Close this window

รอบสกรูตั้งอากาศ Protege 1.6
พอดีคันมือหลังจากโปเต้ พ่นควันขาว กว่าจะแก้ไขได้ วันนี้มีเวลาถอดลิ้นปีกผีเสื้ออกมาล้างทำความสะอาด

แต่..... คลายน็อตปรับอากาศออกมา กะจะเอาออกมาล้าง แต่มันไม่ออก จำรอบไม่ได้ด้วยว่าคลายมากี่รอบ เลยประกอบกลับสตาร์ทดู น้ำมันปกติ นิ่งมากๆ ปรับเข้าแก๊ส ดับ ดับแบบหลับกลางอากาศ พอดีจำได้สมัยเรียนช่างยนต์ อาจารย์บอกว่าถ้ามันหนาก็คลายออก เลยคลายน็อตอากาศออกมา 2-3 รอบสตาร์ใหม่(สตาร์ทแก๊ส) เครื่องมีสั่นบ้างคลายออกอีกนิดหน่อย เครื่องเดินเรียบนิ่ง ไม่เคยเจอมาก่อน

เอาออกไปเทส อัตราเร่างแก๊สรู้สึกดีกว่าน้ำมันอีก รอบเดินเบาก็ 900-800 เปิดแอร์ก็ 850 - 800 รู้สึกดีอย่างไม่เคยเป็นมาก่อน

แต่ที่อยากรู้คือ
1.หลังจากล้างปีกผีเสื้อแล้วต้องทำอะไรบ้าง
2.รอบการตั้งสกรูอากาศ

ปล. สำหรับคนที่รอบเครื่องไม่นิ่งลองคลายสกรูอากาศดูน่ะครับ ค่อยๆ ปรับไป เดี๋ยวดีเอง
โดย: noke   วันที่: 25 Jul 2013 - 10:22


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 789547
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
วันที่: 25 Jul 13 - 10:28

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 789560
โดย: พจน์400
1.เพิ่งให้ช่างล้างไปเหมือนกันครับ, พอล้างเสร็จช่างก็ตั้งเดินเบาโดยหมุนสกูรนี้่เช่นกันครับ
2.จากนั้นมาก็หมุนเองบ้าง เท่าที่ทราบมีผลกับรอบเครื่องเล็กน้อย ครับ

ผิด-ถูก ขออภัยครับ
วันที่: 25 Jul 13 - 11:11

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 789563
โดย: ทิว


หลังจากล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วก็ตั้งรอบเดินเบาถูกแล้วครับ แต่วิธีตั้งควรจะจั๊ม TEN - GND ที่กล่อง diag หลังแบตเตอรี่ ในขณะที่ปรับสกรูอากาศครับ และถอดปลั๊ก ISC Valve ออกก่อนด้วย

วิธีที่ถูกควรจะจูนแก๊สให้ได้เท่าน้ำมันอะครับ แบบนี้น้ำมันนิ่ง แก๊สดับ ต้องตั้งอากาศเผื่อไว้สำหรับแก๊ส ทำให้แก๊สใช้ได้ปกติ แล้วน้ำมันต้องรอบสูงแน่ๆเลย ปกติแล้วตอนตั้งรอบเดินเบาควรจะตั้งด้วยน้ำมันให้กล่องได้เรียนรู้ครับ จากนั้นก็จูนแก๊สให้ใช้ได้เท่าน้ำมันก็จบ ไม่ต้องไปยุ่งกับกกรูเดินเบาอีก ประมาณนี้ครับ แต่ถ้าไม่ซีเรียสตั้งแบบนี้แล้วนิ่งขับดีก็เอาแบบนี้ไปก่อนก็ได้ครับ
วันที่: 25 Jul 13 - 11:18

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 789566
โดย: noke
ขอถามครับ จั๊ม TEN - GND ต้องจิ้มขั๋วไหนบ้างที่ฝากล่องไม่มีบอกไว้
วันที่: 25 Jul 13 - 11:40

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 789579
โดย: ทิว
จริงๆใน google เยอะแยะนะครับ ในเวปเราก็เยอะแยะ แต่ก็ตามนี้ครับ
วันที่: 25 Jul 13 - 12:45

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 789582
โดย: noke
ขอบคุณครับ
วันที่: 25 Jul 13 - 13:10

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 789591
โดย: พจน์400
วันที่: 25 Jul 13 - 14:50

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 789625
โดย: ทิว
วันที่: 25 Jul 13 - 19:56

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 789643
โดย: เดกไหม่หัดซน
อืม ลองดูอีกหน่อย ว่า ยังนิ่งอยู่ไหม อัตราเร่ง อัตราการใช้เชื้อเพลิง สอบถามเพิ่มเติม นิดนึง ได้ลองเช็คโวลท์เตจ ของตัว tps ขาออก ขาบนสุด ไหมครับ ว่าลิ้นปิดสุดได้กี่โวลท์เปิดสุดได้กี่โวลท์ ของผม ลิ้นปิด 0.6 vเปิดสุด 3.7v กะลัง สงสัยว่า ของผม มันทะแม่งๆ
วันที่: 25 Jul 13 - 21:47

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 789707
โดย: Yut13
0.5 - 1 ต่ำสุด ด้านสูงประมานั้นแหละ ยังไงก้ไปไม่เกิน 4.5 ไฟเลี้ยงแค่ 5 V เอง
วันที่: 26 Jul 13 - 12:02

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 789728
โดย: เดกไหม่หัดซน
ขอบคุณคับป๋า ผมไปหมุนๆมันเล่น ก็ได้ ในระดับนี้ ไม่รู้มีได้ ถึง 4.5 มั่งป่าว ป๋ามาก็ดีเลย ถามต่อ ผม งงๆ กะ tps 4สาย กับ 3 สาย มันทำงานต่างกันยังไงคับป๋า
วันที่: 26 Jul 13 - 14:25