โครโนส แปลงคอมแอร์มาใช้ คอมแอร์ 10PA15C

เนื่องจากแอร์มีอาการ
เปิดแอร์แล้วมีเสียงเสียดสีบริเวณคอมแอร์
เวลาจอดอยู่กับที่แอร์เย็นมาก แต่พอวิ่งแอร์เย็นน้อยลง

ก็เลยสงสัยตัวการที่หน้าสงสัยก็หน้าจะเป็นชุดคลัทแอร์ เมื่อวานมีเวลาว่างก็เลยยกคอมแอร์ลงมาเชค ผลปรากฎว่าชุดหน้าคอมเสีย ทำให้คอมทำงานได้ไม่เต็มที่ ก็เลยจัดการเปลี่ยนใหม่ โดยมีค่าใช้จ่ายดังต่อไปนี้ (ราคานี้ซื้อของทำเองนะครับ)

ชุดคลัทแอร์ 10PA15L ST190 วัดเทียบแล้วใกล้เคียงกับของเก่า แต่พูเล่ใหญ่กว่านิดหน่อย ชุดนี้ราคา 1100 บาท ได้คอยส์มาด้วย

ดรายเออร์ 300 บาท (น้ำยาR12 กับ R134 มันไม่เหมือนกันนะครับ ผมซื้อผิดมาแล้ว)

น้ำยาแอร์ r134 1 kg โลละ 400 บาท อันนี้ยี่ห้อ totaline มันจะแพง เห็นร้านบอกว่าเทียบเท่าดูปองส์ ปกติร้านทั่วไปใช้ยี่ห้อ JH โลละสองร้อย แต่จากประสบการณ์ที่ใช้มา ผมว่ามันเย็นเท่ากัน......

เครื่องเวคคั่ม ของจีน 2200 บาท กับ ชุดเกจ์วัดน้ำยาแอร์ 1600 บาท สองอันนี้นี้ซื้อมานานแล้ว

โดย: Deen   วันที่: 29 Sep 2013 - 10:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 796965

โดย: Deen

สภาพชุดหน้าคลัท ของเก่ากับของใหม่

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 796966

โดย: Deen

ดรายเออร์แอร์ น้ำยา R12 เพิ่งรู้ว่าของโครโนส กับ 121 มันตัวเดียวกัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 796967

โดย: Deen

ริ้อมันออกมา

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 796968

โดย: Deen

ไม่มีบล็อคลม เลยต้องใช้ไขควงตอกคลายน๊อต

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 796969

โดย: Deen

อันนี้เปลี่ยนเสร็จแล้ว พร้อมที่จะประกรอบกับคืน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 796980

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 796981

โดย: Yut13

ใจร้อนจังถ้าแผ่นครัชมันบางจนแรงดูดน้อยผมวิธีถอดแหวนรองมาฝนหรือถอดออกเลยถ้าแผ่นไม่เบียดจะทำให้ดูดแน่นขึ้น ถ้ามันบางไม่รอดแล้วก็เปลี่ยนแค่แผ่นก็พอ
ใช้พูเลย์ใหญขึ้นรอบหมุนน้อยลงจะรู้สึกเบาแรงเครื่องแต่อัตราไหลน้ำยาน้อยลง ถ้าใช้รอบเครื่องสูงขึ้นต้องคอยเช็คว่าคอคอมจะรับแรงกดของพูลเลย์ไหวไหมเคยขอตัวของคันที่ติดหอยแล้วชอบอัดบ่อยๆมาผ่าดูใช้พูเลย์ใหญ่ขึ้นมันรูดคอหายไปเลย ฝากเป็นข้อคิดสักนิด

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 796984

โดย: Deen

@ ท่าน Yut13 ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

"ใจร้อนจังถ้าแผ่นครัชมันบางจนแรงดูดน้อยผมวิธีถอดแหวนรองมาฝนหรือถอดออกเลยถ้าแผ่นไม่เบียดจะทำให้ดูดแน่นขึ้น ถ้ามันบางไม่รอดแล้วก็เปลี่ยนแค่แผ่นก็พอ"

ผมมีแผ่นรองหลายตัวหลายขนาดครับ ก่อนหน้านั้นลองเปลี่ยนมาแล้ว แต่ปัญหาผมมันอยู่ที่พูลเล่ ตัวผ้าคลัทมันหมด มันต่ำกว่าวงเหล็ก ทำให้รองแหวนบางกว่านั้นไม่ได้อีกแล้ว ถ้าจะใช้ตัวเดิมจริงๆ ตรงเอาหน้าคลัทไปกลึงปาดหน้า แต่ไม่รู้จะใช้ได้นานแค่ใหนก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนดีกว่า

"ใช้พูเลย์ใหญขึ้นรอบหมุนน้อยลงจะรู้สึกเบาแรงเครื่องแต่อัตราไหลน้ำยาน้อยลง ถ้าใช้รอบเครื่องสูงขึ้นต้องคอยเช็คว่าคอคอมจะรับแรงกดของพูลเลย์ไหวไหมเคยขอตัวของคันที่ติดหอยแล้วชอบอัดบ่อยๆมาผ่าดูใช้พูเลย์ใหญ่ขึ้นมันรูดคอหายไป"

พูลเล่ไม่น่าจะมีปัญหา ก่อนหน้านั้นคอมแอร์เก่าไม่มีแรงอัด ผมจึงไปเซียงกงไปซื้อคอมแอร์มา พูลเล่ เดิมติดคอมมามันขนาด 6 นิ้วครับ แต่พอเอามาใส่มันใส่ไม่ได้ ตำแหน่งของสายพานไม่ได้ ต้องขยับคอม แต่ขี้เกียจแปลงเลยถอดเอาพูลตัวคอมที่ไม่มีแรงอัด มาใส
รู้สึกมันจะขนาด 5 นิ้ว แต่ตัวใหม่ที่ผมเพิ่งเปลี่ยนมัน 5.5 นิ้ว ผมว่ามันน่าจะไม่มีปัญหาอะไร

ส่วนอัตราการใหลของน้ำยา ผมว่าก็มีส่วน แต่ความเย็นยังไม่รูสึกถึงความแตกต่างครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 796988

โดย: pop_sirigool เจียงฮาย

สุดยอดครับ
คอมแอร์โครผม ก็ใช้วิธีป๋ายุทธอยู่แหละครับ รองแหวนเอา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 797014

โดย: sampu

เปิดร้านรับซ่อมได้เลยนะเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 797074

โดย: Deen

@ท่าน sampu ผมทำเป็นงานอดิเรก ทำกันเล่นๆในหมู่รถเพื่อน คงไม่ถึงขั้นเปิดร้านหรอกครับ เพราะไม่มีสถานที่ แล้วก็ไม่ค่อยมีเวลาเท่าไหร่

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 797105

โดย: Yut13

หาหัวเชื่อมอีกชุดไว้เชื่อมท่ออลูมิเนียมก็เปิดร้านวันเสาร์ได้แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 797134

โดย: WOR

เชื่อมอลูมิเนียมนี่แหละครับ หายากมากกกกกกกกกกกกกกกกกก

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 797135

โดย: Deen

ก็หางบประมาณซื้อเครื่องเชื่อมอยู่ครับ แต่ตอนนี้ก็มีลวดเชื่อมอลูมิเนียมแบบใช้แก๊สเชื่อม เอาไว้อุดรอยรั่วแก้ขัดไปพลางๆก่อน

สงสัยคงอีกนานกว่าจะได้ซื้อ เพราะตอนนี้มีโครงการซื้อรถอีกคัน มาปั้นเล่นๆ สงสัยกระเป๋าคงแบนไปอีกนาน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 797151

โดย: araleboy

เยี่ยมยอด เช่นเคยครับท่าน