1คือตอนนี้ซีนประเกนเครื่องรั่วน้ำมันเครืองไหลออกช่างให้ซื้อปะเกนชุดใหญ่พร้อมซื้อสายพานทามมิ่งมาเลยต้องซื้อตัวลูกลอกอีก
แล้วเลยคิดว่าฟิตเครื่องไปเลยดีไหมจะได้เสรจไหนๆก็ถอดแล้วฟิตเครื่องเลยคงหลายตัง
ไม่รุ้ว่าฟิตเครื่องใหม่จะมีปัญหาประเกนห้องเครื่องรั่วได้ไหม

2ถ้าไม่ก็เปลี่ยนเครื่องลงใหม่เลยไม่รุ้อีกกี่ตังไม่รุ้เครื่องไรดีแต่ไม่ต้องการความแรงมากต้องการซ่อมง่ายอะไหล่เยอะครับ

รถแลนติสครับ
เปนเครื่องkfครับ
วันนก่อนเปลี่ยนกล่องecuแล้ว
ช่างแปลงคอยให้เปลียนหัวนกกะจอกแล้ว
เครื่่องยังวื่งดี

โดย: lan_tis   วันที่: 15 May 2013 - 10:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 780250

โดย: ทิว

เครื่องกี่แสนแล้วเหรอครับถึงต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งด้งย
ถ้าเปลี่ยนมายังไม่นาน แค่เปลี่ยนพวกซีล ประเก็นต่างๆ ก็น่าจะหายแล้วนะครับ

น้ำมันเครื่องซึมเป็นปัญหาปกติของรถเก่าครับ อายุของพวกซีลยางต่างๆมันหมดพอดี แค่เราเปลี่ยนพวกนี้ก็หายแล้วครับ

อีกอย่างเปลี่ยนเครื่องใหม่ก็ยังคงต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งอยู่ดีนะครับ
มันคือราคาค่าซ่อมตอนนี้ + ราคาเครื่อง + ค่าวาง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 780255

โดย: lan_tis

วิ่งมา260,000 แล้วครับประมาณนะครับ
แล้วจำเปนต้องฟิตเครื่องไหมครับ
แล้วถ้าฟิตเครื่องกัวว่าประเกนเครื่องที่เปิดมันจะรั่วได้ง่ายๆครับ จิงไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 780256

โดย: Por_Prototype

ถ้าเป็นผม - ใช้ให้พัง แล้วเป็นเครื่องใหม่

เครื่องใหม่ - มันจะได้เฟอร์นิเจอร์ติดมาด้วย คอมแอร์ - ไดร์ต่าง ๆ

ลองชั่งน้ำหนักดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 780297

โดย: Yut13

งานถอดสายพานราวลิ้นกับยกเครื่องมันต่างกันมากนะ ถึงแม้จะไม่เปิดฝาสูบใช้วิธีเอาสูบลงด้านล่างก็ตาม(เคยเปลี่ยนแหวนมิดซูเอาสูบลงด้านล่าง)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 780299

โดย: Arhu

ติส ผมนํ้ามันรั่วคิดว่าไม่มากเพราะเครื่องเก่าแลว เลยเข้าไปเช็คอู่ กะว่านิดหน่อย
โดนไปครับ
ซีลข้อเหวียง 285
ซีลราลิ้น 2อั้น632
ซีลคออ่างหน้า155
ซีลคออ่างหลัง525
โอริงฝาหน้า91
กาวล์400
ฝาครอบวาวล์375
ทำเกรียวอ่างนํ้ามัน800
ท่อแอร์โฟร์900
โอริงฝาปิดนํ้ามันเครื่อง120
ค่าแรงช่าง 1200
รวบ 5483 บาท สบายครับไม่มีตังเปลียนนํ้ามันเครื่องเลยทีนี้

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 780318

โดย: lan_tis

พอดีนำมันเครื่องไหลเลยครับ
ไม่ได้เยิ้มนะครับ
ช่างบอกไหนๆก็เปลี่ยนเอาปะเกนชุดใหญ่เปลี่ยนเลย
แล้วไหนๆก็เอาสายพายทามมิ่งเปลี่ยนเลย แล้วยังมีลูกลอกอีก
1 เลยคิดว่าเปลี่ยนเครื่องดีกว่าไหม
2 ถ้าไม่เปลี่ยนทำคราวนี้ ฟิตเครื่องไปเลยดีไหม ช่างบอกเพิ่มแค่แหวนลูกสูบ เพราะปะเกนชุดใหญ่
3 ผมกัวว่าถ้าฟิตเครื่องแล้วปะเกน เสื้อสูบที่เปิดลูกสูบข้างล่างจะรั่วได้ง่ายไหม เหนมีคนบอกรั่วง่ายเพราะเปิดแล้วมันไม่ทนเหมือนของเดิม

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 780319

โดย: lan_tis

คร่าวๆ ที่พอเหนลางๆนะครับ
ปะเกนชุดใหญ่ 4000 ของเทียมนะ

สายพาน 2000
ลูกรอกสายพาน 4000 ม่รู้มีกี่ตัว

ถ้าฟิตเครื่องมีค่าแหวน ลูกสูบ ไม่รุ้เท่าไร
ค่าช่าง4-5000

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 780338

โดย: sampu

ไอ้นั่นก็น่าทำ ไอ้นี่ก็น่าเปลี่ยน ยิ่งทำก็ยิ่งบาน

เป็นผมใช้ไปให้คุ้มอีกหน่อยแล้ว่ปลี่ยนเครื่องใหม่ซะเลยดีกว่า

เพราะนอกจากจะฟิตเครื่องใหม่ ปะเก็น ซีลชุดใหม่แล้ว ยังมีอุปกรณ์ตัวเล็กตัวน้อย ท่อน้ำรอบๆเครื่องเข้าไปอีก

เก็บเงินอีกนิดจัดเครื่อง เกียร์ชุดใหม่ลงดีไหม

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 780348

โดย: บอมบ์

ใช้ไปก่อนครับ ถ้าไม่ได้มีปัญหาหนักหนา

แต่ถ้าต้องการให้รถพร้อมตลอดเวลา กันความกังวลก็เปลี่ยนเครื่องใหม่ไปเลยครับ
ถ้าวาง KF เหมือนเดิมก้อไม่ต้องวายริ่งใหม่ด้วย ยกออก วางได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 780373

โดย: kangputter

เปลียนเครื่องพร้อมเกียรดีกว่าคับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 780458

โดย: lan_tis

ขอคุณมากๆๆสำหรับทุกความเหนนะครับ

ถ้ารู้แต่แรกนะครับ จะซื้อรถราคาไม่แพภงมาเอาแต่โครงมายกเปลี่ยนเครื่องไปเลย

เอาไว้ซื้อรถเก่าคันหน้าอีกจะเปลียนเครื่อง เลย จะได้ไม่ต้องมาซ่อม

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 780483

โดย: ทิว

ซื้อรถใหม่แท้ๆป้ายแดง ยังต้องซ่อม
ของเรารถเก่าแล้ว มันก็ย่อมต้องสึกหรอ ต้องได้ซ่อมเป็นธรรมดาครับ

ส่วนเรื่องวางเครื่องใหม่นั้น เครื่องใหม่ที่ลง มันก็คือเครื่องเก่าจากยุ่น
อายุก็ปาเข้าไป 10 กว่าปีขึ้นไป ไม่มีทางที่จะไม่ต้องซ่อมครับ
ฝากไว้เป็นข้อคิดครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 780613

โดย: lantis_ram2

คำแนะนำ คห12 ข้าน้อยขอคาราวะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 780630

โดย: ทิว

คาราวะกลับครับท่าน lantis_ram2


ผมก็แค่อยากให้ทุกท่านฉุกคิดแค่นั้นเองครับ