เหลืออยากมีเพิ่มไว้มันส์คนเดียวอีกคันก็ว่าไป

 ความคิดเห็นที่: 11 / 28 : 798609

โดย: Fujiwara Takumi

นั้นดิครับ รถเล็กกว่า แคบกว่า ระบบแอร์ก็สู้ไม่ได้ ช่วงล่างก็ไม่นุ่มเลยน่ะ ยิ่งเรื่องเก็บเสียง เหอ เหอ ถ้าชอบฟังเพลงเพลงล่ะหมดกันเลยล่ะครับ ฟังดูเลยครับว่ามันดังขนาดไหน ถ้าใจไม่รัก รับเรื่องนี้ไม่ได้แน่ ๆ ครับ
( ยิ่งตอนแซง น้องออสที่ 170 แล้วลากไปที่เกือบ 180 ฟังเองเลยครับว่าดังขนาดไหน )

http://www.youtube.com/watch?v=NIjeVBENB1w

แต่ผมชินแล้ว ถ้าถามผมมันเป็นเสียงที่ผมฟังจนชอบไปแล้วน่ะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 28 : 798610

โดย: Fujiwara Takumi

แต่ถ้าซื้อเพิ่มโอเคเลยครับหนับหนุน ถ้าให้ดูคันนี้ด้วยตาตามในรูปที่แนบมาก็เดิม ๆ ครับ ตามท่าน Nuay@Protege ( แต่รูปทำไมมันขยายไม่ได้อ่ะ )
ว่าแต่รถ 10 ปีวิ่งแค่ 33,XXX เนี่ยยังไง ๆ อยู่น่ะครับปีนึงวิ่งแค่ประมาณ 300 km เช็คดูดี ๆ น่ะครับ แล้วท่านได้รู้จักเกับจ้าของที่ขายรถเป็นการส่วนตัวรึปล่าวน๊ออออ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 28 : 798611

โดย: np272

ขอบคุณ k. เนย และเพื่อนๆ พี่ๆทุกๆ ความเห็นเลยนะครับ

ส่วนตัวไม่รู้จักกับเจ้าของรถเลยครับ เห็นเขาประกาศขายเลยจะเข้าไปดู สงสัยเรื่องไมล์อยู่เหมือนกันทำไม่มันน้อยจัง รูปผม copy มาอีกทีนะครับ

ส่วนคู่มือกับบุ๊คเซอร์วิสเจ้าของว่ามีครบ แต่ไม่ได้เข้าศูนย์มานานแล้ว

เหตุผลที่เพิ่งซื้อ Altis TRD มาแล้วจะไปเอาเจ้า Protege ก็เพราะ ตอนนี้เจ้า Altis TRD มันมีปัญหาต้องเคลมแร็ค ทั้งๆที่วิ่งไป 1x,xxx โลเอง ยังป้ายแดงอยู่เลย รวมทั้งเจอปัญหาจารบีที่แกนพวงมาลัยหยดที่ต้องรอ TMT ตรวจสอบ ก่อนซื้อก็เข้าไปหาดูข้อมูลมาว่ามีปัญหาเรื่องแร็คพวงมาลัย เป็นอาการยอดฮิตของ Altis แต่คิดว่าปลาย model แล้ว TMT น่าจะแก้ไขหมดแล้ว แต่ก็คิดผิด แต่ถึงอย่างไรก็ต้องชม TMT เรื่องความรับผิดชอบเคลมได้ไว้จริงๆ แจ้งอาการไม่กี่วันแร็คชุดใหม่มารอเปลี่ยนแล้ว แต่ผมว่าจะไปเปลี่ยนช่วงสิ้นเดือน กับเช็คเรื่องจารบีหยด ยังเสียดายไม่หายที่ไม่เอา EX 2.0 GT

เจ้า Altis TRD ตอนก่อนจะมีปัญหาก็เล็งๆว่าจะเปลี่ยน Tein SS ซักชุด (กำลังเก็บตังค์) เพื่อให้ดีขึ้นแบบที่ k.เนยว่า แต่ดันเจอปัญหาก่อน เลยต้องพักไว้ก่อน เพราะตอนแจ้งเรื่องแร็คพนักงานรับรถถามคำแรกเลยว่าพี่เอารถไปทำอะไรมาหรือเปล่า ตอนนี้เลยไม่กล่าเอาไปทำอะไรกลัวโดนอ้างประกันขาด

ก็เลยมีความคิดว่าจะเอา Altis TRD ไปให้แฟนใช้ ส่วนผมจะหารถมือสองสภาพดีๆ มาใช้แทนเพราะถ้าส่งรถใหม่ 2 คัน ก็ไม่ไหวนะครับ

ที่จริงก็เล็งๆมือสองยี่ห้ออื่นๆด้วยที่สนใจอีกตัวก็ new lancer 2.0 RA แต่ยังหาสภาพดีๆไม่เจอเลย พอดีมาเจอ Protege 2.0 GT ก่อน ก็เลยอยากได้ หาอ่านข้อมูลก็เจอว่าเป็นรถที่ดีมากๆรุ่นหนึ่ง

แต่ก็กลัวเรื่องซ่อมกับเรื่องอะไหล่อยู่เหมือนกัน เพราะอู่ที่ผมรู้จักและไว้ก็มีแต่ของ mitsu

สรุป คงต้องคิดดูอีกรอบ เพราะกลัวดูไม่เป็น ดูไม่ละเอียด เกิดเห็นสวยถูกใจแล้วเอา เกิดมีปัญหาล่ะแย่เลย แต่ถ้า misu พอจะดูได้เพราะเคยใช้

 ความคิดเห็นที่: 14 / 28 : 798612

โดย: np272

นี่ครับ Altis TRD ที่รอเปลี่ยนแร็ค กับ เช็คพวงมาลัย ทำใจลำบากจริงๆครับ พอดีกับแฟนต้องใช้รถก็เลยวางแผนยกให้แล้วมาคบ Protege น่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 28 : 798613

โดย: np272

ขอบคุณ คุณเนย (Nuay@Protege) อีกที่นะครับที่ตอบคำถามละเอียดมากๆ รวมถึงให้ข้อคิดดีๆ อีกด้วย รวมถึงพี่ๆ เพื่อนๆ ท่านอื่นด้วยนะครับ

เพื่อนๆ พี่ๆ ท่านไหนมีความเป็นอย่างไรแชร์ได้นะครับ เพราะตอนนี้ผมคิดไม่ตกจริงๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 28 : 798618

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 17 / 28 : 798623

โดย: np272

คิดมาทั้งคืน โดยเฉพาะเหตุผลของคุณเนย ทั้งในเรื่องอายุรถ การซ่อมบำรุงที่จะต้องเจอ

อาจพับโครงการไปก่อน แล้วไปหา eco car คันเล็กๆ ให้แฟนใช้น่าจะเป็นอีกทางเลือก ส่วน Altis ถ้าเคลมเสร็จ ใช้ซักพักถ้าไม่เจอปัญหาคงจัดโช๊คดีๆแบบที่คุณเนยว่า

คิดได้อีกอย่างคือการใช้รถของผมที่ต้องเดินทางไกลบ่อยๆ โดยเฉพาะตอนกลางคืน เกิดไปรถไปเสียคงแย่แน่ๆ

ใจจริงชอบ เจ้า protege มานานแล้ว โดยเฉพาะ ตัว 2.0 GT ตอนเคยไปดูราคาจำได้ว่าเกือบๆล้าน แต่มีส่วนลด ประกอบกับตังค์ไม่พอเลยเลยไปเอา 1.6 ยี่ห้ออื่นแทน พอมาเห็นราคาตอนนี้เลยอยากได้

 ความคิดเห็นที่: 18 / 28 : 798636

โดย: Nuay@Protege

พอฟังเหตุผลแล้วก็พอเข้าใจครับ กรณีจะไปหา Eco Car ป้ายแดง
ลองดูว่าจะผ่อนไหวมั้ย เพราะค่าตัวโปรทีเจ 2.0 GT มือสองถูกกว่าหลักแสนครับ

คุณ NP272 มีอู่ฝั่งมิตซูบิชิที่ไว้ใจได้ พอแนะนำผมบ้างได้มั้ยครับ พอดีมี
Galant E33 GTi อยู่คันนึงตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้อยากหาอู่ไว้ใจทำกะเค้าบ้าง
เบื่อจะเอารถอายุ 20 ปีเข้าศูนย์แล้วครับ อยากทำ VR4 ด้วย แหะแหะ

ส่วนถ้าได้โปรทีเจมาจริงจริง ก็อย่าได้ต้องกังวลเรื่องอู่และอะไหล่เลยครับ
มี Mazdaclub.net ไว้ให้คุณปรึกษา มีโกดังย่านรามอินทราอะไหล่มาสด้าล้วน
มีอู่ดังดังหลายแห่งที่เชี่ยวชาญการซ่อมบำรุง หรือแต่งมาสด้าแนะนำได้
ตอนนี้เป็นนาทีทองอะไหล่เซียงกงของโปรทีเจเลย จะหยิบจะหาอะไรสะดวกไปหมด
ค่าซ่อมบำรุง ผมว่าถูกมากนะครับ (ถ้าไม่ซนรื้อโน่นนี่แบบผมนะ )

 ความคิดเห็นที่: 19 / 28 : 798637

โดย: NAIprotege

ถ้าชอบซื้อเลยครับ รับรองมีอู่ซ่อมดูแลกันได้สบายๆถ้าอยู่กรุงเทพ ปัจจุบันผมขับโตต้าไว้ขับไปทำงานสลับกับแฟน ถ้าไปเที่ยวผมซิ่งโปรเทเจ้มันส์กว่าเยอะ ของเขาดีจริง

 ความคิดเห็นที่: 20 / 28 : 798645

โดย: np272

ขอบคุณ k.เนย กับพี่ๆ เพื่อนอีกรอบนะครับ club นี้อบอุ่นจัง

อู่ที่อยากจะแนะนำที่ชาว lancer นิยมใช้บริการก็ (พอดีผมเคยใช้ lancer เลยแนะนำที่นี้ก็แล้วกัน)

1. อุ่เป็ด เซอร์วิส (ข้างไปรษณีย์ อ.บางกรวย จ.นนทบุรี) อู่นี้งานดี ถึงดีมากครับ ไม่เปลี่ยนมั่วๆ แก้งานตรงจุดดี ที่สำคัญราคาไม่แพง พี่แกเคยเป็นหัวหน้าช่าง Mitsu สาขาปิ่นเกล้า แล้วออกมาเปิดอู่เองครับ รับ ตรวจเช็คตามระยะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เช็คช่วงล่าง แก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ วางเครื่องโมดิฟาย ทั้งรถNAและTURBO นะครับ แต่พี่เป็ดแกพูดน้อย บางคนแก็อาจไม่ชอบ และถ้าจะใช้บริการจริงๆให้โทรจองก่อน เพราะรถที่อู่เยอะมากๆ แทบไม่มีที่จอดเกิดขับไปเลยอาจไม่ได้ทำ
(เบอร์โทร.ช่างเป็ด 081-619-0261)
http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=115070.0

2. Mitsu Only โดย ช่างแก้ว อู่นี้ก็รับทำทุกอย่างเหมือนช่างเป็ด งานซ่อมดี แจ้งราคาก่อน อันไหนไม่เสียก็ไม่เปลี่ยน ช่างแก้วคุยดี โทรถามอาการกับประมาณราคาก่อนได้
(089-896-6267 ,02-970-7796)
http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=127889.0

เลือกได้ทั้ง 2 อู่เลยครับ เข้าไปจะเจอสายพันธุ์ตัวแรงของ mitsu จอดอยู่เยอะครับ เชียร์ทำ VR-4
เลยครับ