Close this window

รบกวนปรึกษาปัญหารถสตาร์ทติดยากมาก สายพานหมุน และมีเสียงฟิ้วๆๆๆ
รถมีปัญหาสตาร์ทติดยากมาก มีเสียงฟิ้วๆๆๆ รถติดแก๊ส LPG หัวฉีดด้วย รบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับ
โปเต้ 2.0 สตาร์ทไม่ติดครับ บิดกุญแจแล้ว สายพานหมุน แต่เครื่องไม่สั่น ๆ แล้วก็ชึ่ง ได้ยินเสียงฟิ้วๆๆๆ เหมือนมันมีอะไรหมุนฟรี ๆ ครับ

หากมีเวลาอ่าน รบกวนช่วยดูรายละเอียดด้านล่างนี้หน่อยครับ ยาวหน่อย
วันที่ 27/4/56
รถมีอาการสตาร์ทน้ำมันไม่ติด (รถผมสตาร์ทแก็สแบบกดปุ่มแก๊สค้างไว้แล้วบิดกุญแจไม่ได้อยู่แล้ว) ตอนสตาร์ทมีแต่เสียงไดร์สตาร์ทหมุน แต่สายพานไม่หมุน จึงเรียกช่างแถวบ้านมาให้ช่วยดูให้ ช่างก็มาทดสอบปลั๊กหัวเทียน ลองพ่วงแบต ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์อะไรซักอย่างออกมาเช็คแล้วบอกว่าไม่เสีย ให้ลองลากไปเช็คกลอ่ง ECU ที่อู่ดู

วันที่ 28/4/56
จัดการหารถมาลากไปเข้าอู่ แต่เป็นอู่คนรู้จัก ไม่ใช่อู่ของช่างที่ให้มาเช็คตอนแรกครับ (ช่างบอกจะเช็คให้วันพรุ่งนี้)

วันที่ 29/4/56
ช่างโทรมาแจ้งตอน 6 โมงเย็นว่าให้ไปรับรถได้เลย ปัญหาเกิดจากรางหัวฉีดรั่ว + น้ำมันเน่า ไม่เกี่ยวกับกล่อง ECU ช่างหารางหัวฉีดมาเปลี่ยนให้ แจ้งราคาทั้งหมด 4200 บาท ตอนไปรับรถประมาณ 2 ทุ่ม ช่างก็ลองดับเครื่อง แล้วสตาร์ทให้ดู 4-5 รอบ ทีเดียวติดตลอด และช่างบอกว่าน้ำมันที่เน่าไม่ได้ถ่ายออก เพราะเหลือเยอะอยู่ ประมาณเกือบ 1/4 ของถัง ให้เอาไปขับให้หมดแล้วค่อยเติมครับ ก็ขับน้ำมันกลับบ้านคิดว่าหายแล้ว แต่ไม่ครับ!!!!! รบกวนอ่านต่อครับ ยาวหน่อย

วันที่ 30/4/56
เลิกงานกลับมาบ้านประมาณ 6 โมงก็ชวนที่บ้านออกไปทานข้าวนอกบ้านกัน (ไม่ได้ขับรถไปทำงาน = รถจอดมาประมาณ 20 ชม) ไปสตาร์ทรถทีเดียวติด และไปจอดทานข้าวประมาณ 2 ชั่วโมง กลับมาสตาร์ทรถทีเดียวติด ก็ขับด้วยน้ำมันกลับบ้าน พยายามเหยียบให้น้ำมันหมดตามที่ช่างแนะนำ พอถึงบ้านน้ำมันลงถึงขีดล่างเกือบ ๆ ขึ้นไฟแดง ก็กะว่าพรุ่งนี้จะไปเติมตอนเช้า

วันที่ 31/4/56
มาสตาร์ทรถ สตาร์ทไม่ติดครับ บิดกุญแจแล้ว สายพานหมุน แต่เครื่องไม่สั่น ๆ แล้วก็ชึ่ง ได้ยินเสียงฟิ้วๆๆๆ เหมือนมันมีอะไรหมุนฟรี ๆ ครับ เลยโทรไปปรึกษาช่าง ช่างก็บอกว่าเดี๋ยวจะมาดูให้ ระหว่างรอช่างผมก็พยายามบิดกุญแจสั้นบ้าง ยาวบ้าง สตาร์ทอยู่ประมาณเกือบ 15 ครั้ง ครั้งสุดท้ายบิดกุญแจสตาร์ทยาวเครื่องติดครับ เลยปล่อยอุ่นเครื่องประมาณ ไม่ถึง 1 นาที ผมดับเครื่องแล้วลองสตาร์ทใหม่ 4-5 ครั้ง ก็สตาร์ททีเดียวติดตลอด งงเลย เลยรีบโทรไปบอกช่าง ช่างก็แนะนำให้รีบเอาไปเติมน้ำมัน บอกว่าน้ำมันมันไม่ดีแล้ว ใกล้จะหมดแล้วใช้มั๊ย ผมก็ครับ ๆ แล้วก็รีบไปเติมเบนซิน 95 เลยครับ 400 บาท เสร็จแล้วเอากลับมาจอดทิ้งไว้ที่บ้าน ไปทำธุระที่อื่นต่อไม่เอารถไปเพราะยังไม่แน่ใจ พอกลับมาบ้านตอนประมาณ 5 ทุ่ม ลองไปสตาร์ทดู ไม่ติดครับ ลองอีก 4-5 ครั้ง ไม่ติดครับ อาการเดียวกับตอนเช้า สายพานหมุน แต่เครื่องไม่สั่น ๆ ได้ยินเสียงฟิ้วๆๆๆ เหมือนมันมีอะไรหมุนฟรี ๆ แต่มันดึกแล้วเกรงใจข้างบ้างเลยไม่กล้าสตาร์ทต่อครับ เดี๋ยวตอนเช้าจะลองสตาร์ทดูใหม่ แล้วลองโทรปรึกษาช่างดูครับ แต่อยากลองปรึกษาพี่ ๆ ในคลับดูด้วย ผมมาแอบใช้ปุ่มค้นหาอ่านกระทู้ในนี้บ่อย ๆ ดูอบอุ่นดี เพิ่งเคยต้องมาตั้งคำถามเอง (คงต้องลากไปอู่อีกแน่ ๆ T T)

คำถาม
1.รถผมเติมเบนซิน 91 ไว้สตาร์ทตลอด ปกติก็จะเติมไว้ที่ประมาณเกือบครึ่งถัง ไม่เคยปล่อยให้ขึ้นไฟแดง แต่ปกติขับแก๊ส สงสัยว่า เบนซิน 91 มันเน่าได้ไหมครับ จากลักษณะการใช้งานของผม ลองหาข้อมูลในเนทเค้าบอกว่าน้ำมันเน่าเป็นเติมเพราะเติมแก๊สโซฮอลล์แล้วปล่อยน้ำมันค้างไว้ในถังนาน ๆ
2.จากปัญหาสตาร์ทไม่ติดตามด้านบนมันจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ เผื่อจะได้บอกช่างให้ช่วยดูได้ถูกจุด กลัวว่าพอสตาร์ทติดแล้ว เอาไปให้ช่างดูจะไม่เจอปัญหา นอกจากต้องจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ แล้วให้ช่างลองสตาร์ทดูด้วยตัวเอง


ขอบคุณทุกท่านที่อ่านจนถึงตรงนี้ครับ
โดย: airkidz   วันที่: 2 May 2013 - 00:50


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 778104
โดย: airkidz
เพิ่มคำถามข้อ 3 ครับ ถ้าสตาร์ทไม่ติดเพราะน้ำมันเน่าจริง ทำไมวันที่ 30 สามารถสตาร์ทรถทีเดียวติดได้ด้วยน้ำมันเน่า ๆ ทั้งที่จอดรถทิ้งไว้ตั้งนาน
วันที่: 02 May 13 - 00:57

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 778112
โดย: พจน์400
เอาเคสผมนะครับ เผื่อจะมีประโยชน์
สาเหตุเพราะกล่องแก๊สเสียครับ เป็นกล่อง ATX ของ Auto GAS
(เป็นอาการหนึ่งในหลายๆ อาการของกล่องรุ่นนี้)
อาการเกิดจากครั้งแรกที่ผมบิดกุญแจสตาร์ แล้วบิดกุญแจไม่สุด จะสตาร์ทไม่ติดเลย(เพราะไฟจะไม่ส่งออกไปสตาร์ทอีกเลย,)
แก้ไขโดยการปรับสวิทเป็นสตาร์ทแก๊ส , ดังนั้นเวลาสตาร์ทต้องบิดกุญแจให้สุดครับ

หายไวๆ นะครับ
วันที่: 02 May 13 - 08:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 778113
โดย: พจน์400
คงต้องลองตัดระบบๆ ไฟที่เกี่ยวกับแก๊สออกก่อนหรือเปล่าครับ ,
เพราะ
อย่างของผม ช่างทดสอบต่อระบบไฟไม่ผ่านกล่องแก๊ส ไฟจ่ายปกติเลยครับ
วันที่: 02 May 13 - 08:30

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 778128
โดย: note_protege
ให้คำแนะนำเรื่องน้ำมันนะครับ
ถ้าจะเติมไว้สำหรับสตาร์ทอย่างเดียว แนะนำเป็น 95 ธรรมา นะครับ
อย่าใช้โซฮอล เท่าที่ผมเคยเจอในรถเพื่อนที่น้ำมันเน่า พวกโซฮอลจะเน่าเร็วกว่า
อีกอย่างนึง ไม่แนะนำให้ใช้ 91 กับรถรุ่นนี้ครับ 95 ดีกว่า
แล้วก็การเติมทิ้งไว้ ควรเติมไว้แค่ 1/4 ของถังก็พอครับ เติมไปเยอะใช้ไม่หมด มันบูดอีก
ถ้าแค่ 1/4 มันน่าจะหมดเดือนพอดี กรณีใช้รถทุกวันแบบผม


ส่วนน้ำมันที่เสียไม่แนะนำให้ใช้นะครับ อย่าเสียดาย ทิ้งไปเถอะครับ
เดี๊ยวมันจะไปทำอย่างอื่นที่ดีๆอยู่แล้วเสียไปด้วย
วันที่: 02 May 13 - 09:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 778139
โดย: ทวีรัฐ
จากประสบการณ์จริงและมีหลักฐาน ในรูป gallery ตามที่แนบมา

http://www.mazdaclub.net/main.php?mod=gallery&p=0&g=17

อันนี้ เน้นข้อ น้ำมันโซฮอล ครับ

รถโปเต้คันนี้ เจอปัญหา วิ่ง แล้วค่อยๆกระตุกๆ ไม่มีแรง เดินเบาได้แต่เร่งแล้วทำท่าจะดับ
ก็เลยจอดกันในจุดพักรถ บนมอเตอร์เวย์

เปิดใต้เบาะเพื่อเช็คปั๊มติ๊ก ปรากฏว่า เป็นขี้โคลนดำๆ เต็มตัวกรองปั๊มติ๊กเลย เพราะเข้าใช้โซฮอล ณ ปี นั้น ก็คงแค่ E10 เท่านั้น

เลยถอดมา ล้างๆๆ ไล่น้ำมันดำๆในท่อ กันตามมีตามเกิดตรงนั้น
เสร็จปุ๊บ สตาร์ทติดเร่งขึ้นปกติ ก็เฮกันใหญ่ (กลัวต้องลาก)

วิ่งไปได้อีก 2-3 กม ดับ
แถมใต้ท้องรถมีน้ำมันพ่นออกมาเต็มไปหมด

ปรากฏว่า เสียบท่อยางไม่แน่น ท่อส่งน้ำมันหลุด หวายเสียวมากหากเกิดไปโดนท่อไอเสีย
ใสให้แน่น เอาเคเบิลไทล์รัด ก็กลับบ้านกันได้

ดังนั้น เรื่องน้ำมันโซฮอล มันมีโอกาสเสียได้ เพราะแอลกอฮอล ที่เอามาผสม เขาทำมาจาก สารชีวภาพนะครับ เช่น มันสำปะหลัง เป็นต้น และเป็นธรรมชาติ ที่สารอินทรย์ย่อมมีการเสื่อมสภาพ

แต่ ถ้าท่านเติมน้ำมันไม่ผิด หัวจ่าย
ยังไงก็แปลกครับ ที่เบนซินธรรมดา ไม่ว่าจะ 91 หรือ 95 จะเน่าได้คาถัง ในเมื่อมันไม่มีสารอินทรีย์ใดๆเลย

ผมยังไม่ค่อยเข้าใจชัดเจน เรื่องเสียงสตาร์ท เอาป้จจุบันนะครับ

บิดกุญแจแล้ว มอเตอร์สตาร์ททำงาน แต่เครื่องไม่ติด ใช่ไหมครับ
วันที่: 02 May 13 - 10:02

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 778168
โดย: airkidz
Update ครับ เมื่อเช้าลองไปนั่งสตาร์ท บิดกุญแจยาว ๆ ดูมันทำท่าเหมือนจะติด เลยลองเหยียบคันเร่งช่วย ทำแบบนึ้อยู่ 3 ครั้ง สตาร์ทติดแล้วครับ เลยลองดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่อีก 2-3 ครั้ง ทีเดียวติด ลองปล่อยเดินเบาจนเข็มความร้อนขึ้น สังเกตดูรถมีอาการเหมือนจะวูบ ๆ คล้าย ๆ น้ำมันมาไม่พอ เป็นทั้งเปิด - ปิดแอร์ เลยลองเปลี่ยนเป็นแก๊ส นิ่งเลยครับ เริ่มสงสัยปั๊มติ๊กครับ เลยรีบขับไปเข้าอู่ ช่างบอกว่าน่าจะเป็นเพราะปั๊มติ๊ก เพราะที่น้ำมันเน่าเปลี่ยนเฉพาะรางหัวฉีดไป เดี๋ยวตอนเย็นจะโทรมาบอก พอดีผมต้องไปธุระต่อเลยไม่ได้อยู่ดูช่างทำ แต่บอกช่างให้ช่วยเช็คพวกท่อยางด้วยครับ

เพิ่งนึกได้เรื่องน้ำมันครับ ปกติรถคันนี้จอดมากกว่าขับ เลยเติมเบนซิน 91 ไว้เพราะกลัวมันระเหยหมด แต่มีครั้งนึงประมาณ 3 เดือนก่อน ไปเติมเบนซิน 91 แล้วมันหมด ผมเลยเติมแก๊ส 95 แทน คิดว่าไม่น่าจะเป็นอะไร เพราะหลังจากนั้นก็เติมเบนซิน 91 เข้าไปผสมไว้ตลอด ไม่คิดว่าจะร้ายแรงขนาดนี้ ต่อไปไม่เอาอีกแล้วครับเลิกคบแก๊สโซฮอลล์

ขอบคุณพี่ ๆ ทุกคนสำหรับคำแนะนำนะครับ เดี๋ยวค่ำ ๆ จะมาอัพเดทอีกทีครับ ขับไปซ่อมไปสนุกดี ได้วิชา แต่เสียเงิน
วันที่: 02 May 13 - 11:18

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 778228
โดย: บอมบ์
ต้องสลับไปใช้น้ำมันเรื่อยๆ

วิ่งสักกิโลนึง ค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊ส

ผมก็เป็นอาการแบบนี้ บังคับสตาร์ทแก๊ส แล้วกดคันเร่งค้างสลับเป็นน้ำมัน
กดคันเร่งเลี้ยงไว้ไม่ให้ดับ ออกวิ่งไปเยอะๆหน่อย อาการเริ่มดีขึ้น จนหายไปในที่สุด


วันที่: 02 May 13 - 14:47

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 778289
โดย: airkidz
ไปรับรถมาแล้วครับ ช่างเปลี่ยนปั๊มติ๊กให้ ตอนนี้ใช้น้ำมันเครื่องเดินนิ่งแล้วครับ ต้องรอลุ้นอีกหน่อยว่าจอดไว้นาน ๆ แล้วจะสตาร์ทยากอีกรึเปล่า

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำอีกครั้งครับ
วันที่: 02 May 13 - 22:24

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 778442
โดย: Arhu
วันที่: 03 May 13 - 15:44