ก็ไม่มีอะไรมากหรอกครับ ตามประสาคนรู้น้อย ขี้สงสัย รถแลนติสเครื่อง kl
คือว่า เดี๋ยวนี้เครื่องมันเย็นเร็วมาก ขับไกลๆ มาดับเครื่องจอดไว้ไม่ถึง 10 นาที เข็มวัดความร้อนมันก็ตกลงไปอยู่ที่ 1 ใน 4 ของสเกลวัดความร้อนแล้ว...
เวลาขับขี่ปกติเข็มวัดความร้านก็จะขึ้นอยู่ประมาณ เกิน 1 ใน 3 ของสเกลนิดหน่อย (ประมาณเกือบแตะก้นกระเปาะสัญลักษณ์รูปเทอร์โมฯ ในหน้าปัทม์สเกล)
ดับเครื่องจอด 5 - 10 นาที เข็มตกลงไปอยู่ 1 ใน 4
ดับเครื่องจอด 30 นาที เข็มตกลงไปอยู่ 1 ใน 5
ดับเครื่องจอด 40 นาที เข็มตกขีดล่างแต่ยังไม่สุด
เมื่อก่อนมันไม่เป็นแบบนี้ มันจะเย็นตัวช้ามากเป็นชั่วโมงบางครั้งเข็มยังลดไม่ถึง 1 ใน 4 ของสเกล
เมื่อประมาณเดือนที่แล้ว ไปเปลี่ยนพัดลมแอร์มา และน้ำในระบบหล่อเย็นนั้นผมจำไม่ได้แล้วว่าผมใส่คูลแลนซ์ไปเท่าไหร่ เพราะเวลาลื้ออะไรที่ต้องไปเี่กี่ยวกับท่อทางเดินน้ำแล้วต้องเติม ผมจะอัดคูลแลนซ์เข้าไปแทนที่น้ำที่เสียไปตลอด จนเดี๋ยวนี้น้ำในระบบของผมมีกลิ่นฝาดเหมือนกล้วยดิบรุนแรงมาก สีของน้ำเป็นสีเขียวเกือบข้่น ผมเดาว่าน่าจะมีน้ำยาคูลแลนซ์ (ของคาร์ไชน์) วิ่งวนอยู่ในเครื่องร่วมๆ 7 - 8 ขวด (1 ขวดเขาให้ผสมน้ำได้ 10 ลิตร เครื่องผมใช้น้ำในระบบประมาณ 7 ลิตรมั๊ง)
เป็นเพราะพัดลมแอร์ใหม่ หรือเป็นเพราะน้ำยาคูลแลนซ์เยอะไป หรือเป็นเพราะท่อดักอากาศเย็นเข้าไอดีหน้ากันชน หรืออุปกรณ์บางอย่างเจ๊ง หรือคิดไปเอง รถพี่น้องท่านอื่นเป็นแบบนี้กันหรือเปล่าแชร์กันหน่อยครับ
อุณหภูมิเครื่องครับ
