ใช้ Lantis 1.8 เชื้อเพลิงเบนซิน และ LPG ตอนนี้เกิดปัญหา.เวลาใช้น้ำมันเบนซิน (แก๊สโซฮอล 95) รอบเดินเบาปกติ แต่เร่งไม่ขึ้น แต่ใช้แก๊สไม่มีปัญหา ใช้ได้ปกติ บรรดาเพื่อนๆแท๊กซี่บอกว่าอาการแบบนี้มันเกิดจากน้ำมันบูด เพื่อนๆให้ความเห็นและคำแนะนำหน่อยครับควรทำไงดี

โดย: p_eak   วันที่: 28 Jul 2013 - 07:42

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 789839

โดย: วิตต์

ถ้าคิดว่าเป็นที่น้ำมัน ก็ลองถ่ายออกแล้วเติมใหม่ ถ้าหากน้ำมันใหม่ยังเป็นก็แสดงว่าไม่ใช่
ผมติดว่าลองดูปั้มติ๊กก่อนครับว่าแรงดันยังปกติมั้ย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 789844

โดย: Yut13

กรองเคยเปลี่ยนบ้างไหมลองเขย่าดูก่อน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 789849

โดย: p_eak

ยังไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนฯเลย
ต้องลองดู ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 789856

โดย: Yut13

ยังงงเรื่องน้ำมันบูด Gasohol ทั่วไปมีเบนซิน 90% Alchohol 10% ตัวแอลกอฮออล์เองอาจจะมีน้ำอยู่ไม่เกิน 5% แบคทีเรียไม่สามารถเติบโตได้แล้วจะเกิดการบูดได้อย่างไร และทุอย่างก็อยู่ในถังระบบปิดไม่ระเหยไปไหน คิดส่งเดชแล้วพูดต่อกันคนฟังก็ไม่คิดเชื่อเขาไปหมด

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 789858

โดย: ทวีรัฐ

ที่เคยเจอกับโปรทีเจ้ ในคลับเรา
ถอดปั๊มติ๊กออกมา จะเจอคราบสกปรกเกาะที่กรอง เป็นขี้โคลน
ล้างให้สะอาด ก็วิ่งได้ปกติ
น้ำมันไม่บูด แต่Lกฮ อาจชะล้างสิ่งสกปรกมาอุดตันครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 789870

โดย: พีระพล

ถังน้ำมันจะมีท่อหายใจอยู่แถวท่อเติมก่อนเข้าถังนะครับ
น้ำมันบูดเป็นศัพท์ที่เขาเรียกน้ำมันที่เกิดผิดปกติขึ้นไม่ว่าจากอะไรก็ตาม
ผมเข้าใจว่าอย่างนั้นนะครับ
รถติดแก๊สที่ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ควรเติมเบนซิน95 ไม่เชื่ออย่าลบหลู่

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 789936

โดย: WOR

ถังน้ำมันจะมีท่อหายใจอยู่แถวท่อเติมก่อนเข้าถังนะครับ
น้ำมันบูดเป็นศัพท์ที่เขาเรียกน้ำมันที่เกิดผิดปกติขึ้นไม่ว่าจากอะไรก็ตาม
ผมเข้าใจว่าอย่างนั้นนะครับ
รถติดแก๊สที่ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ควรเติมเบนซิน95 ไม่เชื่ออย่าลบหลู่

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 789948

โดย: ทิว

ที่เป็นไปได้บ้างคือมันอาจจะแยกชั้นอะครับ น้ำอันเล็กน้อยที่มีในแอลกอฮอล์กับแอลกอฮอล์กับเบนซิล
แต่แค่รถกระเพื่อมหน่อยมันก็ผสมกันแล้วครับ ตกหลุมซักครั้ง เบรคซักครั้งมันก็ผสมกันแล้ว
ทางเดียวที่นึกออกคือต้องจอดนานมากๆ แต่แค่ไหนไม่รู้ ป่านนั้นอย่างอื่นคงพังก่อนแล้วมั้ง

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 789961

โดย: p_eak

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ วันนี้เอารถไปหาช่างแดง(ซอยนวลจันทร์) เพื่อแก้ไขปัญหาข้างต้น ช่างแนะนำให้เปลี่ยนกรองเบนซิน หลังจากเปลี่ยนแล้วอาการเร่งไม่ขึ้นก็ดีขึ้นบ้างนิดหน่อย ช่างบอกว่า น่าจะเป็นที่หัวฉีด เพราะไม่ค่อยได้ใช้ (ปกติใช้แก๊ส) ให้ลองเติมเบนซิน 95 แล้ววิ่งดูสักพัก ถ้ายังไงก็ให้กลับไปดูใหม่อีกรอบ ช่างแดงเจ้าของอู่และช่างทุกคนอัธยาสัยดี เป็นกันเอง เหมือนแฟนคลับมาสสด้าทุกๆคนในเวบนี้ ที่มีน้ำใจแบ่งปันประสบการณ์ที่ดีๆ ให้แก่กัน ขอบคุณอีกครั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 789972

โดย: Yut13

เบนซินกับ แอลกอฮอลล์ป็นสารชะล้างทั้งคู่ ถึงไม่มี alcohol มันก็ชะสิ่งสกปรกมาอุดตันได้อยู่ดี แหมพยายามแสดงสิ่งที่เป็นแนวเชิงปริมาณแล้วนะว่าอะไรเป็นนัยยะสำคัญ

คำทีว่าไม่เชื่ออย่าลบหลู่น่ะ ผมเป้นวิศวกรทำงานใช้หลักวิทยาศาสตร์ไม่เดา อะไรที่ยังหาคำตอบไม่ได้คือยังไม่รู้ก็ต้องค้นคว้าหาคำตอบกันต่อไป

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 790033

โดย: mid

ระวังนะครับ น้ำมันบูดเป็นโรคติดต่อชนิดนึงนะครับ แพร่จากคนสู่คน

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 790037

โดย: p_eak

คุยเรื่อง"น้ำมันบูด" แต่อารมณ์ดีกันทุกคน มีความสุขจริงๆครับ พึ่งนึกขึ้นมาได้ สมัยก่อนเคยไปรับราชการต่างจังหวัด และเกี่ยวข้องกับน้ำมันอีอคเทนสำหรับเติม Helicopter ของกองทัพอากาศ สมัยก่อนน้ำมันอ๊อคเทนบรรจุถัง 200 ลิตร ก่อนเติมเครื่องบิน ช่างเครื่องจะเป็นคนตรวจสอบว่าใช้ได้หรือไม่ โดยดูจากสีของน้ำมัน ถ้าเป็นสีม่วงถือว่าปกติ แต่ถ้าเป็นสีขาวเมื่อไร จะเติมไม่ได้ เพราะค่าอ๊อคเทนต่ำ จะเรียกว่าน้ำมันบูด(ภาษาชาวบ้าน)หรือเปล่าก็ไม่รู้ แต่มีความเชื่ออยู่อย่างหนึ่งว่าน้ำมันถ้าเก็บไว้นานๆ อาจเสื่อมสภาพได้ คงเหมือนกับยางรถยนต์ที่ยังไม่เคยใช้งาน แต่เก็บไว้นานๆก็เสื่อมสภาพได้ อันนี้เป้นความเห็นส่วนตัวนะครับ เรื่องผิดถูกคงไม่ว่ากัน แต่ที่แน่ๆ วันนี้ไปเปลี่ยนกรองเบนซินมาแล้ว ของแท้มาสด้า ตัวละ 480 บาท ไม่รวมค่าแรง เปลี่ยนแล้วอาการกระตุกเมื่อเหยียบคันเร่งก็ยังเหมือนเดิม ตัดสินใจหากุญแจเบอร์ 10 มาคลายน๊อตตรงหัวจานจ่าย ตั้งไฟใหม่ (หมุนเข้า หมุนออก)โดยฟังจากเสียงรอบเครื่องยนต์เอาว่ามันเดินเรียบหรือไม่ ทดลองเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องไม่เขก ปรับจนพอใจ เอาไปทดลองวิ่ง ยังไม่ดีก้ปรับใหม่ ทำอย่างนี้สามรอบ เสร็จโก๋แก่ เหยียบ ปรื๊ดดดดดด ไมาสะดุด สะใจ ทำเองแล้วสำเร็จมีความสุข พึ่งช่างน้อยลง โก๋แก่โม้มากไปหน่อย ไม่ว่ากนนะคร๊าบบบบบ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 790052

โดย: ทิว

ที่แท้ก็ไฟอ่อน-แก่ เกินไปเท่านั้น อันนี้เรียกเส้นผมบังภูเขาครับ สรุปปัญหาน้ำมันบูดตกไป

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 790070

โดย: p_eak

คุณทิว สรุปให้สั้นดีครับ ขอบคุณ ปัญหารถเร่งไม่ขึ้น คงต้องดูพร้อมๆกันไป ทั้งระบบน้ำมันและระบบไฟ ทั้งสองระบบ เส้นผมบังภูเขาทำให้เราเหนื่อย และเสียตังโดยใช่เหตุ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 790072

โดย: Fujiwara Takumi

เพิ่มอีกอย่าง อากาศด้วยครับ มี 3 อย่าง ระบบเชื้อเพลิง ระบบไฟ ระบบอากาศ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 790078

โดย: ทิว

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 790086

โดย: เดกไหม่หัดซน

อ่านปัญหาโจทย์เคสนี้ ถ้าเปนผม ออกทะเลแน่ๆ ถ้าเปนกะโปเต้ จะปรับไฟตรงไหนละหว่า คงมองไปที่เซนต์เซอร์ ระบบแรงดัน หัวฉีด

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 790180

โดย: หน้าบูด

... Yut13 ไม่รู้จักน้ำมันบูดเหรอ ไม่เคยเห็นเหรอ
โซฮอล ถ้าเก็บไว้ในถังนานๆ เวลามันเสียสภาพ ( บ้านๆเขาเรียกบูด )
สีมันจะเปลี่ยน ไม่ใส มันจะขุ่นๆ และออกเหมือนสีนมเย็น ประมาณนั้น
ต้องถ่ายออกล้างถังแล้วค่อยเติมใหม่

จะเป็นกับรถใช้แก๊สนานๆ แล้วไม่ค่อยได้วิ่งน้ำมัน พูดง่ายๆ เติมครั้งเดียวกะใช้ข้ามปี
ถ้าไม่อยากให้มันเสีย ก็เติม 91 ธรรมดา เอาไว้สตาร์
และควรจะวิ่งน้ำมันบ้าง เพื่อให้ปั๊มติ๊กทำงาน หัวฉีดทำงาน ไม่แห้งตัน

และอาการที่ จขกท. ว่ามา โดยมากเป็นที่ ปั๊มติ๊ก
ไม่ต้องเชื่อผมหรอก แต่เสียอาการนี้เปลี่ยนมาหลายลูกแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 790195

โดย: ทิว

ท่าน หน้าบูด ถ้าไล่อ่านความเห็นแล้วก็จะเห็นว่า จขกท แก้ปัญหานี้ได้โดยการตั้งไฟอ่อน-แก่ครับ ผมเลยสรุปให้แล้วใน คห.13 ว่ามันคือปัญหาเส้นผมบังภูเขา ไม่เกี่ยวกับน้ำมันบูด ไม่เกี่ยวกับปั๊มติ๊ก เพราะฉะนั้นผมไม่เชื่อท่าน อีกอย่าง จขกท ก็ได้มาเสริมว่าจริงๆแล้วน้ำมันที่ใช้เติมเฮลิคอปเตอร์ก็ต้องมีการวัดค่า octane และประสิทธิภาพก่อนจะเติมทุกครั้ง นั่นแสดงให้เห็นว่าอะไร? แสดงให้เห็นว่าน้ำมันถ้าเก็บไว้นานๆประสิทธิภาพมันอาจจะลดลงได้ ไม่เกี่ยวกับโซฮอล์หรือเบนซิลเพียวๆ! และสีของน้ำมันที่เราเห็นๆกันนั้นเป็นตัวชี้วัด (indicator) ตัวหนึ่ง ที่สามารถดูได้ด้วยตาเปล่า(เบื้องต้น)ว่าน้ำมันยังคงปกติอยู่หรือไม่ครับ