ตามหัวข้อ ?

โดย: 555   วันที่: 22 Aug 2013 - 01:22

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 792742

โดย: Fujiwara Takumi

ไม่ครับ เป็นคันเร่งสาย จริง ๆ ดูเอาที่ปีกผีเสื้อก็รู้ หรือ บ้าน ๆ ขี้เกีบจเปิดกระโปรงลองไปเหยียบคันเร่งก็รู้แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 792797

โดย: เดกไหม่หัดซน

อืม แล้วคันเร่งไฟฟ้า นิยาม มันคือ อย่างไร ผมเองสงสัยอยู่เหมือนกัน อย่างพวงมาลัยไฟฟ้ากับเพาเวอร์ อันนั้นยังพอมองออก แยกได้ระหว่างไฟฟ้า กับ น้ำมัน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 792823

โดย: 323เก่าๆ

มีมอเตอร์ไปหมุนปีกผีเสื้อแทนสลิงดึงครับ

หมุนมากน้อยขึ้นอยู่กับแรงเหยียบคันเร่งตามที่เซนเซอร์จับได้+โปรแกรมในกล่อง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 792824

โดย: Nuay@Protege

คันเร่งไฟฟ้า หรือที่เรียกกันว่า Drive-by-Wire

ที่คันเร่งจะไม่มีสายสลิงไปดึงลิ้นปีกผีเสื้อ
มีแต่เซ็นเซอร์หนึ่งตัวที่วัดว่าเรากดคันเร่งไปกี่ %
แล้วก็ส่งสัญญาณผ่านสายไฟส่งสัญญาณ BUS
ไปสั่งให้ Step Motor ขยับลิ้นปีกผีเสื้อตามที่เซ็นเซอร์สั่งมาครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 792864

โดย: เดกไหม่หัดซน

แจ่มเลยทีนี้ มันจะค้างไหมน้อ แบบนี้เลือกได้ เลือกระบบกลไก ไปก่อนละกัน ข้อดี มันคือ ต้นทุน หรือ สมรรถนะ หรือ ความสะดวกสบาย หรือมันปลอดภัยกว่า

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 792877

โดย: Yut13

ถามมั่ง Mazda 3 พวงมาลัยเป็นระบบไฟฟ้าหรือน้ำมันไฮดรอลิค

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 792891

โดย: Nuay@Protege

จริงจริงไม่น่าต้องเป็นห่วงครับ Drive-by-Wire ต่อไปนี้จะเรียกว่า DBW
เป็นเรื่องที่ใช้มาในรถเป็นสิบปีแล้ว เริ่มตั้งแต่ Vios เจนสองก็เป็นเครื่องเดิม
กับ Vios เจนแรก แต่เปลี่ยนคันเร่งสายมาเป็นคันเร่งไฟฟ้า

ข้อดีของมันก็คือ มันสามารถปรับองศาลิ้นปีกผีเสื้อได้เที่ยงตรงกว่าแบบสาย
ตามทฤษฎีควรจะต้องประหยัดน้ำมันขึ้น ตอบสนองได้ดีขึ้น
และที่สำคัญคุมการทำงานของเครื่องยนต์ได้ง่ายกว่า

ลูกเล่นที่ตามมาในรถราคาแพงหน่อยก็คือปุ่ม Eco, Sport
ที่นอกจากระบบจะลากเกียร์ยาวให้รอบจัดขึ้นแล้ว การปรับองศาลิ้นปีกผีเสื้อ
ก็จะเกรี้ยวกราดขึ้น ขยับอุ้งเท้านิดเดียว เซ็นเซอร์สั่งให้เปิดลิ้นกว้างเต็มที่เร็วขึ้น
ทำให้อัตราเร่งมาเร็วขึ้น กระดิกปลายนิ้วโป้ง รอบก็มา เกร็งข้อเท้ารถก็พุ่งไปข้างหน้า
ในขณะเดียวกันที่โหมดประหยัดน้ำมันก็ทำตัวดื้อดึง กดเต็มก็ไม่เปิดลิ้นกว้าง
พอลิ้นไม่กว้าง อากาศเข้าน้อย ก็จ่ายน้ำมันน้อยตาม รถหลายรุ่นอย่างมาสด้า 2 นี่ตัวดี
ตอนออกตัวทำเป็นปรู๊ดปร๊าด แต่พอรอบกลางและปลายหายต๋อม เอากล่องจูนแปะเข้าไป
ตามไปดูการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า พบว่าโรงงานสั่งหรี่ลิ้นลงอัตโนมัติ
แม้ว่าเท้าขวาจะจุ่มอยู่กับพรมพื้นรถ เพื่อล็อคความเร็วสูงสุด และเพื่อความประหยัด

ส่วนที่ป๋ายุทธถามมา 3 เป็นพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าตั้งแต่ตัวแรกรุ่นไมเนอร์เชนจ์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 792892

โดย: Nuay@Protege

อ้อ แต่ในความเป็นจริง DBW กลับทำให้รถกินน้ำมันขึ้นและตอบสนองช้าลงนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 792910

โดย: ทวีรัฐ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 792961

โดย: Fujiwara Takumi

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 792996

โดย: พจน์400