ความคิดเห็นที่: 21 / 26 : 793788

โดย: porporty

ตื่นขึ้นมาแต่เช้า อารมณ์ดี หยิบเครื่องไม้เครื่องมือ เปลี่ยนสายคอยล์เสร็จ ไหนฟังเสียสตาร์ดูซิ อ่ะ! สตาร์ยาวอีก ไม่เป็นไรสงสัยเช้าอยู่ "ซิกหาย" เครื่องหอบ ซึกๆๆๆ เอากรูทำไรผิดอีกเนี้ย สงสัยคงมีสายหัวเทียนสายไหนรั่วอีกแน่ๆ เปลี่ยนสายหัวเทียน สายคอยล์ เครื่องเก่าลงยกชุด ไม่หาย ทำไงดี โทรหาช่างประภาส ช่างบอกลองจัมฟ์ เท็น กราว จัมฟ์ปุ๊ปเครื่องดับ บอกช่างเดี๋ยวอีกชั่วโมงเจอกัน ช่างประภาส เห็นอาการ หมอรถฟันธง "หัวฉีดรั่ว" เปลี่ยนเสร็จช่างบอกใช้น้ำมันซักพักให้หัวฉีดมันทำงานก่อน ขากลับขับน้ำมัน เบนซิน 95 เกจ์น้ำมันสงสัยจะเสียลงเร็วเหลือเกิน หมด! เศร้า แต่เหยียบมันมากพะยะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 26 : 793844

โดย: rat626____

 ความคิดเห็นที่: 23 / 26 : 794040

โดย: บอมบ์

หัวฉีดรั่ว ต้องใช้น้ำมันสักพักให้หัวฉีดมันทำงานก่อน ..

หมายถึง เปิดค้างเหรอครับ แล้วใช้สักพักมันจะหายมั๊ยนั่น

รอฟังนะอาการนะครับ ขอให้หายไวๆ

 ความคิดเห็นที่: 24 / 26 : 794175

โดย: porporty

หัวฉีดรั่วของผม ถ้าจอดรถทิ้งไว้ประมาณ 2-3 ชั่วโมง มาสตาร์อีกทียากแล้ว แต่ถ้าสตาร์ติดแล้ว ครั้งต่อไปก็ง่ายหน่อยถ้าสตาร์ต่อเนื่องกัน ช่างประภาสบอกว่าหัวฉีดรั่วอาการคล้ายๆ เหมือนเวลาน้ำมันมันท่วมหัวเทียนอาการคล้ายกัน ถ้าอยากทราบการทำงานลองโทรสอบถามช่างประภาส น่าจะกระจ่างกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 26 : 794463

โดย: บอมบ์

ออ เครื่อง BP ผมก็เป็นอาการนี้ครับ

ขนาดเปลี่ยนเครื่องใหม่BP อาการนี้ก็ยังเป็นอยุ่เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 26 / 26 : 794465

โดย: งุ๊งุ๊