เรื่องของเรื่องวันก่อนรถฮีตบนถนน จริงๆตั้งใจจะเปลี่ยนวาร์วน้ำกับหม้อน้ำหลายทีละ แต่ไม่มีเวลาเลย
จนงานเข้านั่นล่ะครับ ก่อนหน้านั้นแอร์เริ่มไม่ค่อยจะเย็น (เดาว่าเพราะวาร์วน้ำมันเสื่อม กับหม้อน้ำคลีบตันนั่นล่ะ)
ทีนี้กลับมาบ้านก็จัดการรื้อเปลี่ยนหม้อน้ำกับวาร์วน้ำ ล้างระบบหล่อเย็นใหม่เรียบร้อย
แต่พัดลมที่ติดมากับรถ ฝั่งขวา (ยืนหันหน้าเข้ารถ) เข้าใจว่าน่าจะเป็นของแอร์ สายไฟเข้าพัดลม 4 สาย
แต่สายไฟของตัวพัดลมเองมี 2 สาย ....เดิมว่าจะเปลี่ยนเอาพัดลมตัวเดิม(4 สาย)ใส่
แต่สนิมมันกินน็อตพัดลมที่ติดมากับหม้อน้ำจนเป็นเนื้อเดียวกัน ถ้าถอดออกก็ต้องยอมให้แป้น
พลาสติกยึดน็อตฉีกออก
ด้วยความเสียดาย เลยต่อจาก 4 ไป 2 .....ทีนี้
เวลาเปิดแอร์ทีไร ลมร้อนจะออกมาก่อนเสมอ ต้องรอซักพักให้ไฟไปปั่นพัดลมแอร์ กับคอมแอร์
มันถึงจะเริ่มเย็น แต่เวลาขับรถช่วงสายๆ แดดร้อนๆ ทรมานมากกว่าแอร์จะมา
สาเหตุมันเกี่ยวกับ 4 ไป 2 รึเปล่าครับ หรือน่าจะมีสาเหตุอื่นด้วย .....ปล. ความร้อนปกติแล้ว
ทำใจล่วงหน้าที่ต้องงัดน็อตสนิม 2-3 ตัวนั่นแล้วล่ะ
..... ขอรบกวนความรู้ด้วยนะครับ
CRONOS ถามเรื่องแอร์ กับพัดลมแอร์ 2 สาย 4 สาย ครับ
