รถตาตี่ สี่สูบครับ ก่อนนี้พัดลมหม้อน้ำทำงานเพี้ยนๆ เลยลองถอดปลั๊กเซ็นเซอร์อุณภูมิน้ำเพิ่เช็คดูในเบื่องตน ปรากฎว่าขาตัวล็อคมันหักคามือ แต่ยังเหลืออยู่ข้างนึงเลยเสียบกลับพันเทปไว้ ก็ใช้ได้

มาอาทิตย์ก่อนสตาร์ทตอนเครื่องเย็น เครื่องติดแล้วก็ดับ เดาว่าปลั๊กตัวนี้คงหลวมขยับๆหน่อยก็สตาร์ทติดได้ปกติ มาวันนี้มันออกอาการอีก ประมาณว่าไม่์ยอมชดเชยรอบให้เพราะไม่รู้ว่าเครื่องเย็น ลองสตาร์ทเหยียบคันเร่งไว้ก็ไม่ดับ ลองรื้อปลั๊กที่พันเทปไว้มาดู มันก็แน่นดี แต่ไอ้เจ้าขั้วสายไฟที่เสียบเข้าใน socket ดันถอยล่นออกมาแทบหลุด ถึงได้เจอตัวการที่แท้จริง ซีลยางบริเวณขั้วสายไฟมันแข็งกรอบแตกหมดแล้ว เลยจับยัดเข้าไป เอากาวซิลิโคนอัดไว้หน่อยนึง สตาร์ทติดใช้ได้ปกติ

อยากขอคำแนะนำแนวทางแก้ไขที่ถาวรหน่อยครับ ปลั๊กแบบนี้มีขายรึป่่าว ถ้าไม่มีจะใช้อะไรทดแทนได้บ้างครับ

ขอบุณล่วงหน้าครับ

โดย: อิเอก   วันที่: 11 Jul 2013 - 00:48

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 787707

โดย: อิเอก

สภาพปลั๊ก

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 787708

โดย: อิเอก

หน้าตรง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 787709

โดย: อิเอก

เซ็นเซอร์ทีอยู่หลังวาล์น้ำ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 787713

โดย: pharam3

ขั้วปลั๊กเทอร์โมสตัส ตัวนี้ ของ ผม แม่ง ก็ใช้ซิลิโคน แปะๆ ไว้เหมือนกันครับ แต่สายไฟ จากปลั๊ก มันก็กรอบหมดแล้ว เลย หาสายใไหม่ มาบักรี แทนสายเก่า ก็ใช้ได้นะครับ ถ้าจะ ทำกันจริงๆ ก็ต้อง หาตัวเมีย ที่ เสียบกับเทอร์โมสตัส ได้ มาทำปลายสายใหม่ครับ(ผมทำกับปลั๊ก พัดลมหม้อน้ำไป หลังจาก พัดลมหม้อน้ำติดดับๆ เพราะปลั๊กหลวม เลยหา หางปลาตัวผู้ตัวเมีย มาแปลงซะเลย เดินทางไกลบ่อยๆอันตราย)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 787733

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

พอดีอู่แถวที่ทำงานผมม แกซื้อชุดสายไฟเก่า ๆ ของมิตซู โตโย ฮอนด้า เอามากองไว้ เพื่อเก็บไว้ใช้พวกปลั๊กกับสายไฟ

ซึ่งปลั๊กไฟประมาณ 10 กว่า ตัวในรถผม มาจากตรงนี้ครับ ไปรื้อ ๆ เทีัยบ ๆ เอา อันไหนเสียบได้ สภาพดี ๆ ก็ตัดเอามาต่อสายบัดกรีใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 787760

โดย: ทวีรัฐ

ถ้าหาไม่ได้ ลอง DIY บ้านๆดู
ชิ้นส่วนที่แตกหัก ยังอยู่ครบไหม

เอาขั้วเสียบกลับให้ลึกตามตำแหน่งเดิม เอากาวร้อนแตะ(แค่แตะนะ) ตรงคอสายไฟให้ติดกับพลาสติกขั้วกันถอย เอาซิลิโคนหรือ อิพ๊อกซี่หยอดจากด้านสายไฟกันหลุด

เอาส่วนที่แตกปะกบ ให้เข้าแนวเดิม เอากาวร้อนหยอดลงบนพลาสติกระหว่างรอยแตกนิดนึงแล้วเอากระดาษตัดชิ้นเล็กๆแปะตามรอยกาวขวางรอยแตก พออยู่ตัวก็เอากาวร้อนทาบนกระดาษ มันจะแข็งเป็ก ทำแบบเดียวให้มากที่สุด ด้านนอก พอกาวร้อนแห้งดี ก็เอา อีป๊อกซี่ จะแบบ 2 ตัน 3 ตัน หรือ 10 ตัน ก็ตามใจชอบ ขอให้แห้งเร็ว มาทาคลุมให้เชื่อมปิดรอยต่อ ที่เราเอากระกาษหยอดกาวร้อนแปะไว้อีกชั้นนึง ปล่อยให้แห้งรอบแรก แล้วผสมใหม่ โปะ ทับอีกรอบนึง
อย่าให้มีกาวร้อน หรือ อีพ๊อกซี่ เล็ดลอดเข้าไป ด้านใน เดี่ยวเสียบไม่เข้า

จริงๆจะให้ดี ควรถอดเซนเซอร์ออกมา ทาขะโลม ด้วยน้ำยาครอบจักรวาล และเสียบคาไว้เลย จะดีมาก เพราะยังไงก็เสียบได้
แต่ถ้าเสียบคาไว้ต้องระวังอย่างแรงเวลาหยอดกาวร้อน มันจะไหลไปติด ทีนี้งานเง้า แกะไม่ออก เดี๋ยวใส่กลับไม่ได้
เมื่อแห้งดี จะใช้เคเบิ้ลไทล์เส้นเล็กๆรัดไว้อีกชั้นด้านนอกเพื่อง่ายเวลาจุถอดครั้งต่อไปก็ไม่ผิดกติกาครับ

เคยลองวิธีนี้ กับ ปั๊มเซนเซ่อร์ ของกระป้อ มันใช้ได้และเวิร์คดี
แต่ทาให้ดีเฉพาะครึ่งนึงของด้านที่หัก อย่าทาทับด้านที่เป็นขาล๊อคละครับ เดี๋ยวเข้าได้ออกไม่ได้

ตอนแรกนึกว่าเทอร์โมเซนเซอร์เสีย มีอยู่ท้ายรถอันนึง แต่จำไม่ได้ว่า2 หรือ 3 ปลั๊ก
ถ้าเสียที่ตัวนี้ ของใหม่ 1700
ของผม ยกให้ฟรี

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 787772

โดย: อิเอก

ขอบคุณสำรับทุกคำแนะนำครับผม
คงต้องซ่อมตามแนวป๋าวีใช้ไปก่อน แล้วค่อยไปคุ้ยเทียบปลั๊กตามอู่อย่างคุณโจ้แนะนำอีกที ...ถ้าเป็นเซียงกงเค้าจะยอมแกะขายมั๊ยเนี่ย เผื่อมันโดนตัดติดเครื่องมา

อ้อ...ขอบคุณป๋าวีอีกครั้ง เซ็นเซอร์ยังไม่เจ๊งครับผม เกือบจะเบิกใหม่พันก่าบาทตามป๋าว่าแล้วตอนที่พัดลมเพี้ยนๆ