Close this window

รถมีอาการวูบและเครื่องจะดับตอนผ่อนรถ เช่น จะจอดติดไฟแดง หรือจะเลี้ยว.....เป็นเพราะอะไรหรอครับ
ขอสอบถามผู้รู้ครับ

รถผม Mazda protege รุ่นเมื่อสิบปีที่แล้ว ตอนนี้ติดแก็สครับ ติดได้ประมาณสองเดือนแล้วครับ
วันก่อนผมลองเอารถไปขับ แต่สิ่งที่เจอตั้งแต่สตาร์ทเลยคือรถมีอาการรอบไม่สม่ำเสมอ เหมือนจะดับ แต่ก็ไม่ดับ รวมถึงท่อไอเสียมีเสียงคล้ายๆรถตุ๊กตุ๊ก

พอขับรถออกไป ก็พบว่ารถผมมีอาการวูบและเครื่องจะดับตอนผ่อนรถ เช่น จะจอดติดไฟแดง หรือจะเลี้ยว
ผมเลยลองเปลี่ยนเป็นระบบน้ำมัน (ที่พูดมาเมื่อกี้เป็นระบบแก็สครับ) ก็พบว่ามีอาการคล้ายๆกัน
ผมลองเช็คน้ำมันกับแก็สแล้ว ก็ยังมีอยู่พอสมควร ไม่ได้หมดแต่อย่างใด

อยากสอบผู้รู้ครับว่า อาการแบบนี้น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรหรอครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ
โดย: khunnithi   วันที่: 20 Jun 2013 - 18:56


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 785188
โดย: พจน์400
ผมก็เป็นมา 2-3 เดือนแล้วครับ แต่ยังดีพอเครื่องร้อนแล้ว
-เครื่องยังไม่ร้อนห้ามเปิดแอร์ , หักเลี้ยวนี่ชดเชยรอบไม่ได้เลย ก็เลยดับ
-ล้างปีกผีเสื้อไปแล้วดีขึ้นหน่อย แต่ก็ห้ามเปิดแอร์ตอนเลี้ยวออกจากซอย รอดได้ไม่ดับ
-กำลังเล็งว่าทำความสะอาดตัวชดเชยรอบอย่างไร
-ดูข้อมูลตาม net ยี่ห้ออื่นเค้าล้างปีกผีเสื้อ + ตั้งวาล์วแล้วหาย, คงต้องได้เวลาเช็ควาล์วดูบ้าง
(ครั้งที่แล้วช่างบอกจะเช็คให้ก็ลืมทำซะอีก)

หายไวๆ นะครับ
วันที่: 20 Jun 13 - 20:25

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 785213
โดย: ทิว
@ท่านพจน์400 อาการนี้ตัวชดเชยรอบเสียแล้วครับ หาเปลี่ยนดีกว่า ล้างไม่หายครับ จะได้ไม่ต้องลุ้นตอนออกจากซอย

พี่เจ้าของกระทู้ อาการรถรอบไม่สม่ำเสมอ จะดับ เสียงดังเหมือนตุ๊กตุ๊ก ผมว่าน่าจะคอยล์จุดระเบิดเสียนะครับ (แต่ถ้าอยากไล่จากถูกไปแพงก็ หัวเทียน -> สายหัวเทียน -> คอยล์จุดระเบิด) ถ้าเป็นที่ตัวชดเชยรอบน่าจะไม่มีเสียงท่อเหมือนรถตุ๊กตุ๊ก แต่รอบจะตกเวลาเปิดแอร์หรือหักเลี้ยวหรือเบรคประมาณนี้ครับ
วันที่: 21 Jun 13 - 00:52

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 785218
โดย: พจน์400
-ขอบคุณคุรับท่านทิว
วันที่: 21 Jun 13 - 05:23

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 785221
โดย: เข้ 30
929. ก็เป็นเหมือนกัน จะเปลี่ยน คอยล์จุดระเบิด หัวเทียน สายหัวเทียนสั่งทางebayอยู่ คับ
วันที่: 21 Jun 13 - 06:47

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 785233
โดย: พจน์400
ได้ผลอย่างไร รบกวนคุณเข้ แจ้งด้วยนะครับ
วันที่: 21 Jun 13 - 08:43

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 785237
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
ต้องถามก่อนว่า ติดแก๊สระบบไหนไปครับ

อาการมันเหมือนแก๊สหนาเกินไป หรือแก๊สท่วม ลองปรับจูนใหม่ครับ

ยิ่งถ้าเป็นแก๊สหัวฉีด มันจะอ้างอิงศัญญาณจากกล่อง ECU เดิม

ซึ่งหาก O2 อ่านค่าสัญญาณจากแก๊สที่จูนไม่เหมาะสมด้วยแล้ว อาจจะส่งผลกระทบถึงระบบน้ำมันพักนึง

เบื้องต้น ก่อนจูนแก๊สใหม่ ลองเซ็ตกล่องECU รถก่อน แล้วดูอาการครับ หากวิ่งน้ำมันนิ่ง พอเปลี่ยนมาเป็นแก๊สแล้วเจออาการ คงต้องไปดูเรื่องแก๊สแล้วหล่ะครับ
วันที่: 21 Jun 13 - 08:54

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 785254
โดย: NAIprotege
เป็นทั้งน้ำมันทั้งแก็ส ผมว่าน่าจะเป็น หัวเทียน -> สายหัวเทียน -> คอยล์จุดระเบิด) ไล่จากง่ายไปหายากนะครับ
วันที่: 21 Jun 13 - 10:05

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 785340
โดย: khunnithi
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆครับ
ซ่อมแล้วเป็นยังไง จะมารายงานให้ทราบครับผม
วันที่: 21 Jun 13 - 19:46

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 785657
โดย: mc99
อาการเหมือนรถผม บางครั้งก็เป็นๆหายๆ ตรวจหลายอย่างตั้งแตจานจ่ายหัวเทียน...จนพบว่า
เป็นที่ปลั๊กหัวฉีด1ตัวของระบบแก๊สสัญญานออกบ้างไม่ออกบ้าง พอต่อตรงหัวนั้นเป็นน้ำมัน
อาการก็หาย ช่างบอกให้ไปตรวจเช็คกล่องECUแก๊สดู แต่ตอนนี้ยังไม่มีเวลาไปทำเลย กลายเป็นว่าตอนนี้วิ่งแก๊สสามสูบ น้ำมันหนึ่งสูบ แต่อาการก็ปกติดีนะครับ
วันที่: 24 Jun 13 - 20:37

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 786186
โดย: เข้ 30
929หายแล้วคับ รถติดแก็สนะ เปลี่ยน หัวเทียนแบบเข็ม ngk คอยล์มือสองของพี่อำนาจ สายหัวเทียน สั่งebayราคาถึงมือ 6,000 บาท ตอนนี้วิ่งแก็สปกติรู้สึกขับมันขึ้นกว่าเดิมมาก
วันที่: 29 Jun 13 - 23:30