เห็นเหล่าบรรดาแท็กซี่เล่าให้ผมฟังว่า ถ้าเกิน 4500 รอบ (วิ่งรอบสูงๆ) แก๊สจะจ่ายบาง
ทำให้ความร้อนสะสมสูงกว่าปกติ และเครื่องจะสึกหรอมากกว่าปกติด้วย
ซึ่งจริงๆแล้วมันก็อยู่ที่การจูนแหละ ถ้าจูนดีจริงๆวิ่งรอบเท่าไหร่ก็ได้อยู่ดี
แต่ประเด็นคือเราต้องมั่นใจว่าแก๊สมันจ่ายทัน ไม่จ่ายบางเกินเมื่อเร่งอย่างฉับพลัน หรือลากรอบสูงๆนานๆ
สรุปถ้าจูนเทพก็ไม่ต้องกลัว ขับไปโลด แต่ถ้าไม่ชัวร์ ฝากรถไว้กับช่าง ให้เขาจูนให้ ผมก็ไม่แนะนำให้ลากครับ