ท่านพีระพล ระบบแอร์โครโนสชุดคอลโทรลแอร์ไม่ได้เป็นตัวไปสั่งคอมแอร์โดยตรงนะนะครับ
ปกติชุดคอนโทรลแอร์ จะส่งสัญญาณตัดต่อแอร์ไป ECU แล้ว ECU จะส่งไฟตัดต่อแอร์ไปรีเลย์คอมแอร์ในกล่องฟิวส์ครับ
ตอนนี้ผมก็มีปัญหาแบบท่านพีระพล ผมใช้คอมแอร์ 10pa เดินระบบเทอร์โมใหม่ ปรับอุณหภูมิได้ แล้วก็ต่อสายไฟจากเทอรโม ที่สั่งตัดต่อคอมแอร์เข้า ecu แต่ก่อนเวลาแอร์ทำงานระบบชดเชยรอบทำงานปกติ
แต่ตอนนี้มีปัญหาคือถ้าใช้แก๊ส เวลาแอร์ทำงานรอบจะตก แล้วก็จะค่อยๆขึ้น อาการเหมือนระบบชดเชยรอบมันช้า แต่ระบบน้ำมันไม่เป็น ผมสังเกตุหลายรอบแล้ว ถ้าผมตั้งรอบเดินเบาให้อยู่ช่วง 700-750 ระบบชดเชยจะทำงานปกติ ทั้งแก๊สและน้ำมัน แต่จะมีปัญหาบ้างครับ เวลาเหยียบเบรค รอบจะตกไปเกือบสี่ร้อย
สอบถามหน่อยครับ ว่ารอบเดินเบาของท่านพีระพลอยู่ที่เท่าไหร่ ถ้าอยู่แปดร้อย ผมแนะนำให้ลองปรับลง 750 ดูครับ อย่าลืมรีเช็ตกล่องก่อนตั้งรอบนะครับ
กระทู้เก่าผมที่แปลงระบบเทอร์โม ครับ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=94312&sh=%E1%CD%C3%EC%E2%A4%C3%E2%B9%CA