Mazda 323 Sedan' ปี93 เครื่องคาร์บูฯ เกียร์กระปุก เพิ่งติดแก๊สได้ไม่นาน
หลังจากได้ลองขับ ก็เกิดมีคำถามอยากถามผู้ที่เคยใช้หรือใช้อยู่ ดังนี้ครับ

1. เครื่องเดิมของรุ่นนี้ใช่B6มั้ยครับ ตอนนี้รู้แค่ว่าเป็นเครื่อง1600ซีซีคาร์บู

2. ตอนออกตัวรู้สึกเลยว่าอืดมากเหมือนวิ่งไม่ออก ต้องเร่งรอบขึ้นไปเกือบ2000ถึงจะวิ่ง ผมว่าไม่น่าเป็นเรื่องปกติ ตรงนี้น่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรครับ

3. หลังจากออกตัวไปได้แล้ว ถ้าความเร็วอยู่ที่ประมาณ30-40กม./ชม. ไม่สามารถใช้เกียร์3ขึ้นไปวิ่งได้เลย เพราะรอบตก เครื่องสั่น ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงมาไม่2 ก็1 เพื่อเร่งรอบก่อนเชนจ์เกียร์ตลอด ตรงนี้ผมเข้าใจว่าปัญหาน่าจะสัมพันธ์กับข้อ2 ใช่มั้ยครับ

4. อื่นๆเท่าที่ดู เครื่องวิ่งเรียบ และเงียบ ควันขาวไม่มี(ทั้งน้ำมัน+แก๊ส) เร่งเครื่องก็ได้ปกติ มีแค่ว่าคันเร่งรู้สึกเลยว่าแข็งมาก

รบกวนช่วยตอบหน่อยนะครับ
ขอบคุณมากครับ
เต้

โดย: tea   วันที่: 25 Apr 2013 - 18:11

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 777007

โดย: ทวีรัฐ

ตอนก่อนติดแก๊ส เป็นไหมครับ

ถ้าเป็นหลังจากติดแก๊สมาก็ ระบบแก๊สนั่นแหละ
มีความเป็นไปได้หลายอย่างมาก

ตั้งแต่ ตำแหน่งและขนาด mixer
การจูน รอบ power ไม่ถูกต้อง ฯลฯ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 777102

โดย: tea

เห็นว่า เป็นตั้งแต่ก่อนติดแก๊สครับ ป๋า
-เป็นไปได้มั้ยที่ท่อไอดีหรือ ท่อไอเสียตัน หรือทั้ง2อย่างครับ
-แล้วรุ่นนี้มีแคตฯมั้ยครับ ผมก้มลงดู แต่ไม่แน่ใจว่าอันที่อยู่หลังเครื่องมาหน่อยนี่ใช่หรือเปล่าครับ
ขอบคุณมากครับ
เต้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 777109

โดย: 323เก่าๆ

ปกติ b6 แคมเดี่ยวสภาพฟิตๆ ออกตัวไม่อืดนะครับ รอบไม่เกิน 3000 ถึอว่ากระฉับกระเฉงเลย

ลองดูว่าตั้งไฟอ่อนไปหรือเปล่า เบรคติดไหม แต่ผมเดาว่าน่าจะเป็นที่ส่วนระบบจุดระเบิดครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 777181

โดย: ทวีรัฐ

ระบบไอดี ไอเสียตัน ลิมไปได้ครับ ถ้าตันมันก็สตาร์ทไม่ติดแล้วครับ

เดิมๆ ดูตามปี คศ ยังไม่น่าจะมีท่อแคต นะครับ

กำลังอัดรั่วรึเปล่าเนี่ยถึงแรงหายแรงหดขนาดนั้นครับ
ค่อยๆไล่ทีละอย่างก่อน น้ำมัน กรองตันไหม
ไฟจุดระเบิด รั่วลงกราวด์ที่ไหนรึเปล่า

ถอดสายหัวเทียนมาส่องดูในรูหัวเทียน มีน้ำขังไหมหรือเปียกชื้นไหม

เอาง่ายๆไม่เสียตังค์ก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 777245

โดย: tea

เอ่อ ขอแก้คำครับ คำว่า 'ตัน' ของผมหมายถึง อากาศยังไหลเข้า-ออกได้อยู่แต่ไม่สะดวกเท่าที่ควรครับ โทษทีนะครับ

ตกลง มันเป็นเครื่องB6 คาร์บูใช่มั้ยครับ
♥♦♣♠

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 777292

โดย: ทวีรัฐ

ใช่ครับ B6 คาร์บูฯ

ไล่ระบบน้ำมันให้นิ่งและมีแรงก่อนดีกว่าครับ ก่อนไปที่แก๊ส

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 777673

โดย: ning_khonkaen

ใช้ตัว ซีดาน taxi 94 หัวฉีด B6ET ออกตัวมีอาการอืดมากมาย แต่ถ้ารอบถึง 2500-3000 รอบถึงจะเริ่มปรู๊ดปร๊าดครับ ปลายๆได้ประมาณ 140 แต่ที่ความเร็ว 30-40 เกียร์ 3 พอได้แต่ก็อีดมากๆ ต้องกลับมา 1-2 เหมือนกันเพราะรอบไม่ได้ไม่มีแรงครับ