Close this window

ตาตี่ แก้ไขรอบนิ่งๆมา จะ50,000โล แต่วันนี้อยู่ดีๆ รอบกระสวิงมากๆ
ตาตี่ แก้ไขรอบนิ่งๆมา จะ50,000โล แต่วันนี้อยู่ดีๆ รอบกระสวิงมากๆ

ที่เคยเปลี่ยนไปเมื่อ 50,000โลที่แล้ว หลังจากตอนนั้น รอบสวิงอย่างหนักหน่วง หัวโรเตอร์ กระโหลกพลาสติกตัวในจานจ่ายที่ร้าว สายหัวเทียน ใหม่ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ สุดท้ายไปเจอสาเหตุเอาก็ตั้งไทม์มิ่งมาไม่ตรง ท่อแว๊กกรัม,แว๊กกรัมต่างๆ เปลี่ยนหมด รอบเครื่องนิ่งมากๆ มานาน

แต่ตอนนี้ครับ ขับไปทำงาน เจอปัญหา รอยเดินเบา สวิงมากๆ ทั้งแก๊สและน้ำมัน อาการเป็นทั้ง เปิดแอร์และปิดแอร์ งง

พัดลมหม้อน้ำทำงานในจังหวะ ที่ยังไม่ถึงเวลาทำงาน ทำสัก5วินาที แล้วหยุด แล้วทำ ในขณะที่เครื่องก็สวิงไปด้วย (ปิดแอร์)

ถามว่ามันน่าจะเป็นที่แอร์โฟร์ไหมครับ หรือมีอย่างอื่นอีกไหมครับ ขอบคุณครับ
โดย: pharam3   วันที่: 25 Apr 2013 - 16:24


 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 776969
โดย: srithanon
เป็นอาการหนึ่งของความผิดปกติของแอร์โฟล ลองดึงปลั๊กออกแล้วสังเกตุว่าเครื่องยนต์มีอาการเดิมหรือไม่ หากเหมือนเดิมก็อาจจะเสีย ในสภาวะเครื่องยนต์ปกติหากดึงปลํ๊กแอรืโฟลออก รอบเครื่องยนต์จะตกและเครื่องสั่น ก็ตรวจสอบออร์โฟลก่อน แล้วค่อยตรวจสอบส่วนที่เกี่ยวข้องของอาการนี้ ยังมีอีกหลายจุด
แต่หลักๆก็ตรวจที่แอร์โฟลก่อนครับ............srithanon
วันที่: 25 Apr 13 - 17:01

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 776975
โดย: pharam3
แอร์โฟร์ใช้การล้างโดยใช้ โซเน็ค ฉีดเข้าไปได้ไหมครับ
วันที่: 25 Apr 13 - 17:45

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 776991
โดย: บอมบ์
อออ ถ้าบอกว่าพัดลมทำงานผิดปกตินะ

ผมสงสัยว่าตำแหน่ง สกรูว์ยันคันเร่ง หรือ TPS มันเคลื่อนไปจากเดิม
หรือ TPS สวิทช์เสียครับ

ก่อนอื่นไปดูก่อนว่าสกรูว์ยึด TPS มันหลุดหายไปตัวนึง หรือว่าหลวมหรือเปล่า
วันที่: 25 Apr 13 - 19:34

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 776999
โดย: pharam3
ขอดุหน้าตา ของ TPS หน่อย ได้ไหมครับ ว่าคืือตัวไหน พอดีมีลิ้นปีกผีเสื้อที่โมท่อน้ำ อีกตัว แต่มันคือตัวไหน ขอรูปหน่อยพี่บอมบ์
วันที่: 25 Apr 13 - 20:56

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 777000
โดย: M
airflow ใช้ contact cleaner ล้างครับ
วันที่: 25 Apr 13 - 21:02

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 777008
โดย: ทวีรัฐ
มาช่วย้ำ ว่า ห้ามใช้ sonax ฉีดอย่างเดียวเด็ดขาดนะ
ใช้น้ำมันเบนซินยังดีกว่าครับ
วัตุประสงค์ โซแนค มันใช้ไม่ได้กับ แอร์โฟล

ใช้contact cleaner เท่านั้น
วันที่: 25 Apr 13 - 22:03

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 777013
โดย: pharam3
TPS คือตัวที่อยู่หลัง ลิ้นปีกผีเสื้อใช่ไหมพี่ ที่มีปลั๊ก เสียบอยู่ หนะครับ
วันที่: 25 Apr 13 - 22:31

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 777026
โดย: บอมบ์
ลิ้นปีกผีเสื้อจะมีปลั๊กเสียบ สองปลั๊ก

ปลั๊กนึง มีสายไฟ 2 เส้น อันนั้นคือ โซลินอยด์วาล์วคุมรอบเดินเบา

อีกปลั๊ก มีสายไฟ 4 หรือ 3 เส้น อันนั้นคือ TPS (Throttle Position Sensor)
วันที่: 25 Apr 13 - 23:55

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 777036
โดย: pharam3
นึกว่าตอนอากาศเย็นจะไม่เป็นดันเป็นวิ่งออกจากซอยพานิชย์ธนฯตอนตี2 กลับมาพระสมุทรเจดีย์

จับอาการ มันได้ว่า รอบมันเร่งขึ้น เรื่อยๆ เกือบ2000เป็นจังหวะ และตกมา หยุดที่800 ตลอด

พรุ่งนี้จะลองล้าง แอร์โฟร์ กับเปลี่ยนตัวTPS ดูครับพี่บอมบ์(ดึกๆ ไม่กล้าจอด หน้าบ้านใครเลยรถแม่งเร่งตลอด กลัวโดน ทีน)
วันที่: 26 Apr 13 - 02:33

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 777061
โดย: บอมบ์
1.ลองเช็คสกรูว์ยันคันเร่งก่อนว่าคลายหรือเปล่า ตัวนี้ถ้าใครไปปรับเล่น จะเพี้ยนไปยัน TPS ด้วย (ช่างแก๊สบางทีปรับรอบเดินเบาเอาตรงนี้ ซึ่งเป็นความคิดที่ผิด สกรูว์ตัวนี้ตั้งมาจากโรงงาน และมักจะแต้มกาวสีกันคลายไว้ด้วย)

2.เช็คสกรูว์ที่ยึดตัว TPS ก่อนครับว่าหายไป หรือ หลวมหรือเปล่า
3.ตกลง TPS ที่ติดกับเครื่อง มี 3 หรือ 4 สายครับ

อย่าเพิ่งไปซื้อมาเปลี่ยนครับ มันไม่เสียง่ายๆหรอก และก็ปกติไม่ค่อยมีใครแยกTPS ขาย มีแต่ให้ยกทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ


ปล. TPS ต้องรู้วิธีปรับนะครับ ปรับมั่วๆไม่ได้ รถวิ่งไม่ออกเลย
เพราะตอนผมวางเครื่องมาใหม่ ช่างปรับตัวนี้ให้ไปมา รถวิ่งกระตุกเป็นอย่างมาก ต้องมาหาวิธีปรับที่ถูกต้องจนปรับเอง รอบดีขึ้นเยอะ
วันที่: 26 Apr 13 - 10:41

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 777101
โดย: Yut13
มีแยก ไปเอามาจากนวลจันทร์ใช้ไปสักสองสามเดือนเทอร์โมวาวล์ค้างปิดบ้างเปิดตอนเครื่องเย็นบ้างแล้วแต่อารมณ์บอกช่างใหญ่ให้เก็บส่วนที่เหลือไว้ว่างๆจะไปเอามา ฮิฮิ เขาคงสมน้ำหน้านิจะขายให้ทั้งยวงตอนแรกก็ไม่เอา ก็ไม่อยากมีขยะเยอะในบ้านนี่

ปรับ TPS ต้องทำเครื่องมือพิเศษช่วยนิดหน่อย ถ้าจะปรับข้างนอกรถก็ต้องมี Power supply 5 V แบบนิ่งๆหน่อย ถ้าจะปรับที่เครื่องก็ทำสายจั๊มพิเศษโดยเอาแรงดัน 5V จากกล่องนั่นแหละ
วันที่: 26 Apr 13 - 15:26

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 777120
โดย: pharam3
จบแล้วครับ เอาสเปยร์ คอนแทคคลีนเนอร์ ฉีดเข้าไปล้างในแอร์โฟร์ ทุกอย่าง กลับสู่สภาพวะปกติ รอบนิ่งจน บางที่คิดไปว่า รถวิ่งดีกว่าเดิม

มีความรู้สึก ว่า พุ่งกว่าเดิม (คิดไปเองรึเปล่า)
แก้ไข พัดลมทำงานตลอดโดย บัดกรี เปลี่ยนสาย ขั้วปลั๊ก เทอร์โมสตัส ใหม่ื ขาดออกมาสายนึง

ขอบคุณทุกท่านครับ ตอนแรกนึกไปถึง ต้องรื้อกัน ยก ใหญ่
วันที่: 26 Apr 13 - 18:31

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 777147
โดย: บอมบ์
วันที่: 26 Apr 13 - 20:08

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 777223
โดย: Yut13
ถ้าล้าง O2 เซนเซอร์ได้อีกนี่น่าจะดี
วันที่: 27 Apr 13 - 10:07

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 777238
โดย: มีนAstinA HarleM
contact cleaner
บอกตรง ว่า ดีมากในการล้าง คราบ ตามหน้าcontact แต่ ขอเสียแห้ง ไว มากมากมาก
ควรทำตอนรถ เย็นๆ นะครับ แล้ว ก็ ถ้าทำในห้องเครื่อง ยนต์ ควร ให้ สารระเหย หมดก่อน start นะครับ ไม่ งัน ตูม ตามนะครับ ผม

ปล ประสบการส่วน ตัว เคย ทำ เสร็จปุป รีบ start ไฟ ลุก จานจ่าย ดี ที มัน ลุก แล้ว ดับ เอง 5555+
วันที่: 27 Apr 13 - 12:12

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 777249
โดย: บอมบ์
วันที่: 27 Apr 13 - 13:22

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 777399
โดย: Roch_323F
ดีใจด้วยครับคุณบอย
วันที่: 28 Apr 13 - 20:43