ช่วยด้วยครับท่านผู้รู้ มีช่างบอกว่าออยคูลเลอร์ ในหม้อนํ้ารั่ว ทำให้ไหลเข้าไปในนํ้ามันเกียร์ออโต้ครับ ทำไงดี
คือผมเพิ่งให้ช่างเปลี่ยนเครื่องยนต์ตัวใหม่ลงไปเป็น FS-ZE 4 สูบ เกียร์ ออโต้
นำมาขี่ได้สัปดา เดียว ปรากฎว่า ในนํ้ามันเกียร์มีนํ้าเข้าไปผสมอยู่มำให้อืด
ก็เลยเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเกียร์ออกนึกว่าจะหาย
ขี่ไปได้อีกสัปดา มีนํ้าเข้าไปอีกครับ
ไม่ใช่มีนํ้าค้างอยู่ในทอร์กแล้ว ช่างว่า น่าจะ ออยคูลเลอร์ในหม้อนํ้ารั่วเข้าไปผสมแล้ว ช่างว่างั้น
ช่างว่าวิธีแก้ไข ไม่ต้องให้นํ้ามันเกียร์ใหลผ่านออยคูลเลอร์ในหม้อนํ้าแล้ว แต่ให้ไปผ่าน
ออยคูลเลอร์ ตัวเล็กที่ ด้านหน้าหม้อนํ้าเลย
..........
ผมเลยสงสัยว่าจะทำได้หรือเปล่า ถ้าทำแล้ว เกียร์จะไม่ร้อนหรือ
ปรึกษาหน่อยครับทุกท่านว่าจะทำได้หรือเปล่า ?
โดย:
jimmeered
วันที่:
2 Sep 2013 - 19:53
ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 794171
โดย:
โจ้_ชม@นิวซีดาน
เข้าร้านหม้อน้ำเลยครับ
จะซ่อม หรือทำใหม่เป็นทองแดง หรืออลู ก็ตามกำลัง
วันที่: 02 Sep 13 - 21:51
ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 794200
โดย:
maz/chiangmai
ที่เอาผ่านหม้อน้ำนะ เพื่อที่จะอุ่นน้ำมัน เพราะน้ำมัน มันข้น ถ้าไม่ผ่านมันจะกะชากนะครับ
วันที่: 03 Sep 13 - 07:10
ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 794261
โดย:
ทิว
อยากได้เดิมๆก็เบิกใหม่เลยครับ โปเต้ใช้หม้อน้ำเดียวกันทั่งหมดในรุ่นเกียร์ออโต้
แต่ถ้าติดออยแยกแบบช่างทำก็ได้ครับ พวกรถแรงๆเขาติดกัน ดีไม่ดีอาจจะถนอมเกียร์ให้
อายุยืนกว่าเดิมก็ได้สำหรับท่านที่ตรีนหนักๆ
วันที่: 03 Sep 13 - 12:09
ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 794276
โดย:
Yut13
เป็นตัวระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์เพราะในการถ่ายทอดแรงบิดน้ำมันเกียร์จะร้อนมากต้องหาที่ระบายความร้อนก็เลยไปฝากระบบหล่อเย็นไว้ ถ้าแยกไประบายต่างหากด้วยอากาศคงสู้ที่เดิมไม่ได้หรอกนะมันร้อนพอๆกับเครื่อง
เอาไปหม้อน้ำตีอลูมิเนียมเถอะคงรั่วแล้ว เพิ่งไปทำมาที่ปากซอยรามอินทรา 42/1 เมื่ออาทิตย์ที่แล้วเอง
วันที่: 03 Sep 13 - 14:10
ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 794320
โดย:
ทิว
ผมเห็นในคลับ lancer ex มักจะติดแบบแยกระบายด้วยอากาศ แล้วเหมือนน้ำมันเกียร์มันก็เย็นดีนะครับป๋า เพราะปกติถ้าเหยียบหนักๆเจ้าตัวนั้นจะชอบขึ้น slow down ที่หน้าปัด แต่ก็ไม่ชัวร์ว่าใช้กับโปเต้แล้วจะดีเหมือนกันรึป่าว แค่เสนอทางเลือกครับ
วันที่: 03 Sep 13 - 22:25
ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 794323
โดย:
Yut13
lancer ภาระของน้ำมันเกียร์มันน้อยกว่าเนื่องจากเป็นระบบสายพานทดไม่ต้ออกแรงไปกดอย่างอื่น
วันที่: 03 Sep 13 - 22:41
ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 794607
โดย:
เซนท์โซเฟียร์
ของโครโนสผมเห็นรุ่นแรกๆ ออยมันแยกออกมาข้างนอกหม้อน้ำ แต่พอรุ่นใหม่ๆ
มันอยู่รวมกัน เลยคิดว่ามันน่าจะดีกว่าหน่ะครับ
วันที่: 05 Sep 13 - 23:10
ช่วยด้วยครับท่านผู้รู้ มีช่างบอกว่าออยคูลเลอร์ ในหม้อนํ้ารั่ว ทำให้ไหลเข้าไปในนํ้ามันเกียร์ออโต้ครับ ทำไงดี
