รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ เครื่อง V6 KF
เหยียบเกิน 120 ความร้อนเริ่มขึ้น ถ้าแช่ถึง 140 เกือบ Over Heat แต่พอผ่อนเหลือความเร็ว 100 (รอบจะประมาณ 2000 กว่าๆ)ความร้อนก็ลดลงเหลือปกติ เวลาขับปกติติดไฟแดง ความร้อนก็ไม่ขึ้น


รบกวนพี่ๆเพื่อนๆที่เคยเจอ อาการดังกล่าวชี้แนะด้วยครับ

086-660-7987 เอสครับ

ขอบคุณครับ

โดย: -S-   วันที่: 21 May 2013 - 11:11

 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 781120

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

1. วาล์วน้ำตาย
2. หม้อน้ำตัน
3. ฝาหม้อน้ำเสื่อม

แล้วน้ำในระบบหายไปมั่งหรือป่าวครับ

อ้อ...อย่าลืมเช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 781138

โดย: -S-

น้ำหม้อน้ำไม่หายครับ (ดูในถังพักน้ำก็เท่าเดิม อยู่ที่ Full)

จากอาการข้างต้น
1. วาล์วน้ำตาย
2. หม้อน้ำตัน
3. ฝาหม้อน้ำเสื่อม

วาวน้ำตายแก้ยังงัยครับ
หม้อน้ำตัน ซ่อมได้ไหมครับหรือต้องเปลี่ยน
ฝาหม้อน้ำเสื่อม : ใช่ฝาที่ใช้ปิดหม้อน้ำหรือปล่าวครับ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 781144

โดย: แก้ว007

ตอบบ้างดีกั่ว...
1.วาว์ลน้ำตาย : ซื้อใหม่จ้ะ
2. หม้อน้ำตัน : ร้านทำหม้อน้ำจ้ะ ล้างได้
3. ฝาหม้อน้ำเสื้อ : ซื้อใหม่จ้ะ 100 กั่วๆได้
ผิดพลาดประการใด รอท่านต่อไปแก้ไขจ้ะ ป้าไปล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 781147

โดย: SpyTT

2. หม้อน้ำตัน : ร้านทำหม้อน้ำจ้ะ ล้างได้

หม้ออลู ฝาพลาสติก เปิดล้างไม่ได้ครับ คงต้องหาใหม่

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 781148

โดย: ตาหนุ่ม

1.วาว์ลน้ำตาย : ซื้อใหม่จ้ะ --> ซื้ออย่างเดียวไม่หาย ต้องเอาไปให้ช่างทำการเปลี่ยนให้ด้วยคับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 781156

โดย: บอมบ์

หม้ออลู ตีฝาอลูใส่ใหม่ ก้อได้ถ้าหากมือสองมันแพงนัก

หรือจะตีใหม่ทั้งใบเลยก็แล้วแต่

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 781171

โดย: แก้ว007

ปล่อยไก่.... ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาแนะนำเพิ่มเติมจ้ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 781194

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ต่อพัดลมเป่าผิดข้างป่าวครับ เป่าเข้าหารถน๊ะ เผื่อเส้นผมบังภูเขา

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 781199

โดย: B4LL

น้ำน่าจะไม่พอมั้งครับ...เดา

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 781219

โดย: ทวีรัฐ

พัดลม ตาม คห 8 เลย
เช็คหรือยังครับ และดูความแรงของพัดลมหม้อน้ำด้วยว่าแรงพอหรือไม่

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 781287

โดย: -S-

ขอบคุณครับ สำหรับทุกความเห็น

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 785792

โดย: -S-

ตอนนี้ลองทำตามผู้แนะนำทั้งหลายแล้วนะครับโดย
1. เปลี่ยน วาววล์น้ำ ---เปลี่ยนแล้วไม่หาย
2.เปลี่ยนหม้อน้ำอลูมิเนียม(มือ 2 ญี่ปุ่น ของท่านตั้ม+พัดลมทั้งชุด V6) อาการดีขึ้น ขับเกิน 120ได้ ความร้อนขึ้นถึงขีดกลาง แต่เมื่อกดถึง 140 ประมาณ 1 นาที ความร้อนมาอีกแล้ว แต่เมื่อผ่อนเหลือ 120 ความร้อนกลับมาที่ ตรงกลาง

มีความเห็นอื่นอีกไหมครับผม รบกวนด้วยครับ (บางครั้งก็อยากอัดให้ถึง 160 บ้างเป็นบางโอกาศครับ) ^^"

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 785797

โดย: ทิว

ปั๊มน้ำเปลี่ยนนานรึยังครับ ถ้าเปลี่ยนวาล์วน้ำ หม้อน้ำแล้ว พัดลมเช็คแล้ว ก็คงเหลือเจ้าปั๊มน้ำเนี่ยครับ เบิกใหม่เทียบไม่แพง

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 786492

โดย: -S-

ปั๊มน้ำเปลี่ยนตอนวางเครื่องปีที่แล้วครับ ใช้ของใหม่ครับ
น่าจะเสียหรอครับ
มีพี่ที่อู่ซ่อมหม้อน้ำบอกให้ลองเอา วาวล์น้ำแต่งใส่ ไม่รู้จะเอางัยดีเหมือนกันครับ เพราะวาวล์น้ำก็เพิ่งจะเปลี่ยน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 790336

โดย: -S-

สรุปว่าตอนนี้ลองเอา Switch เทอร์โมสตรัท ของหม้อน้ำออก(ทไให้พัดลมทำงานพร้อมกันตลอดทั้ง 2 ตัว)แล้วลองอัดดู ปรากฎว่าวิ่งได้จนมิดไมล์ (ไมล์ยุ่น180) ส่วนความร้อนเข็มไม่กระดิกครับ
อยู่ที่ระดับต่ำกว่าขีดกลางนิสนึงตลอด

วันนี้ว่าจะลองเอาไปเช็คเทอร์โมดูครับผม ขอบคุณทุกความเห็นครับ ^^" เหนื่อยกับความร้อนจริงๆ กว่าจะเจอตัวการ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 791118

โดย: -S-

มาอัพเดท นะครับตอนนี้เรียบร้อยแล้วครับ เครื่องไปแล้วเอ๊ย ไม่ใช่ เครื่องหาย Heat แล้วครับ

โดยล่าสุดทำ
1.ต่อ Relay พัดลมหม้อน้ำเพิ่ม 1 ตัว(เนื่องจาก ของเดิมเป็นพัดลม 2 สาย ไม่ใช่ 4 สาย ทำให้พัดลมใหม่ที่ได้มา(อันใหม่มี 4 สาย) ทำงานได้แค่ Step เดียว จึงต่อ Relay เพิ่ม 1 ตัวเพื่อไป Control ให้พัดลมหม้อน้ำวิ่ง Step 2(แรงกว่าเดิมแบบเห็นๆ)
2.เพิ่ม Relay เพื่อ Control พัดลม แอร์ ให้ทำงานพร้อมกัน(เมื่ออุณหภูมิ ของเครื่องสูงถึงจุดที่กำหนด)*ปกติ ถ้าไม่เปิดแอร์ หรือถ้าแอร์ตัด หากอุณหภูมิ สูง พัดลมหม้อน้ำจะทำงานแค่ตัวเดียว

ทุกสิ่งอย่างต้องขอบคุณพี่พัฒน์และพี่ศรี อู่ช่างศรี(ซ.บางกรวย) ที่ได้ช่วยแก้ไข หลังจากโดนค่าซ่อมมาเยอะครับ ค่าเสียหาย 2,000- (รวมค่าแรงเปลี่ยนหม้อน้ำด้วย เนื่องจากยืมหม้อน้ำคุณพัฒน์มาลอง สรุปว่าไม่ได้เป็นที่หม้อน้ำแต่เป็นที่พัดลม ทำงานไม่เต็มที่) เครื่อง V6. ปี 97
ต้องลองเปิดฝากระโปรงดูนะครับ ว่า Relay มีกี่ตัว ถ้าเป็นของปี 95-96 สำหรับเครื่อง V6 ควรจะมี Relay 3ตัวนะครับ(แอร์ 1 , หม้อน้ำ 2 ตัวเพื่อ Control ให้วิ่ง 2 Step) หากมี Relay แค่ 2 ตัวแสดงว่าต่อไม่ครบ ไม่ก็เป็น ชุดไฟของปี 97(พี่พัฒน์บอกมาอีกที) ซึ่งพัดลม ของหม้อน้ำปี 97 จะมีสายไฟแค่ 2 เส้น แต่ Moter พัดลมจะตัวใหญ่กว่า แบบ 4 สายนะครับ
หากท่านใดมีปัญหาเรื่องความร้อนเหมือนผม ลองทดลองเพิ่ม Relay ดูก่อนนะครับ หรือเช็คดูว่าพัดลมเป็นแบบ 2 สาย หรือ 4 สาย


สุดท้ายขอบคุณ อู่ SJ.บางกรวย และอู่ช่างศรีบางกรวยและพี่พัฒน์ด้วยครับผม ที่กรุณาช่วยจนเจ้าติสของผมกลับมามีสุขภาพที่ดี(กว่าเดิม)

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 820600

โดย: SpyTT

[url=http://upic.me/show/52830880] src="http://upic.me/i/ew/wp_20140812_029.jpg" border="0" />[/url] [url=http://upic.me/show/52831712] src="http://upic.me/i/jl/o_mg_8850.jpg" border="0" />[/url]