Close this window

ขอคำแนะนำเรื่อง อุปกรณ์ LPG ที่เหมาะกับ FSDE หน่อยครับ
เครื่องพึ่งเปลี่ยนไม่นานเป็น FSDE คอยล์หน้าเครื่อง

สเปกคือหัวฉีดกับถังโดนัสแน่นอน .... แต่หัวฉีดอะไร กล่องอะไร หม้ออะไร อันนี้คงต้องรบกวนถามเพื่อนสมาชิกนิดนึงหล่ะ
ผมไม่อยากไปลองผิดลองถูก เพราะแต่ละร้านก็คงเชียร์แต่ของที่ตัวเองขาย อยากรู้จากปากคนใช้จริงๆมากกว่าครับ
กลัวเหมือนเจ้า presea เพราะกว่าจะจบลงตัว เล่นเอาเสียเวลาหลาย ผมขับเต็มที่เดี๋ยวนี้ไม่เกิน 160 แต่ส่วนมากจะ 90-120
แต่ช่วงนี้ต้องใช้ 626 ในเมืองบ่อย....กินน้ำมันดุเหลือเกิน

ขอทราบงบประมาณคล่าวๆ ที่ติดมาด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ
โดย: active175   วันที่: 25 Apr 2013 - 21:14


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 777001
โดย: active175
ขอโชว์รถหน่อยครับ มี(ปั่น)หลายคัน แต่ชอบคันนี้ที่ซูดดดดด
วันที่: 25 Apr 13 - 21:18

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 777002
โดย: note_protege
ลอง search หาในกระทู้เลยครับท่าน

มีคนตอบไว้เยอะมากแล้วครับเรื่องระบบแก๊ส Lpg กับ FSDE


ยกตัวอย่างกระทู้ก่อนหน้าท่านไม่กี่กระทู้ครับ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=96822
วันที่: 25 Apr 13 - 21:21

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 777042
โดย: Fujiwara Takumi
โชว์ด้วย คันนี้รถที่บ้านหล่มสักครับ ไม่ได้ปั่นนานล่ะ ( อยู่ในห้องเก็บของหลายปีเลย ) กลับไปเมื่อวันก่อนก็ยังอยู่เหมือนเดิม คิดถึง ๆ



เอ๊ M3 สีขาวโหลดคันนั้นที่ถนนสาย เพชรบูรณ์ - หล่มสัก วันที่ 22 ตอนบ่าย 2 นิด ๆ ได้เข้ามาในนี้รึบ้างปล่าวน๊อ ถ้าเข้ามาอยากบอกว่าวันนั้นมันส์มากครับ บิ้วอารมณ์จนผมซิ่งยาวถึงขอนแก่นเลย แหะ ๆ

วันที่: 26 Apr 13 - 08:44

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 777049
โดย: Fujiwara Takumi
รูปข้างบนไฟล์มันใหญ่เกิน ลบทิ้งล่ะกันครับ

วันที่: 26 Apr 13 - 09:54

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 777275
โดย: active175
เท่าที่ลองหาอ่านดู ยังไม่มีใครฟันธงเลยครับว่า อะไรที่จบกับ FSDE คอยล์หน้าเครื่อง
มีใครที่ติดแล้วนิ่งๆ ไม่มีปัญหาบ้างครับ
วันที่: 27 Apr 13 - 21:05

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 777278
โดย: ทิว
มันไม่มีใครกล้าฟันธงหรอกครับ
ขืนฟันธงไป คุณไปติดไปใช้ตามแล้วเกิดไม่ดีขึ้นมา คนบอกก็โดนคุณต่อว่าอีก
แต่ที่ติดกันมาแล้วไม่ค่อยมีปัญหา เท่าที่อ่านดูก็มี AG มี Versus ครับ
แต่ก็ขึ้นอยู่กับอู่ที่คุณไปเลือกติดด้วย ไหนจะการจูนอีก
สภาพเครื่อง ความโทรมของเครื่อง มีผลทั้งนั้นครับ
วันที่: 27 Apr 13 - 21:25

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 777298
โดย: Fujiwara Takumi
ตามนั้นครับผม มันมีหลายปัจจัยมาเอี่ยวด้วยครับ
วันที่: 28 Apr 13 - 00:00

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 777415
โดย: เซนท์โซเฟียร์
เครื่องผม FS-ZE เครื่องเดิม DE จานจ่าย ติดแก๊สตั้งแต่เครื่องเดิมครับ หัวฉีด AG ถังแคปซูล 58 ลิตร

พอเปลี่ยนเครื่องก็ใช้แก๊สชุดเดิม ยังไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ถ้าส่วนตัวผมแนะนำเวอซุสกับAGนะครับ

เพราะเห็นคนใช้เยอะดี ลองเข้า คลับAG ก็ได้ครับ
วันที่: 28 Apr 13 - 21:27

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 777682
โดย: suraponr
ผมติดแล้วจบนะ ก่อนติดก็วิ่ง 282000 โลแล้ว ตอนนี้ก็จะครบ 2 หมื่นโล
ยังไม่ได้กลับไปหาช่างเลย กะว่าอาทิตย์น่าจะไปให้เค้าเช็คซะหน่อย
เครื่อง FS-DE ติดของ AC200
หัวฉีด VALTEK เจาะ 2.2 มิล
หม้อต้ม Tomasetto รุ่น Alaska(AT109)
แรงดันหม้อต้มก็ 1.25 บาร์
ถังโดนัท 54 L
หมดค่าติดตั้งไปก็ 25.6k บาทนะ วิ่งมา 2 หมื่น คุ้มละ อิอิ
วันที่: 29 Apr 13 - 20:07

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 777771
โดย: active175
ตอนนี้ไล่อ่านไปเรื่อย
คงได้กฤติดไวไวนี้ครับ ขอบคุณครับ
วันที่: 30 Apr 13 - 07:54