323 ปี97 ออโต้ ซื้อต่อมาครับ เจ้าของเดิมวางเครื่องมาใหม่(เครื่องตัวนี้ของรุ่นไหนครับ) ขับปกติดี เร่งแซงดี เมื่อวานขับจากปทุมไปอนุสาวรีย์ปกติทุกอย่าง ขากลับกลับเส้นวิภาวดีพอถึงดอนเมืองจู่ๆรอบก็สวิง เร่งไม่ขึ้น เหยียบคันเร่งแรงๆรถจะดับ เอาแล้วงัย แต่รถพอไหลได้แต่ห้ามเหยียบคันเร่งเด็ดขาด ถ้าเหยียบรอบจะสวิงและจะดับ ประคองขับอยู่15นาที แล้วก็ลองเหยียบคันเร่งเบาๆ เออได้แฮะ ซักพักก็ลองขับปกติเลย วันนี้เลยซื้อ contact cleaner มาล้างแอร์โฟร์ ปลั้ก 1กับ3 ลองคลายสกรูที่2 เพื่อให้รอบขึ้นหน่อยก็ทำท่าปกติ เมื่อเย็นขับๆอยู่ปล่อยไหลดับไปเลย รีบเข้าn สตาร์ทติดชึ่งขับได้ปกติเหมือนไม่เกิดอะไรขึ้น หว่าาา เกิดอะไรขึ้น จะsearch ดูก็ไม่รู้ว่ารถตัวเองตกลงมันรุ่นอะไรกันแน่ครับ

โดย: boypathum   วันที่: 1 May 2013 - 20:58

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 778080

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ถ่ายรูปรถมาให้ดูซิครับ จะได้ช่วยตอบกันให้ว่ารุ่นไหน ส่วนอาการนี้.........ผมบ่รู้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 778089

โดย: ทิว

จากรูปน่าจะเครื่อง ZL-VE 1500 CC เพราะลักษณะคล้ายเครื่อง ZM-DE 1600 CC ของโปรเตเจ้

ส่วนเรื่องอาการไม่แน่ใจครับ รอท่านต่อไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 778107

โดย: พจน์400

-สายหัวเทียน -> หัวเทียน -> คอล์ย , คงต้องเช็คพวกนี้ก่อนมั้งครับ.
-คุณทิว เครื่องไม่ใช่ของ Protege' เหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 778121

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

เหมือนกรองเบนซินตันหรือป่าวครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 778132

โดย: boypathum

เครื่องน่าจะเป็นที่คุณทิวว่ามาครับ เพราะในเล่มแจ้งไว้1500cc หัวเทียนเบอร์อะไรคับ แล้วกรองเบนซินอยู่ตรงไหนคับ จะไปหาช่างอาการก็ไม่ปรากฎ คงต้องค่อยๆไล่เปลี่ยนจากง่ายและถูกๆไปก่อนครับ ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 778135

โดย: boypathum

ตอนสตาร์ทเครื่องไม่ว่าจะตอนเช้าๆเครื่องเย็น หรือตอนเครื่องร้อนๆ สตาร์ทปุ๊บรอบอยู่ที่ 850 ทันทีไม่มีวอร์มใดๆ พอเปิดแอร์รอบประมาณ 800 รอบเครื่องนิ่งดีมากเข้าเกียร์เปิดแอร์ก็ 800 เลยสงสัยว่าอาการที่สวิงๆแล้วจะดับมันมาจากสาเหตุอะไรได้บ้างครับ ปกติแล้วสตาร์ทตอนเช้ารอบมันต้องขึ้นไปประมาณ 1500 แล้วจะค่อยๆลงเมื่อเครืีองเริ่มร้อน แต่ทำไมสตาร์ทแล้ว 850 เลย แต่ขับปกติดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 778222

โดย: Yut13

1 คือ CMP เช็คตำแหน่งแคม
3 คือ TP sensor เช็คลิ้นปีกผีเสื้อ

Air flow plug อยู่หลังกรองอากาศ ส่วนตัวเซนเวอร์อยุ่ข้างใน
สกูรเบอร์ 2 ต้องติดเครื่องอุ่นแล้วจั๊มขั้ว Diag TEN/GND เพื่อตั้งเดินเบา
อาการที่ว่าเดี๋ยวไปค้นใน Shop manual ก่อนของ Protégé นะ