รถผม 323 นิวซีดาน ปี 95 ติดแก๊ก อาติกเกอร์หัวฉีด ได้ประมาณ หนึ่งเดือน ครบรอบ 1,000 โล เกิดปัญหา รอบเดินเบาสวิงครับ...แล้วดับ เป็นบ่อยๆๆ ติดไฟแดงทีไรไม่เหยียบคันเร่งดับชัวร์ แต่ถ้าเหยียบในระหว่่างออกตัว มีกระตุกบ้าง แต่กดไปสัก 80 รอบปกติวิ่งฉิวเลย....ส่วนน้ำมันรอบปกติทกอย่างครับ อู่ติดแก๊สบอกว่า รถผมมีปัญหาที่คอยในรังนกกระจอก มันดังเป๊กๆๆ ทำให้เครื่องสวิง ผมเอาไปอู่ อู่บอกว่าถ้าเป็นที่คอยหรือรังนก ฯ มันก็เป็นน้ำมันด้วย...ให้ไปจูนแก๊สใหม่...ผมเลยงงคับ วานผู้รู้ด้วยขอบคุณ

โดย: pkae   วันที่: 24 Apr 2013 - 22:08

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 776838

โดย: ทวีรัฐ

555
ได้ศัพท์ใหม่มาทุกวันเลย รังนกกระจอก

เปลี่ยนอู้แก๊สด่วนครับ อย่าเข้าไปอีกเลย หาร้านแก๊ส ที่น่าเชื่อถือสักหน่อย เข้าไปหรึกษา ก่อน
เพราะเป็นแค่รอบเดินเบา น่าจะเป็นที่หม้อต้ม หรือไม่ก็ระบบรอบเดินเบาของแก๊ส นั่นแหละ

เพราะถ้าเป็นน้ำมัน ปกติ มันก็ชัดเจนแล้วว่า ส่วนที่เพิ่มมามีปัญหา คิดง่ายๆแค่นี้เอง ทำไมช่างแก๊ส มันคิดไม่ได้ ฟังชื่อเรียกรังนกกระจอกแล้ว อยากเห็นหน้าช่างจริงๆครับ

สงสัยว่าถ้าเกิดรถคุณเป็นโปรทีเจ้ ที่มันไม่มีจานจ่าย ไม่มีรังนกหระจอกอย่างที่เขาบอก อยากรู้จังว่าเขาจะโทษอะไร

ตัวท่านเองก็คงต้องหาความรู้เรื่องเครื่องยนต์บ้างครับ มีรถแล้วควรรู้เรื่องเกี่ยวกับมันบ้างนิดหน่อย จะได้รู้เท่าทัน ช่างด้วย

รังนกกระจอกที่ช่างเรียก น่าจะเป็น ชุดจานจ่าย ที่ทำหน้าที่จ่ายไฟไปให้หัวเทียนแต่ละสูบ
ซึ่งข้างในจะมีหัวโรเตอร์หมุนตามเข็มนาฬกา เพื่อเป็นสะพานไฟให้ ไฟแรงสูง วิ่งไปในจังหวะจุดระเบิดของแต่ละสูบ ซึ่งช่างรุ่นแรกๆจะเรียกว่า หัวนกกระจอกครับ ไม่ใช่รังนกกระจอก
ทีนี้เราต้องการให้ไฟวิ่งตามสายไปที่หัวเทียนไม่ตกหล่นตรงไหน
ถ้าหัวนกกระจอกไฟรั่ว ก็จะทำให้ จังหวะจุดระเบิดของตำแหน่งที่ใกล้เคยงจุดรัาว ไฟไม่วิ่งไปที่หัวเทียนแต่มันจะรั่วไหลลงกราวด์ซะก่อน

ซึ่งหากเป็นที่นี่ ไม่ว่าวิ่งด้วยแก๊สหรือน้ำมัน ก็ต้องเป็นครับ
ช่างคนหลังบอกถูกต้องแล้ว
ร้านแก็ส แรกที่เรียกชื่อรังนกกระจอก นอกจากไม่มีฝีมือแล้ว ยัง น่าไปเผาร้านทิ้งมากๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 776853

โดย: ตั้ม ดนตรี

เขาก็เรียกถูกนะครับ

เพราะ... ชุดจานจ่ายมันมีหัวนกกระจอกอยู่ข้างใน ในเมื่อมันมีหัวก็ต้องมีตัว นกส่วนใหญ่มันก็จะอยู่ในรังกันทั้งนั้นล่ะครับ ดังนั้นแล้ว จานจ่าย = รังนกกระจอก ดีนะครับช่้างเขาไม่บอกมันมีหัวตัวผู้หัวตัวเมีย แล้วก็หัวลูกๆ มันอีก

....... ผมก็ได้ยินศัพท์เกี่ยวกับเครื่องยนต์คำนี้ครั้งแรกในชีวิตที่กระทู้นี้แหละ กร๊ากกก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 776921

โดย: red lantis

แนะนำให้เจ้าของกระทู้ดูอาการด้วยครับว่าเป็นตอนเครื่องเย็น และ เครื่องร้อนด้วยหรือไม่.........ถ้าอาการผิดปกติเกิดจากจานจ่ายก็น่าจะมีอาการทั้งใช้แก๊สและน้ำมันครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 776931

โดย: พีระพล

5555555555555555555+++++++++++++
เป็นเฉพาะแก๊ส แก้ไขที่ระบบแก๊ส ครับ
สืบหาที่ที่จูนแก๊สยี่ห้อนี้เป็น แล้วไปให้เขาจูนให้ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 776970

โดย: Arhu

อุส อาการเดวกับผมเลยครับ ขับนํ้ามันปกติ วิ่งแกส เบาดับ ของผมเปลียนจานจ่ายแลวด้วย
แต่ที่น่ากลัวเมื่อวาน สตาทเครื่องทิ้งไว้แลวเปลียนเป็นแกส ทิ้งไว้20นาทีได้
กลับเข้ามาในรถ กลินแกสเต็มรถเลย
ตอนนี้เลยขับนํ้ามันซะอย่างเดว
คุณเจ้าของกระทู้ถ้าซ่อมแลวดีขึ้นกลับมาบอกด้วยนะครับว่าไปทำอะไรมา เดวผมจะรอดู
ขอถามต่อหน่อยครับ ร้านที่รับติดตั้งแกส ทั่วไปเขาจะซ่อมให้เราได้ไหม

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 777045

โดย: Ko_323F

รถผมก็เคยมีอาการคล้ายๆกันนี้ ครับ รอบสวิง เร่งแล้วสะดุด
เป็นแก๊สระบบหัวฉีดเหมือนกัน
วิ่งแก๊สสะดุดเป็นจังหวะ ไม่สะดุดตลอด ช่วงสะดุด สับเป็นน้ำมัน วิ่งเรียบ ไม่สะดุด

สรุปว่าเป็นที่หัวโรเตอร์จริงๆ ครับ มันร้าว ไม่ถึงขั้นแตก ต้องเพ่งดีๆ ถึงจะเห็น
เปลี่ยนหัวโรเตอร์ใหม่ครับ อาการที่ว่าหายไปเลย ไม่ได้เกี่ยวกับการจูนแก๊สเสมอไป

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 777339

โดย: p_eak

ออกตัวก่อนครับผมไม่ใช่ช่างรถยนต์ ใช้ Lantis ปี 95 เอาไปให้อู่ติดแก๊ส(หัวฉีด) ปัญหาที่ตามมาคือรอบเดินเบาสะดุดเมื่อใช้แก๊ส สุดท้ายเลยเปลี่ยน สายหัวเทียน หัวเทียน จานจ่าย ล้างปีกผีเสื้อ อาการเดินเบาสะดุด หายเป็นปลิดทิ้ง แต่ตอนนี้กำลังเข้าอู่ทำสีเพราะโดนแมงกะไซด์เจิมเอา ใกล้เสร็จแล้ว น่าจะเป็นอีก 2 สัปดาห์ เพราะเจ้าของอู่จะไปบวช (ช่างโก้้ หัวหมาก) ใครที่เป็นแฟนช่างโก้จะร่วมอนุโมทนาบุญก็เชิญ กำหนดบวชในวันที่ 1 พ.ค.นี้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 827629

โดย: sumet

แนะนำหน่อยคับ
ผมใช้lantis ติดแก๊สระบบหัวฉีด มีอาการดังนี้
-ใช้ความเร็วประมาณ40-80เหยียบคันเร่งคงที่รถมีอาการสะดุดพอให้รู้สึกได้
-พอวิ่งในระยะทางไกล(ประมาณ20กม.ขึ้นไป นี้ไกลแล้วใช่ใหม) รถมีอาการสะดุดข่อนข้างแรง(ตึก ตึก)หลังจากนั้นรถก็ดับทันที แล้วจอดซักพักก็จะสตาร์ติด แต่พอวิ่งไปอีกไม่เท่าไรก็เป็นอีก(บางครั้งเป็นถึง4รอบ)จนต้องใช้ความเร็วไม่เกิน60จึงจะพอวิ่งไปต่อได้
รบกวนแนะนำหน่อยคับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร และควรแก้ไขตรงใหน
ขอบคุณล้วงหน้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 827630

โดย: sumet

แนะนำหน่อยคับ
ผมใช้lantis ติดแก๊สระบบหัวฉีด มีอาการดังนี้
-ใช้ความเร็วประมาณ40-80เหยียบคันเร่งคงที่รถมีอาการสะดุดพอให้รู้สึกได้
-พอวิ่งในระยะทางไกล(ประมาณ20กม.ขึ้นไป นี้ไกลแล้วใช่ใหม) รถมีอาการสะดุดข่อนข้างแรง(ตึก ตึก)หลังจากนั้นรถก็ดับทันที แล้วจอดซักพักก็จะสตาร์ติด แต่พอวิ่งไปอีกไม่เท่าไรก็เป็นอีก(บางครั้งเป็นถึง4รอบ)จนต้องใช้ความเร็วไม่เกิน60จึงจะพอวิ่งไปต่อได้
รบกวนแนะนำหน่อยคับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร และควรแก้ไขตรงใหน
ขอบคุณล้วงหน้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 827631

โดย: sumet

แนะนำหน่อยคับ
ผมใช้lantis ติดแก๊สระบบหัวฉีด มีอาการดังนี้
-ใช้ความเร็วประมาณ40-80เหยียบคันเร่งคงที่รถมีอาการสะดุดพอให้รู้สึกได้
-พอวิ่งในระยะทางไกล(ประมาณ20กม.ขึ้นไป นี้ไกลแล้วใช่ใหม) รถมีอาการสะดุดข่อนข้างแรง(ตึก ตึก)หลังจากนั้นรถก็ดับทันที แล้วจอดซักพักก็จะสตาร์ติด แต่พอวิ่งไปอีกไม่เท่าไรก็เป็นอีก(บางครั้งเป็นถึง4รอบ)จนต้องใช้ความเร็วไม่เกิน60จึงจะพอวิ่งไปต่อได้
รบกวนแนะนำหน่อยคับว่าสาเหตุเกิดจากอะไร และควรแก้ไขตรงใหน
ขอบคุณล้วงหน้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 827632

โดย: sumet

ลืมบอกไปคับ
ใช้น้ำมันวิ่งก็ดับ