ไม่ยากอย่างที่คิดครับ แต่ต้องมีเครื่องมือครบนะ
ได้แก่ บล็อกเบอร์ 12 แบบผอม ยาว พร้อมด้ามขัน และไขควงตอกครับ
สำหรับวิธีการก็ สรุปย่อ ๆ โดยละเอียด ดังนี้ (งง อ่ะ สรุปย่อ โดยละเอียด)
1. ถอดชุดท่ออากาศออก ขั้นตอนนี้ ให้ระวังปลั๊กแอร์โฟลครับ ถอดด้วยความระมัดระวัง
2. ถอดปลั๊ก tps และโซลินอยด์เดินเบา อันนี้ก็ต้องระวัง แตก หัก
3. ถอดน๊อตเบอร์ 12 ทั้ง 4 ตัวออก พร้อมถอดท่อน้ำใต้ปีกผีเสื้อทั้ง 2 เส้น
4. ยกปีกผีเสื้อออกมา ห้ามรื้อน๊อตต่าง ๆ ออกโดยเด็ดขาด ยกเว้นข้อถัดไป
5. จะมีน๊อตหัวแฉก 4 ตัว ยึดชุดเดินเบาไว้ งานนี้ต้องไขควงตอกครับจึงจะเอาออกได้ ตอกดี ๆ นะครับ ไม่งั้น งานเข้า
6. เมื่อผ่านด่านสำคัญ 4 ตัวนี้แล้ว แยกส่วนออกมา จะเจอปะเก็น อันนี้ต้องเก็บให้ห่างน้ำมันทุกชนิด ให้ใช้น้ำสะอาดล้าง
7. ส่วนที่เหลือล้างด้วยเบนซินให้สะอาดเอี่ยม เป่าให้แห้งจริง ๆ
8. เมื่อแห้งแล้วประกอบกลับ แล้วอย่าลืมใส่ปะเก็นหล่ะ ส่วนน๊อต 4 ตัว ก็ต้องตอกเข้าเหมือนเดิมครับ
9. ใส่ท่อน้ำ ทากาวด้วยนะ ยึดเบอร์ 12 ประกอบท่ออากาศ กับเสียบปลั๊กต่าง ๆให้ครบ
10. ติดเครื่อง รอบอาจจะสูงหรือสวิงบ้าง ปล่อยมัน รอแป๊บนึง ถ้าสูงมาก ปรับสกรูเดินเบาลงมาหน่อยนึงได้ครับ รอจนเข็มความร้อนถึงกึ่งกลาง พัดลมไฟฟ้าทำงาน
11. เมื่อเป็นตามข้อ 10 แล้ว ให้เปิดกล่อง diag ข้างกล่องฟิวส์ ใช้สายไฟจั๊มระหว่าง ten กับ sgnd ปรับรอบให้ได้ประมาณ 750 rpm ดึงสายจั๊มออก แล้วลองเปิดแอร์ดูครับ
ลองทำดูครับ
ท่านใดมีเพิ่มเติม เรียนเชิญครับ
สำหรับนิวซีดาน ตาตี่ แลนติส 1.8 ครับ
วิธีล้างปีกผีเสื้อ
