ตอนนี้ก็ เกือบ 200,000กิโลเมตรแล้ว ยังไม่มี อาการ อะนะ แต่ถามเผื่อกันไว้นะ รถผม โปเต้ 1.6

โดย: เดกไหม่หัดซน   วันที่: 16 May 2013 - 17:38

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 780473

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ส่วนตัวถ้าสามารถเปลี่ยนได้เลยก็เปลี่ยนครับ ผมว่า 200,000 ก็เยอะอยู่นะ

ส่วนผม มันมีอาการพอดีเลยเปลี่ยนครับ โครโนส

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 780497

โดย: พจน์400

ดีใจด้วยครับ
ตอนนี้ผม 1.5 แสนกว่า , ความเร็ว 60 ล้อหน้า-ซ้ายหอน, 40 ล้อหลังซ้ายหอน ,
ยังขับปกติ ยังไม่โยก ยังไม่คอน ก็ใช้ไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 780503

โดย: diNk Un LoCk

ตามทฤษฎีผม

เมื่อมัน หลวม คลอน มีเสียงดัง(หอน) ซึ่งมันทำให้เราคิดว่าเป็นที่ยาง หรือรถตกหลุมหรือปีนตะเข็บถนนแล้วมีอาการวูบวาบ แต่หาไม่พบ (ทั้งๆที่ลูกหมากต่างๆปกติ)

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 780560

โดย: NAIprotege

ตอนที่มันหอนมันจะเสียงหอนดังมาชัดเจน ถึงตอนนั้นต้องรีบเปลี่ยน ผมเคยขับรถสมัยแต่ก่อน 323XGเสียงหอนแล้วยังไม่เปลี่ยน ในที่สุดลูกปืนแตกละลายติดกับดุมล้อต้องเปลี่ยนทั้งดุมเลย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 780582

โดย: พจน์400

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 780679

โดย: sampu

ถ้าปล่อยจนหอนระวังจะสียมาก. ส่วนมากก็เปลี่ยนตอนเริ่มมีเสียงดัง. แต่บางครั้งเสียงยางมันดังกลบจนฟังไม่ออกก็มีบ่อย. ทุกครั้งที่ถอดล้อหรือยกล้อลอย. ให้หมุนล้อช้าๆดู. แล้วสังเกตุหากมีอาการสะดุดเล็กๆน้อยๆ. นั่นแสดงว่าผิวหน้าลูกปืนเริ่มเป็นตาหมดแล้ว. เตรียมหยอดออมสินได้เลยครับ. รถผมก็เกือบ. 2 แสนแล้วยังเดิมๆอยู่รวมทั้งเพลาข้างด้วย. มาสด้ามันทนแบบนี้แหละครับ

หรือบางทีบรรทุกมากๆเริ่มมีเสียง. นั่นก็เริ่มเสียแล้วเช่นกัน

นี่คือวิธีที่ผมตรวจเชคด้วยตัวเอง. อาจผิดหลักการไปบ้าง.

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 780984

โดย: เดกไหม่หัดซน

ขอบคุณทุกท่าน เลยครับตั้งกระทู้แล้วไม่ได้เข้ามา คอมมันกลับ บ้านเก่ามา สรุป น่าจะยังใช้ได้ จน กว่า จะมีอาการ ไม่ได้อ่านคู่มือ เหน มันอายุงาน นานจัง 555