ช่วยแนะนำหน่อยครับ ใช้ lantis 1.8 at ติด lpg แล้ว แต่รู้สึกว่ามันกินน้ำมันและแก๊สเกินเหตุ ขนาดใช้แก๊สแล้วยังตก กม.ละ เกือบ 3 บาท (วิ่งในเมือง แก๊สลิตรละ 12.45 บาท) มีของใครเป็นเหมือนผมบ้างไหม? เคยให้ช่างจูนเครื่องให้ใหม่แล้วก็เหมือนเดิม ซดครับ หรือว่ารถรุ่นนี้มันเป็นอย่างนี้เอง

โดย: p_eak   วันที่: 11 Aug 2013 - 12:19

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 791388

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

ลองถอด O2 senser ออกมาขัดทำความสะอาดดูครับ หรือไม่ก็หาของเซียงกงเปลี่ยนก็ได้



แล้วอย่าลืมปรับ tps ดูด้วยนะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 791396

โดย: พจน์400

อาการนี้ ชองผมวาล์วไอเสียยันทุกตัว(หลังจากติดแก๊สมาประมาณ 1 แสนกิโลฯ), ซ่อมวาล์วไปจนเลยครับ

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 791419

โดย: Tom 323

กินโหดมาครับ ผมเครือง1600กินประมาณ1.30ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 791435

โดย: sampu

New 626 2.0 Auto ซดพอๆกันเลย 2.50 บาทต่อkm
ปรับจูนก็แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 791443

โดย: p_eak

ขอบคุณทุกความเห็นครับ อืม แต่ว่าเจ้าตัว O2 นี่มันอยู่ตรงไหนของรถอะครับ คุณโจ้ วันนี้วันหยุดช่วยไปล้างให้หน่อยได้ไหม? ค่าจ้างคิดเท่าไหร่ว่ามา จัดให้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 791464

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

มันอนู่ตรงท่อร่วมไอเสียครับ ใช้ประแจน่าจะเบอร์ 19 มั้ง

ถ้าได้ประแจแหวนผ่าจะง่ายขึ้นครับ


ถอดออกมาเอาแปรงทองเหลืองขัดก็พอแล้ว


ว่าแต่ถ้าจะให้ถอดก็ได้ครับ แต่ต้องมาที่บ้านผมนะ สันโป่ง แม่ริม

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 791495

โดย: ทวีรัฐ

เครื่อง แลนคิส เ็นBP เหมือนตาตี่ครับ พี่พจน์ ไม่ต้องตั้งวาล์วครับ

ท่านp_eak เคยล้างปีกผีเสื้อ ชุด isc และล้างแอร์โฟล์รึยังครับ
ถ้าล้างแล้ว ให้รีเซท กล่องเพื่อตั้งรอบเดินเบา(น้ำมัน) ใหม่ด้วยเลย

ทีนี้พอเครื่อง(น้ำมัน)นิ่งดีแล้ว ค่อยมาจูนแก๊สใหม่
เคยไปดูตอนจอดทำสีแต่ผมจำไม่ได้ว่ารถท่าน ใช้ หัวฉีด หรือ mixer อ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 791569

โดย: note_protege

รถโปเต้ 2.0ของผม หลังจากแก้เรื่องคอยล์เสื่อม ไปแล้ว
ก็ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ล้าง o2 ล้างแอร์โฟวไปแล้ว

ก็ปรับจูนแก๊สใหม่ ตั้งแรงดันแก๊สไว้ที่ ไม่เกิน 120 kPa
เวลาเหยียบคันเร่งจะตกลงมาประมาณ 105-120 Kpa
ตอนนี้วิ่งประหยัดที่สุดได้ที่ 1.5-1.7 บาท ต่อ กิโลเมตรครับ
ก่อนหน้านี้ ตอนคอลย์ไม่ค่อยดี กับระบบกราวด์เสื่อม วิ่งไม่ค่อยออกต้อง
เหยียบตันเร่งเยอะ กินมากเหมือนกัน ตก 1.9-2.5 เลย ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 791574

โดย: p_eak

ของผมหลังจากซื้อมาแล้วก็เริ่มเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ตามประสาช่างเถอะ เปลี่ยนหัวเทียนยี่ห้อไม่ได้ 4 หัว พันบาท สายหัวเทียน จานจ่าย ล้างปีกผีเสื้อ ติดแก๊สแบบหัวฉีด (ตอนนี้ขาดอยู่สองอย่างที่ยังไม่ได้ทำคือ ล้างแอร์โฟลว กับ O2 sensor) เปลี่ยนไปแยะแล้วโดยอาศัยอู่ล้วนๆเลย ช่างจูนเครื่องให้ใหม่ มันก้ยังกินดุเหมือนเดิม อยากเล่่นรถเก่า แต่ทำอะไรไม่ค่อยเป็นก็ควักลูกเดียว ผบ.ที่บ้านเริ่มเคืองนิดๆแล้ว เพราะเมื่ออาทิตย์ก่อนก็เกียร์พัง ยกเกียร์ใหม่ ทั้งค่าของ ค่าแรง น้ำมันเกียร์ ค่ารถยก หมดเกือบสองหมื่น กลับบ้านมาเลียแผลด้วยไฮเนเก้น ลูกกินมาแยะแล้ว ขอพ่อกินมั่ง พรุ่งนี้จะไปให้ช่างจัดการกับเจ้า แอร์โฟลวกับ O2 sensor ให้เรียบร้อย ถ้ายังไม่ดีขึ้นจะจอดมันซะให้เข็ด ขอบคุณทุกท่านที่ได้ให้คำแนะนำและแชร์ประสบการณ์ที่ดีๆ ต่อกัน จาเอารถไปให้คุณโจ้ล้าง เซ็นเซ่อร์ก็อยู่ซะไกล ไว้รอให้ลูกรักมันแข็งแรงและกินน้อยกว่านี้จะขึ้นไปเที่ยวแม่ริม

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 792120

โดย: sampu

ลูกกินมาแยะแล้ว ขอพ่อกินมั่ง 5555

อย่ากินมากนะครับ มันเปลือง

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 792492

โดย: p_eak

จากประสบการณ์ของคุณพจน์ 400 บอกว่า "ชองผมวาล์วไอเสียยันทุกตัว(หลังจากติดแก๊สมาประมาณ 1 แสนกิโลฯ), ซ่อมวาล์วไปจนเลยครับ" แต่ท่านวิบอกว่าเครื่อง Lantis 1.8 "
ไม่ต้องตั้งวาล์วครับ" ซึ่งน้องชายผมใช้แลนติสรุ่นเดียวกันก้บอกว่าไม่ต้องตั้งวาล์ว ช่างเถอะอย่างผมก้องงแหละครับ เลยต้องเก็บไว้เป็นข้อมูลก่อน เมื่อวานไปหาช่างเพื่อให้ถอด O2 sensor ล้าง ช่างบอกว่าไฟเอนยินไม่โชว์มันก็ยังไม่เสีย ยังไม่ต่้องล้างครับ ก็ขับรถกลับบ้านลูกเดียว มันคงคิดว่าเราไปให้มันล้างฟรีหรือเปล่า? มันเลยไม่ทำให้ นี่ยังนึกไม่ออกเลยว่าทำไมมันถึงไม่ยอมล้าง O2 sensor

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 792502

โดย: พีระพล

เข้าใจว่าไฟเอนยินไม่โชว์มันก็ยังไม่เสีย ตามนั้น
มันไม่เสียแต่มันอ่านค่าไม่ตรงซึ่งอาจเกิดจากคราบต่างๆเกาะติดอยู่
โดยเฉพาะอ่านค่าว่าเชื้อเพลิงน้อย ecuก็สั่งจ่ายเชื้อเพลิงสนุกเลย
ช่างส่วนใหญ่ไม่ค่อยอยากจะทำให้เพราะเห็นว่าเป็นงานเล็กๆ คิดค่าแรงลำบากใจ
ถ้าเป็นโครโนสประแจเบอร์ 23 ตาตี่แลนติสไม่ทราบ ขันออกมาเอาแปรงลวดทองเหลืองขัดเองเลยครับ
หรือไม่ก็หาของเซียงมาเปลี่ยนเองเลย ไหนๆก็เป็นช่างเถอะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 792591

โดย: p_eak

โหๆขอบคุณคุณวีรพล เสาร์นี้จะลองดู ดูซิว่ามันจะยากแค่่ไหน

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 792927

โดย: p_eak

เข้ามาต่อกระทู้อีกรอบ วันนี้ออกจากบ้านแต่เช้าไปบางกะปิ ถนนนวมินทร์ อยู่เสียงดังจากท่อไอเสีย จนรู้สึกได้ว่ารอบเครื่องยนต์สูงแต่รถอืด ทนขับไปทำธุระจนเสร็จ ก็เลี้ยวเข้าอู่ท่อไอเสียแถวๆหน้าโรงเรียนเลิศหล้า ช่างจัดการยกรถขึ้นดู พี่ครับๆ "ท่อไอเสียของพี่มันผูเป็นตามดทั้งเส้นเลย ไม่เคยเปลี่ยนเลยใช่ไหม?" ได้แต่พยักหน้า มองไปทางเจ๊เจ้าของอู่ช่วยตีราคาให้หน่อย "7000 บาท ค่ะ" (ราคาท่อ บวก หม้อเก็บเสียง สอง ลูก" ลดอีกไม่ได้เหรอ ยังไม่หมดความพยายามต่อรอง ลดให้ 200 บาท ค่ะ "ตกลงทำครับ" เสร็จเกือบบ่าบสองโมง ลองเอารถไปทดลองขับ ไม่เสียดายตังเลย เสีย
งเครื่องยนต์เงียบกริบ รอบเดินเบานิ่ง เออทำไมเสียช้าจัง เมื่อเย็นขับรถอย่างมีความสุข ซดเบียร์ฉลองซะอีกหน่อย ใครที่คิดว่ารถตัวเองเหยียบไม่ออก เร่งไม่ขึ้น ซดน้ำมัน ประเด็นท่อไอเสียเป็นตามดก้ทำให้เกิดอาการดังกล่าวได้ นี่สรุปจากประสบการณ์การใช้งานนะครับ แค่ช่างเถอะเท่านั้น หลับฝันดีทุกคนครับ///2230 น.

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 818099

โดย: p_eak

ผมไม่ได้เข้ามานาน หลังจากหายหน้าไปนาน ขอสวัสดีกับทุกๆท่านอีก ไม่ได้หายไหไหนครับยังสนุกกับการซ่อมเจ้าลูกรัเหมือนเดิม วันนี้ให้ช่างจัดการซ่อมช่วงล่างให้ มัดังกุกๆกักๆล้อหน้า ล้อหลังมั่วไปหมด เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า ทำเบรค ช่างขันน๊อตหัวโช๊คให้ใหม่ เสียงเงียบกริบ ฝีมือดีจริงๆ นี่ก็เหลือแต่เรื่องเครื่องยนต์ยังกินน้ำมัน แก๊สเหมือนเดิม ยังแก้ไม่หาย มีเพื่อนๆหลายคนแนะนำให้ไปอู่ช่างหมูพระราม 9 ก็ยังไม่ได้ไปซักที พรุ่งนี้จะพาลูกไปเที่ยวนครนายก กว่าจะกลับก็วันอาทิตย์ ไปพักผ่อนครับบบบบ