จอดติดไฟแดงพอออกตัวรถดับสตาร์ทไม่ติดเงียบแต่พอพ่วงแบตสตาร์ทดังแค๊กๆๆแต่ไม่ติดอยากถามอาการอย่างนี้ไดร์ชาร์ทเสียหรือแบตเสื่อม

โดย: phit_   วันที่: 8 Jun 2013 - 21:47

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 783570

โดย: ทิว

พ่วงแบตแล้วยังสตาร์ทไม่ติด ตัดไดร์ชาร์ทเสียหรือแบตเสื่อมออกได้เลยครับ
เพราะถ้า 2 ตัวนี้เสื่อม เอาของอื่นมาพ่วง ยังไงก็ติด

ส่วนเสียงแค๊กๆๆที่ว่า ผมคิดว่าเสียงไดสตาร์ทนะครับ จะดังตอนบิดกุญแจ
เสียงเหมือนเฟืองไดสตาร์ทขบกับอะไรซักอย่าง

แต่สาเหตุอื่นๆรอพี่ๆที่ใช้โคมาคอนเฟิร์ม

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 783573

โดย: phit_

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 783576

โดย: งุ๊งุ๊

จานจ่าย คอยล์

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 783582

โดย: เฮียโบ้

KF - KL ดับกลางอากาศ เดินเบาสะดุ้ง สตารท์ยาก เพราะหัวโรเตอร์ร้าว

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=96451

ลองเช็คดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 783584

โดย: srithanon

ตัวมอเตอร์สตาร์ทเสียครับ อาการที่บอกมาเป็นอาการของแบบมอเตอร์สตาร์ทใช้เฟืองแบบแพลนนิทารี่
ซึ่งเป้นเฟืองทดรอบให้เพลาขับของมอเตอร์สตาร์ท มันแตก ทำให้มันไม่สามารถทดรอบของเพลาขับให้หมุนเฟืองขับที่เคลื่อนตัวไปขับเฟืองฟลายวีลของเครื่องยนต์ได้ เราจึงได้ยินเสียงเฟืองของแกนอเมเจอร์ที่หมุนขับให้เฟืองแพลนนิทารี่ทำงานฟรี เพราะเฟืองแพลนนิทารี่มันแตก เฟืองแพลนนิทารี่มีทั้งหมดสามตัว อาจจะแตกทั้งหมด ทำให้เวลาสตาร์ทเครื่องจึงได้ยินเสียงเหมือนลูกปืนแตก และไม่ขับฟลายวีลล้อช่ายแรงในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง

การซ่อมเปลี่ยนเฟืองนี้คงไม่มี ต้องเปลี่ยนตัวมอเตอร์สตาร์ทมือสอง จะคุ้มกว่าครับ ที่กล่าวมานี้คาดว่ามอเตอร์สตาร์ทของรถท่านเจ้าของกระทู้ คงเป็นแบบ motor start planetary typy หากเป็นแบบธรรมดา อาการที่เสียน่าจะเป็นที่ตัวแม็คเนติคสวิสท์เสีย ไม่ดันก้ามปูให้เฟืองขับไปหมุนฟลายวีลของเครื่องยนต์ และเกิดเสียงดังคล้ายเฟืองขับไม่ตรงร่องฟลายวีล คือขบกันไม่สนิท เพราะขดลวดแม็คเนติคชอร์ทเทิน สร้างสนามแม่เหล้กได้น้อย มันก็ไม่ค่อยมีแร'ดึงก้ามปูดันเฟืองขับ ทำให้ขบไม่สนิทเกิดเสียงดัง

แต่ผมเข้าใจว่าจะเป็นแบบ แพลนนิทารี่ไทพ์มากกว่าครับ เพราะสมัยนี้ตัวมอเตอร์สตาร์ทจะใช้กันมาก
เพราะมันช่วยทดรอบการหมุนของแกนเพลาอเมเจอร์ ในการขับเฟืองขับให้มีแรงบิดมาก และตัวมอเตอร์สตาร์ทก็ตัวเล็กลงและมีแรงบิดสูง.........srithanon

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 783585

โดย: srithanon

ขอเพิ่มเติมอีกนิด เพราะอ่านกระทู้ถามไม่ค่อยเข้าใจเท่าไร ที่ดังแค็กๆ หรือแต็กๆๆ ตามจังหวะบิดกุญแจสตาร์ท หากเป้นตามนี้ ตัวแผ่นทองแดงที่ทำหน้าที่ต่อสะพานไฟ ที่ตัวแม็คเนติครีเรย์ มันต่อสะพานไฟไม่สนิท เพราะเกิดหลุมจากการอาณคของกระแสไฟที่หน้าสัมผัส ทำให้กระแสไฟผ่านไม่สะดวก

ในกรณีอย่างนี้ให้ทดลองต่อไฟตรง ที่หัวน๊อตสายไฟเส้นใหญ่ที่ต่อจากขั่วบวกของแบ็ต ชอร์ทกับขัวสายไฟเส้นใหญ่ที่ไปเข้าในตัวมอเปลี่ยนก็ได้ตอร์สตาร์ท เครื่องยนต์ก็จะติดทันที ลองดู หากสตาร์ทเครื่องยนต์ติด ก็แสดงว่าตัวแม็คเนติครีเรย์มีหน้าคอนแท็คของสะพานไฟ ต่อสัมผัสกันไม่สนิท ทำให้กระแสไฟไปจ่ายให้กับขดลวดฟีลคอยไม่พอ ซื้อเฉพาะตัวแม็คเนติคมือสองมาเปลี่ยนก็ได้ หากซ่อมเดี๋ยวก็เป็นอีก.........srithanon

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 784134

โดย: phit_

ขอบคุณทุกความเห็นครับ