Close this window

เฟืองตรงข้อเหวี่ยงหน้าเครื่อง ปกติเขาถอดกันยังไงครับ
วันนี้รื้อเครื่องเพื่อเปลี่ยนสายพานไทมมิง แต่ติดตรงถอดเฟื่องตรงหน้าเครื่องไม่ได้ จะเปลี่ยนซีลข้อเหวี่ยงหน้าเครื่องสักหน่อย......

ใครเคยถอดบ้างครับ เข้าใช้อะไรดูดออก
โดย: Deen   วันที่: 11 May 2013 - 11:43


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 779764
โดย: Yut13
ดูตรงรูข้างซิมีเกลียวไหมถ้ามีหาสกรูเบอร์ที่ตรงกันน่่าจะ 10 ขนาดเดียวกับสกรูคอมแอร์นะขันดันออกมา สลักตรงขอบเป็นแบบ taper เอาคีมล๊อคจับดึงได้ไหม เปลียนครั้งสุดท้ายเมื่อ 10 ปีที่แล้ว ลืม
วันที่: 11 May 13 - 17:50

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 779766
โดย: Yut13
ถอดน้อทกลางได้นี่เก่งนะ
วันที่: 11 May 13 - 17:52

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 779768
โดย: Deen
น๊อตตรงกลางถอดง่ายครับ เอาบล็อคเบอร์21 คาไว้แล้วสตาร์ทเครื่อง แรงเครื่องมันจะหมุนออกเอง

ตอนนี้เปลี่ยนสายพานไทม์มิง กับซีลบนสองตัว แต่ตัวล่างไม่ได้เปลี่ยน เพราะถอดไม่ได้ ต้องสร้างตัวดูด
แต่ไม่มีเวลาทำเลยประกอบกลับคืนไปแล้ว

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
วันที่: 11 May 13 - 18:13

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 779769
โดย: พจน์400
วันที่: 11 May 13 - 18:31

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 779771
โดย: Deen
เทคนิคล็อคเฟืองกันมาร์คเลื่อน แล้วก็ง่ายต่อการใส่สายพานไทม์มิง ลองดูครับทำคนเดียวได้
ไม่ยากอย่างที่คิด ครั้งแรกของผมที่ลองเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ไม่เคยทำมาก่อน
วันที่: 11 May 13 - 18:59

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 779793
โดย: Yut13


เก่งแฮะ ผมใช้ประแจเลื่อนอันเดียวเอง อย่างนี้ชัวร์กว่า
แนะนำอีกนิดสำหรับเครื่อง B6/BP ใช้กระจกส่องมาร์คแน่นอนที่สุด
วันที่: 12 May 13 - 01:40

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 780004
โดย: เฮียโบ้
วันที่: 13 May 13 - 22:42

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 780534
โดย: โครโนสเชียงของ
ต้องหาแผ่นเหล็กนา5มิล กว้างยาวประมาณฝ่ามือมาเจาะรุระยะเท่ากับรู2รูที่มู่เล่ เม่อเสร็จแล้วก็ขันน๊อตให้อัดกับหังเพลาข้อเหวี่ยงจะออกมาง่ายๆเลยครับ อย่าเอาไขควง หรือเหล็กงัดยางงัดนะข้างหลังเป็นปั้มน้ำมันเครื่องแตกอย่างง่ายเลย
วันที่: 16 May 13 - 23:41

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 780558
โดย: Deen
ขอบคุณครับ ที่แรกผมก็กะจะทำแบบนั้น ได้แผ่นเหล็กมาแล้ว แต่ไม่มีเวลาทำก็เลยประกอบกับคืน
วันที่: 17 May 13 - 09:22