ตาตี่ ปรึกษาเรื่องขับน้ำมันแล้วมีอาการวูบเครื่องจะดับ ขับแก็สแล้วตัดเข้าน้ำมันบางครั้ง

ข้อมูลรถ เครื่อง 1.8 Auto ติดแก๊สหัวฉีด วิ่งมาประมาณ 45,000 โล ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันตอนสตาร์เครื่องแล้ว วิ่งไปจนความร้อนได้ที่ แล้วตัดเข้าระบบแก็ส เอง ช่วงแรกวิ่งระยะพอสมควรแล้วตัด ช่วงหลังนี้ วิ่งนิดเดียวตัดเข้าแก๊ส แล้ว ตอนนี้ช่วงที่สตาร์ด้วยน้ำมันช่วงเช้า ๆ วิ่งช้า ๆ หรือ ปล่อยคันเร่ง ช่วงรอบเบา ๆ เครื่องทำท่าจะดับ ต้องเหยียบคันเร่ง เลี้ยงไว้ไม่ให้เครื่องดับ อาการนี้เพิ่งเป็น ไม่รู้เพราะอะไร ตอนนี้บางครั้งใช้แก๊สอยู่ดี ๆ ก็ตัดเข้าน้ำมันเอง ( ขณะขับอยู่สวิทช์แก็ส ตัด เข้าน้ำมัน แล้ว เข้า แก็ส สลับกัน เสียงสวิทช์ ดัง ติ๊ก แต๊ก ตลอด เลยต้องกดไปใช้น้ำมัน เสียงจึงดับ) อาการนี้ถ้าจะใช้แก๊สใหม่ต้องจอดรถดับเครื่องแล้วสตาร์ใหม่ ถึงใช้งานได้ใหม่

ขอถามอาการหน่อยครับ
1. สาเหตุที่ขับน้ำมันช่วง ขับช้า ๆ หรือเบาเครื่อง ทำไมเกิดอาการวูบดับ ขับเร็วปกติไม่มีอาการ
2. สาเหตุขณะขับอยู่สวิทช์แก็ส ตัด เข้าน้ำมัน แล้ว เข้า แก็ส สลับกัน เสียงสวิทช์ ดัง ติ๊ก แต๊ก ตลอด

รบกวนผู้รู้ทุกท่านด้วยครับ

โดย: ยุทธ   วันที่: 7 May 2013 - 22:09

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 779143

โดย: ทวีรัฐ

ปัญหาทั้งสองข้ออาจสัมพันธืกันนะครับภ้ามีปัญหาที่ตัวสวิทช์แก๊ส หรือรีเลย์ ข้อมูลเก่าๆมีพูดเรื่องนี้เยอะพอสมควรครับ
แต่ในข้อ1 ปกติถ้าใช้แก๊สไปนานๆ มันจะมีตระกรันแก๊สไปเกาะที่รูหัวฉีด แก้ไข คือบางทีถ้าวิ่งยาวๆต้องวิ่งน้ำมันบ้าง อาการนี้จะหายไปเอง หากเป็นแค่ตระกรันเกาะรูหัวฉีด

ลองเข้าเช็คระบบของแก๊สใหม่อีกทีครับ ระยะเพิ่งวิ่งไปไม่กี่หมื่นโลเอง
ตอนติดหัวฉีดใหม่ๆ ของผมมีรวนแต่สานเหตุมาจากช่างวายสายห่วยแตก
เอามาแก้ไขโดยเปลี่ยนอู่ไล่เก็บสายและขั้วต่อต่างๆให้เรียบร้อยก็ไม่มีปัญหาจนปัจจุบัน

แต่กรณีของท่าน กำลังสงสัยที่รีเลย์แก๊ส กับตัวสวิทช์แก๊ส ครับ
อันนี้ผมเดานะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 779157

โดย: พจน์400

-ถ้าเป็นกล่อง ATX ก็เปลี่ยนใหม่อันดับแรกครับ หรือ ถ้ามีฝีมือก็ซื้อรีเลย์ เปลี่ยน แล้วดูอาการกันอีกทีครับ

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 779326

โดย: งุ๊งุ๊

1. กรองน้ำมันเบนซินน่าจะเริ่มตันเปลี่ยนกรองน้ำมันดู

2. น่าจะเป็นที่ตัวสวิทแก๊ซ



.....อื่นๆรอผู้รู้ท่านอื่นต่อไป

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 779529

โดย: อิเอก

ข้อแรกเดาไม่ออก
ข้อสองลองดูสายไฟ หรือกราวด์ของระบบแก๊สครับ ไม่ว่าจะเป็นไฟเมนที่ต่อจากแบตฯ สายกราวด์ที่ติ๊กแก๊สในห้องเครื่องหรือวาล์ถัง รวมทั้งสายที่ตัวสวิทแก๊ส
ที่ผมเคยเป็นครั้งนึง กราวด์ที่ติ๊กแก๊สในห้องเครื่องหลวม อึกครั้งสายไฟเมนที่ต่อจากแบตฯ โดนโยกไปมาตอนเปลี่ยนแบตจนทองแดงร่องแร่งแทบขาดจากหางปลา ไฟเดินมั้งไม่เดินมั้ง พอมาไล่ดูขาดคามือถึงได้เจอสาเหตุ
อ้อ...ล่าสุดรถแฟนไปติดเซนเซอร์ตรวจจับแก๊สรั่วในห้องเครื่องมา แมร่มไวจัดจนเซ่อสมชื่อตัดกลับไปกลับมาอยู่นั่น จนต้องกลับไปหาช่่าง ช่่งถึงได้บอกว่านี่แหละข้อเสียของมันคือไวเกินเหตุ