-ขอบคุณครับคุณ arawan แต่
กรณีนี้ทดสอบแล้วครับ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สอ้ะครับ คือ
จอดข้ามคืน เช้าใช้รถ พอาเบาเครื่องจะออกจากซอย(เกียร์ D) หรือแค่ถอนคันเร่ง ก็ดับแล้วครับ(ไม่ได้ทันตัดเป็นแก๊ส)
เมื่อเช้าไปอู่แถวบ้านมา ล้างปีกผีเสื้อ(โดนซะ 500.- , รถจอดในบ้านได้นะ ไม่ได้กินเราหรอก)
+
ให้จูนแก๊สด้วย เพราะงงที่ว่าเพิ่งซ่อมบำรุงหม้อต้มมาแล้วแท้ๆ แทนที่จะประหยัดแก๊สขึ้น ดันกินหนักกว่าเดิม(แหมเปลี่ยนสายแก็สไม่ถึงฟุต โดนซะ 200.-)
เรื่องเกียร์D เบาดับ คงต้องรอดูผลพรุ่งนี้เช้า ,
แต่
ที่ขัดใจคือช่างตั้งรอบเรื่องแบบหมุนน๊อตเหนือปีกผีเสื้อเท่านั้น ไม่ได้จัมป์ TEN - GRN
พอเกียร์ว่าง แอร์ตัดรอบไปค้างที่พันกว่า , เลีย D รถติดๆ ก็พุ่งฮืดๆ เป็นคลื่นๆ จนรำคาญ
เมื่อกี้
เลยต้องมานั่งจูนรอบเอง ก็แค่หมุนเจ้าน็อตตัวนั้นละครับ เอาแค่เดินเบาไม่มีโหลดแค่ 850 พอ
เครื่องเย็น เบาดับ
เป็นมาสักพักแล้ว ยิ่งเผลอไปเล่นจนตัดเป็นแก๊สนี่ Back Fire สนั่นเลย, 
