รถมาสด้า โครโนส 626 5 D เครื่อง 2000 เกียร์ ออร์โต มีอาการดังนี้ครับ
1. เปิดแอร์ แล้วรอบเครื่องเดินเบารถมีอาการสะดุดหรือเครื่องดับเลยครับ อาการเป็นหลลังจากไป เปลี่ยน ลูกทอร์ก
2. ตอนนี้รถมีเสียงดังมาจากที่ปั๊มเพาเวอร์ครับเวลาเลี้ยวหนักครับ เปลี่ยนสายกับกระปุกเพาเวอร์แล้วก็ไม่หาย พวงมาลัยก็หนัก ไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับ (ก่อนที่จะเปลี่ยนกระปุกกับสายเพาเวอร์ลูกปืนไดร์สตาร์ตแตกครับ เปลี่ยนลูกปืนแล้ว) ลมมันเข้าจุดไหนของปั๊มเพาเวอร์หรือเปล่าครับ
รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแนะนด้วยครับ

โดย: วิทย์   วันที่: 7 Aug 2013 - 19:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 791058

โดย: Pay1127

ข้อ 1. ผมเพิ่งไปแก้มาครับ สาเหตุเคสของผมเกิดจาก ตัว ecu มันเก่าแล้วการสั่งการรอบเครื่องมันไม่ดี ตอนเครื่องเย็นๆ นี่ปกติ แต่เครื่องร้อนเมื่อไหร่นี่ต้องตั้งสติแลยครับ จากการอ่านข้อมูลต่างๆ เลยหาคำตบได้ดังนี้ต้องติด แวคคั่ม เพื่อทำหน้าที่แทน ecu ที่มันเก่าแล้วครับรอบเครื่องโหลดที จาก 1000 รอบเหลือไม่ถึง 500 รอบตอนเวลาคอมแอร์ทำงาน พอทำแล่ว ได้ผลดีแบบน่าใจหาย.....

วิธีการ หาซื้อ แวคคั่ม toyota ที่ เชียงกง(หาเอาตัวใหญ่น่ะครับ) แล้วเอาไปให้ร้านแอร์ ติดตั้งให้ครับ ค่าแรงประมาณ 1000 นึงครับ
ลองดูเป็นแนวทางและกันน่ะครับ. หรือไม่รอ ผู้รู้ท่านอื่นมาช่วยเพิ่มเติมครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 791063

โดย: เฮียโบ้

1.เช็คสายไฟปลั๊กแอร์โฟลอาจหลวมหรือขาดใน
1.1สายหัวเทียนดูในหลอดหัวเทียนอาจมีคราบไอน้ำมันเครื่องในหลอดหัวเทียนประกอบกับสายหัว
เทียนเก่าเริ่มเสื่อมไฟเลยกระโดดลงเสื้อสายหัวเทียน
1.2คอลย์ในจานจ่ายใกล้หมดสภาพ
2.เสียงมันเกิดจากฟีดปั๊มภายในน้ำมันเพาเวอร์ต่ำไปหรืออาจมีลมในระบบวิธีไล่ลมคือ ติดเครื่องเดินเบาแล้วหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายสุดค้างไว้สัก 5 วิ แล้วหมุนไปทางขวา ทิ้งไว้ 5 วิ แล้วหมุนกลับมาตรงกลางเหมือนเดิม แล้วไปไล่ดูในกระปุกว่าน้ำมันพร่องหรือไม่ ก่อนหน้านี้เคยขับจนน้ำมันเพาเวอร์รั่วหมดเลยสึกหรอจนเกิดเสียง

ลองดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 791114

โดย: วิทย์

ขอบคุณครับเฮียโบ้ สำข้อมูล เดียวผมไปลองเช็คตามที่บอกก่อนนะครับ แล้วจะมาเล่าให้ฟัง

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 791144

โดย: Deen

ลองรีเซ็ตกล่องแล้วตั้งรอบเครื่องยนต์ใหม่ดูยังครับ ถ้ายังไม่หายลองปรับจานจ่าย ให้ไฟแก่อีกนิด คือปรับทวนเข็มนาฬิกา แล้วลองไล่ดูพวกท่อเวคก่ำ ต่างๆว่ามีสายใหนหลุดหรือแตกรึเปล่า


ส่วนปั้มพาวเวอร์ เคยปล่อยให้น้ำมันพาวเวอร์แห้งเปล่าครับ ถ้าเคยปล่อยให้แห้งแล้วใช้งาน ปั้มพาวเวอร์น่าจะกลับบ้านเก่าไปแล้ว ลองไล่ลมในระบบอย่างที่เฮียโบ้แนะนำ ถ้าไม่หายก็คงต้องเปลี่ยนปั้มพาวเวอร์ใหม่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 791147

โดย: วิทย์

เฮียโบ้ครับ ลองทำตามที่บอกดูแล้วครับ อาการเสียงดังที่ปั้มเพาเวอร์ก็ยังไม่หาย เสียงดังมาก ๆ เวลา
ที่หมุนแเลี้่้ยวพวงมาลัยไปขวาสุด ซ่้ายสุดครับ ทำไงดีครับ

อีกอาการครับ ตอนนี้รถก็สตาร์ตยากครับ ลองถอดถังน้ำมันออกมาดูที่ปั๊มในถังนำ้มันก็ปกติดี
แล้วก็เปลี่ยนกรองเบนซินใหม่ครับ อาการสตาร์ตยาากก็ยังไม่หายครับ

แล้วอาการสะดุเนี่ยครับรอบเครื่องต่ำ เครื่องดับเลยครับ มีอู่ช่างเก๋ง ๆ แนะนำบ้างไหมครับ ผมอยู่
ชลบุรี ลืมบอกครับ รถผมใช้ Gas LPG หัวฉีดครับ ไม่รู้จะเกี่ยวกันหรือเปล่า
ขอบคูรล่วงหน้าสำหรับคำตอบทุก ๆ คำตอบนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 791156

โดย: sampu

สตาร์ตยาก.......มีเปลี่ยนอะไหลตัวไหนหรือเปล่า ก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆสตาร์ทยากไหมครับ ถ้ามีลองเปลี่ยนกลับไปดู

ผมเคยเปลี่ยนปีกผีเสิื้อมือสอง เพราะของเดิมท่อน้ำเริ่มผุ พอเปลี่ยนเข้าไปแล้วสตาร์ติดยากมากๆ ช่างเองวินิจฉัยไปเรื่องอื่น แต่ผมบอกเปลี่ยนปีกเสื้อตัวเดิมกลับคืน ปรากฎสตาร์ทง่ายเหมือนเดิม นี่ถอดกองไว้ 2,500 ใช้การไม่ได้เลย

เผื่อจะเป็นทำนองเดียวกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 791562

โดย: วิทย์

อาการเสียงดังที่ปั๊มเพาเวอร์หายแล้วครับ ถอดปั๊มออกมากลับหน้าคลัชใหม่ ตัวที่เป็นสงลี อาการเสียงดังหายไปเลยครับ

เรื่องเปิดแอร์แล้วรอบเครื่องต่ำ แล้วเครื่องดับ ยังไม่ได้ทำครับ อาสัยขับเวลาติดไฟแดงก็ปิดแอร์ หรือเข้าเกียร์ว่างครับ ใช้ไป่ก่อนครับ ยังไม่มีอู่แนะนำครับ

เรื่องสตาร์ตเครื่องยาก ตอนนี้ ก็เปลี่ยนกรองน้ำมันแล้ว ถอดถังน้ำมันออกมาดูในถัง กับปั๊มติ๊กก็สะอาดดีครับ แต่อาการสตาร์ทยากก็ยังไม่หาย ต้องสตาร์ท 3- 5 ครังเลยครับ สงสัยต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊กดูครับ