search กระทู้เก่าๆ เรื่อง โปเต้ติด LPG 58L. เติมแก๊สเต็มถัง รถจะท้ายห้อย ยิ่งนั่งครบ 4-5 คน นี่มีกระแทกสัน lamp อาคารจอดรถ และรู้สึกได้ว่าท้ายมันยุบตัวลงไปกว่าข้างหน้า

เรียนขอคำปรึกษาค่ะ

1.โปรทีเจ้ บอดี้ 1.6 ปี 2004 เปลี่ยนโช้คหลังคู่มาเมื่อปีที่แล้ว ขอเปลี่ยนแค่สปริงตัวแวนได้ไหมคะ หรือต้องยกชุด
2. จริงๆการใส่ spacer ไม่ได้ช่วยในระยะยาวใช่ไหมคะ และจุดศูนย์ถ่วงรถอาจเปลี่ยนไปอีก
3.สปริงตัวแวน คู่ละกี่พัน ถ้าไม่มีงบ ควรประหยัดงบ+ปลอดภัยได้ยังไงบ้าง

ช่วงนี้โปเต้รอซ่อมบำรุงจุกจิกค่ะ แต่เรื่องเครื่องยนต์ โอเคแล้ว

ขอบคุณทุกคำตอบค่ะ

โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 7 May 2013 - 11:00

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 779001

โดย: ทวีรัฐ

จริงๆมันเป็นโลจิกน่ะขอรับคุณผู้หญิง555 (เอามั่่ง)

เพราะน้ำหนักถังแก๊ส ใบใหญ่ใบนึง(ไม่รู้ว่า กี่ กิโล)บวกน้ำหนักแก๊ส ด้วย ( 58 L x 80% = 46 L / 1.8 = 25.5 กก)

ก็น่าจะเท่าๆกับมีคนนั่งหลังอยู่แล้ว 1 คนกว่าๆแล้วขอรับ
ทีนี้พอมีสหายคุณหญิงร่วมทางไปด้วย ก็ย่อมเป็นผลให้ ต้องนำจำนวนสหายโดยสาร +อีก 1 คนกว่าๆ จาก 4-5คน ก็จะกลายเป็น 5-6 คนไปฉะนั้นขอรับ

ส่วนการที่จะนำใส่ สเปเซอร์นั้น คุณหญิงจะได้แค่ความสูงขณะไม่มีโหลดหรือขับคนเดียวนะขอรับ แต่ค่า K ของสปริงยังเป็นเฉกเช่นเดิม เมื่อพาหนะของคุณหญิง บรรทุกสหาย เช้นเดิม ก็จะเตี้ยลงเหมือนเดิม แต่ อาจไม่กระแทก สัน ramp ถ้าจำนวนขดสปริงช่วงกระแทกลงสุดแล้วมันยันกันหมดแล้ว

หากแต่เดิม มันกระแทกramp เสียก่อนแต่ยังมีช่องว่างเหลือ ใส่spacer แล้วก็ยังมีโอกาสที่จะกระแทก ramp ได้เช่นเดิมอยู่นะขอรับ

ทางแก้ที่เห็นสม คือ เปลี่ยนชุดโช๊คหลังให้เหมาะสมกับน้ำหนักนะถูกต้องแล้ว
แต่อาจมีผลกระทบต่อความสะดวกสบาย เมื่อคุณหญิง ขับรถโดยลำพังบ้างนะขอรับ เพราะความรู้สึกมันจะแข็งขึ้นสำหรับท้ายรถความนุ่มนวลเมื่อไม่มีสหานร่วมทางอาจลดลงไปบ้าง แต่ถ้ารับได้และต้องมีความจำเป็น พาสหายร่วมเดินทางจำนวนมากบ่อยๆ ก็เห็นสม ที่เปลี่ยนที่แข็งขึ้นบ้าง

รอท่านผู้ได้เปลี่ยนและประสบความสำเร็จ ของโปเต้มาแถลงไขอีกที ขอรับ

(พิมพ์แบบนี้ เหนื่อยจริงๆขอรับ)

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 779011

โดย: คนรักโปเต้

ไม่ฮาอะไรเท่า คุณทวีรัฐมาบอกเป็นนัยๆว่า สะกด ramp = ทางลาด ผิดกลายเป็น lamp = โคมไฟซะงั้น นี่ล่ะ มือไวไปนิดนุงค่ะ

****เราสามารถเอาโช้คอัพหลัง ของ tokico เดิม ไปอัดน้ำมันเพิ่มขึ้นได้ไหมเจ้าคะ****
แต่ถ้า เรา ขับขนคนไม่บ่อย อาจมีขนของบ้างเล็กน้อย แต่ต้องขับทางไกลบ่อยครั้ง เยี่ยงนี้ ต้องแก้ไขอย่างไรเจ้าคะคุณพี่ ... คุณน้องหญิง จะได้เก็บสะสมเบี้ย ไปโกดัง จัดสปริง+อัดน้ำมันโช้คเดิมเฉพาะคู่หลัง ...น้องแก้ไขเยี่ยงนี้ คุณพี่คิดต่างประการใด

ช่วยกรุณาชี้แนะคุณน้องหญิงด้วยเจ้าค่ะ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 779017

โดย: ทวีรัฐ

ก่อนอื่น อยากชี้แจงคุณหญิง ให้เข้าใจหลักการของ สปริงกับโช๊คให้เห็นภาพและเข้าใจก่อนนะขอรับ

สปริง มีหน้าที่รองรับน้ำหนักขอรับ ยิ่งแข็งก็ยิ่งรับน้ำหนักได้ดีแต่ถ้ามีแต่สปริงด้วนๆมันก็จะเด้งๆๆๆๆ การใดที่ คุณหญิงจะเพิ่มน้ำหนัก ก็เห็นสมแล้ว ที่จะเพิ่มความแข็งสปริง ขอรับ

โช๊ค มีหน้าที่ลดความเร็วในการให้ตัวได้ของสปริง ขอรับ หรือ เรียกว่า ชะลอความเร็วเวลาสปริงเด้งๆๆจากแรงกระแทก ที่คุณหญิง เพิ่มให้เจ้าสปริงมีชื่อ ชิ้นนั้น

ดังนั้น การที่คุณหญิง จะนำสปริงมีชื่อมาเปลี่ยนให้แข็งขึ้น ก็ควรแล้ว หากรับได้กับอาการ แข็งขึ้นบ้าง เมื่อควบเจ้าโปเต้คันนี้โดยลำพัง แต่ถ้าสปริงมีชื่อนี้ มีแรง rebound มากขึ้น ก็เป็นที่หวั่นเกรงว่า โช๊คตัวเดิม จะทานแรงได้มากน้อยประการใด

การนี้ สำหรับโปเต้ หากมีสปริงและโช๊คเทียบที่ทำให้รับภาระกรรมดังกล่าวได้ดีขึ้น เฉกเช่นเดียวกับ ตาตี่ ที่แก้ปัญหาด้วยการน้ำ สปริงและโช๊คV6 มาใส่ได้แล้วไซร้ ก็เห็นสม ที่คุณหญิงควรทำขอรับ

แต่หากความเป็นตามที่คุณหญิงแจ้ง ว่าขนสหายไม่บ่อยแล้วไซร้
การน้ำสเปเซอร์ เสริมใส่สักเล็กน้อย ก็จะเป็นกลยุทธ์ที่ประหยัดที่สุดและไม่ต้องมีการดัดแปลงใดๆต่อพาหนะคุณหญิงเลย ขอรับ

แต่หากต้องการเพิ่มสมรรถนะ พาหนะคู่ใจคุณหญิงให้เดินทางไกลได้เต็มสมรรถนะเฉกเช่นดังเดิม ก็เห็นสมควรที่จะเปลี่ยน ทั้งโช๊คและสปริงให้แข็งขึ้นเล็กน้อย ขอรับ

ปล โช๊ค สามารถอัดใหม่ได้ โดยร้านที่สามารถเลือกเบอร์น้ำมันได้ เพื่อเลือกความแข็ง(ความหนืด)ได้ แต่เกรงว่าคุณผู้หญิงต้องหาข่าวและเบาะแสดีๆสักหน่อย เกี่ยวกับผู้ที่สามารถทำการเช่นนั้นได้

ส่วนตัวกระผมไม่แน่ใจ ว่า โปเต้ 1.6 กับ 2.0 ใช้โช๊คหลังตัวเดียวกันหรือไม่
ถ้าไม่ใช่ ก็ไม่รู้ว่าสามารถนำของรุ่น 2.0 มาใส่ได้หรือไม่

เนื่องจากหวั่นเกรงว่า ร้านที่อัดน้ำมันจะทำให้ ไม่ได้คุณภาพมาตราฐานดังจิตมุ่งมั่น ขอรับ
แลหากนำโช๊ค+สปริงของรุ่น2.0 ที่น่าจะหนึบกว่ามาใส่ได้ ก็น่าจะดีที่สุด

เนื่องจากกระผม หาได้มีความรู้ลึกซึ่งกับเจ้าโปเต้ไม่ จึงใคร่ขอเรียนเชิญท่านที่ครอบครองโปเต้และแก้ไขปัญหานี้ได้แล้ว มาช่วยแถลงไข ขยายความ ให้คุณหญิงเป็นแนวทางด้วยเถิด ขอรับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 779026

โดย: sampu

ปัญหาก้นย้อยเหรอครับ. สาวๆนี่นานๆไปเป็นกันทุกคนเลย. อิอิ (ทุกคนที่ติดก๊าส. คนไม่ติดก๊าสก็ยังงอนเหมือนเดิม)

อัดน้ำมันเอาไม่อยู่. ไม่ถูกวิธีครับ. นั่นแค่ทำให้โชคแข็ง. หรือนิ่มเท่านั้นเอง

จะให้หายขาดต้องยกกระชับเลย. คือหาโชคมาเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด. และต้องหาขนาดที่มีความสูงกว่า. คือใส่แล้วท้ายรถต้องโด่งกว่าเดิม. ว่างั้นเถอะ

จากที่ตัวเองเปลี่ยนแมค 15. มาใส่. 16. ก็ทำให้เมื่อใส่ยางแล้ว. ยางจะไปเสียดสีกับถ้วยหรือเบ้าที่รองรับสปริง. (เรียกชื่อไม่ถูก). เลยต้องไปหาโชคคู่่ใหม่มา. โดยถอดโชคออกมาวัดระยะจากจุดที่ร้อยน๊อต (บริเวณตีนโชค ). ถึงจุดที่ยางเสียดสี. ของเดิมวัดได้. 20. ซม. หาของใหม่ได้. 21. ซม. เมื่อนำมาใส่ก็ไม่เสียดสีกันแล้ว. เพราะมีระยะห่างมากกว่าเดิมนิดหนึ่ง. ได้ท้ายรถสูงขึ้นไปอีกโดยปริยาย

ผมไม่ใช่ช่างก็เขียนบอกเล่าตามที่รู้มาเองแบบงูๆปลาๆ. หากคุณไปบอกช่างๆก็น่าจะหาโชคให้ได้. หากช่างละเอียดพอ

รถผมเป็นรุ่นพี่ของโปทีเจ้. ใครมองเผินๆก็นึกว่าเป็นโปทีเจ้ทุกที


.

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 779036

โดย: คนรักโปเต้

ก้นย้วยแค่นี้ คุณพี่จะให้น้องหญิงใหญ่ "ยกกระชับทั้งบั้นท้ายเลยรึเจ้าคะ"

เห็นทีน้องหญิง คงต้องสะสมเบี้ยและอัฐอีกมากโขอยู่

ขอความกรุณา คุณชายที่ควบโปรทีเจ้เป็น พาหนะคู่ใจ และมีการแก้ปัญหาก้นย้วย ในระดับที่สมรรถนะยังคงดีเยี่ยมอยู่เยี่ยงเดิม ช่วยให้ข้อมูล และพิกัดอู่ที่เยียวยาปัญหาได้อย่างดีด้วยเถิดเจ้าค่ะ

จะกราบขอบพระคุณงามๆจากก้นบึ้งของหัวใจเลย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 779039

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

ขออนุญาตนะครับ

รถผม เป็นนิวซีดาน ครับ สำหรับโปเต้ จะเหมือน ต่าง หรือใกล้เคียงกันอย่างไร ผมไม่แน่ใจครับ

รถผมท้ายรถแบกถัง 58 ลิตร เช่นกัน ตามด้วยซับบาซูก้า 10 นิ้ว 1 ใบ ตามด้วยลังเครื่องมือ น้ำหนักก็ราว ๆ 15-20 กก. ต่อด้วยชุดประแจ Kingtony อีกประมาณ 4-5 กก.

ยามเดิมทางไกล (เชียงใหม่ - อุตรดิตถ์) ผู้ใหญ่ 3 เด็ก 2 ตัวผม 110 กก. แม่บ้าน 70 กก. แม่ยาย 60 กก.
ลูกคนโต 40 กก. คนเล็ก 16 กก.

สัมภาระอีกประมาณ 100 กก.


ตอนนี้โช้คหลัง อัดน้ำมัน FIINA เบอร์ 3 เลื่อนเบ้าขึ้น 1 นิ้ว สปริง V6 รองสเปเซอร์อีก 10 มม.

ถ้าวิ่งเปล่า ๆ คนเดียว ซุ้มจะห่างจากล้อประมาณ 3 นิ้ว ถ้าจัดเต็มแบบข้างบน พร้อมแก๊สเต็มถัง น้ำมันครึ่งถัง ระยะจะเหลือ 1 นิ้วครับ

ส่วนโช้คหลัง อัดน้ำมันปีละครั้ง ครั้งละ 800 ต่อ คู่ หรือขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่เจอมา เปลี่ยนแกนโช้คไป 2 ชุด (หาแกะเอาจากโ้ช้คคายาบ้าที่เสีย แล้วเจ้าของไม่เอา)

ทำใช้มาก่อนติดแก๊ส น่าจะตั้งแต่ปี 45 - 46 นู่นแหน่ะ

ตอนนี้พอใจกะช่วงล่างมาก ๆ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 779073

โดย: M

โช็ค ทั้งต้นของแวน (รวมเบ้าโช๊ค สปริง ยางกันฝุ่น) มือสองตัวละ 1000 ครับ แต่ไม่แน่ใจว่ามันจะ match ได้กับโช๊คเดิมของ protege ซีดานมั้ย ในกรณีที่โช๊คแวนมันเสียแล้ว


แต่เท่าที่ถามคนขายดู พี่แกบอกว่าน่าจะพอใช้กันได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 779078

โดย: souppy

ผมใช้ตัวนี้อยู่ครับ ท้ายไม่ห้อย 2 ปีและไม่มีปัญหาครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 779079

โดย: souppy

http://www.teana-club.com/webboard/index.php?topic=20576.0
http://phlautoparts.tarad.com/product.detail_537676_th_3042894#

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 779081

โดย: คนรักโปเต้

ขอบคุณทุกคำตอบนะเจ้าคะ
เราไปเจอ link นี้ http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=ton99&month=12-2007&date=07&group=1&gblog=66

สรุปแล้ว ยางสีน้ำเงิน เราต้องรอง เหนือหรือใต้เบ้าโช้คหลังคะ แล้วรถมันจะเข้าโค้งแล้วแกว่งไหว โยนมากไป ที่ความเร็ว 80-10 กม. (Motor way สาย 7 โค้งยาวๆอ่ะค่ะ)

แล้วไปซื้อมา เอาไปให้อู่ทั่วไปใส่ให้ หรือเฉพาะอู่ช่วงล่าง ต้องตั้งศูนย์ล้อใหม่ไหมเจ้าคะ

อิอิ ถามเยอะแยะเลย

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 779146

โดย: ทวีรัฐ

เจ้าตัวสีน้ำเงินมันก็คือหนุนด้วยสเปเซอร์นั่นแหละครับ
แต่แทนที่จะหนุนหัวโช๊คเหมือนสเปเซอร์เหล็กหรืออลูมิเนียมทั่วไป ในรูปดูเหมือนจะหนุนที่เบ้ารองสปริงตัวบนแทน

เรื่องที่กังวลเรื่องการทรงตัว ไม่แน่ใจครับ
แต่ต้องร้านที่ทำช่วงล่างที่มีเครื่องมือสามารถถอดโช๊คได้

ปกติถ้าถอดโช๊คยังไงก็ควรตั้ง0 ทั้ง 4 ล้อครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 779159

โดย: ทิว

เห็นแอบเข้าไปถามในหน้าซื้อ-ขาย
วันนี้ผมจะเอาสปริงแดงไปให้พี่หมูใส่ให้ถ้าแกว่าง เพราะไม่ได้นัดใส่สปริง จะไปเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเฉยๆ
ถ้าใส่ได้เดี๋ยวกลับมาบอกเย็นๆครับ
ว่าแต่แน่ใจแล้วเหรอครับว่าใส่สปริงแข็งๆแล้วรับได้

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 779193

โดย: คนรักโปเต้

ขอบคุณคุณพี่วี และคุณพี่ทิวนะเจ้าคะ

ตอนนี้ น้องหญิงแก้ไขปัญหานี้โดยการ เติม GAS แค่ 300 บาท (1/2) ถัง เท่านั้น
เพราะรู้สึกจะมีค่าใช้เบี้ยแลอัฐมากโขอยู่ คงรอคิวปลายปีเจ้าค่ะ

สำหรับคุณพี่ทิว ใส่สปริงคุณเนยแล้วเป็นเยี่ยงไร แวะมาส่งข่าวคราวบ้างนะเจ้าคะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 779247

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

ผลการเปลี่ยน เป็นเยี่ยงไร ให้มาแจ้ง มาแถลง การเปลี่ยนแปลง ที่ได้รับ

ความนุ่มนวล หรือกระด้าง เมื่อได้ขับ ขอคุณครับ ล่วงหน้า ให้คุณทิว.........


(เอากะเค้ามั่ง ให้เข้ากะบรรยากาศ และสำเนียงเพรียกหา ---+++++55555 )

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 779248

โดย: ทวีรัฐ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 779329

โดย: ทิว

ปรากฎว่ายังไม่ได้ใส่ครับ
วันนี้ทำส่วนต่างๆเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ไปตั้งแต่เช้า กว่าจะเสร็จก็สี่ทุ่มครึ่งครับ
คาดว่าอาทิตย์หน้าถึงจะได้คิวทำช่วงล่างครับ
กราบขออภัยทุกท่านที่ตั้งความหวังเอาไว้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 779511

โดย: note_protege

แก้ไขแบบผมเลยครับ
ปกติเต็มถัง 640
ผมเติมอย่างมากแค่ 500

น้ำมันเติมแค่ 1/4 ของเกจ

พอช่วยได้นิดหน่อยครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 780291

โดย: souppy

ลดน้ำหนัก ช่วยได้อีกหน่อย พี่ 555
ว่างๆ นัดซดเบียร์ซักวันน่ะพี่
แถวๆ รันเวย์น่ะ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 780825

โดย: ทิว

ผมไปเปลี่ยนมาแล้วนะครับ

สปริงแดง + โช้คเดิม 1.6

ผลการเปลี่ยน
1. ใส่ได้เลยพอดีกับเบ้าโช้คไม่ต้องเปลี่ยนอะไรทั้งนั้น
2. ความนุ่มนวล ผมรู้สึกว่านุ่มกว่าของเดิมนิดนึง (ไม่รู้คิดไปเองรึเปล่า เพราะเปลี่ยนล้อด้วย)
3. ใส่แล้วท้ายห้อย หน้าเชิด หน่อยๆนะครับสำหรับสปริงแดง (คุณเนยได้บอกผมไว้ก่อนแล้ว เลยไม่อะไรมาก)
4. ยังไม่ได้วิ่งทางไกล ความเร็วสูง แค่วนใน กทม รู้สึก พอใจ ครับ

ปล. รถผมเอาถังแก๊สออกแล้วครับ