รอคนใช้โปเต้มาช่วย ชี้จุด
จริงๆผมเคยรู้สึกแปลกๆกับหลายกระทู้ที่ แนะนำให้ติดรีเลย์ช่วยสตาร์ทนะ
แต่พอหาข้อมูลดูจริงๆ ตาตี่ โครโนส มันไม่มีรีเลย์สตาร์ทมาให้จริงๆ แต่มันใช้หน้าคอนแทค ขนาดใหญ่ที่สวิทช์เกียร์ ในตำแหน่ง P และ N เป็นสะพานไฟ
ดังนั้นพอใช้งานมายาวนาน ก็ต้องมีความสกปรกที่หน้าสัมผัสเป็นธรรมชาติ ทำให้ไฟเดินไม่สะดวก ก็เกิดปัญหาขึ้น
เขาเลยใช้ รีเลย์มาเป็นตัวช่วย เพื่อดึงไฟจากแบตไป โดยไม่ต้องวิ่งมาที่สวิทช์กุญแจมากมาย แน่นอนแหละย่อมต้องได้กำลังที่ดีขึ้นเนื่องจากไฟเดินสะดวกขึ้นและไม่ต้องรื้อรถด้วย
ส่วนเกียร์ธรรมดา ให้เป็นที่ตกใจว่า ไม่มีรีเลย์เช่นกัน เพราะเขามองว่ามันไม่มีโหลดของชุด ทอร์คเกียร์เหมือน เกียร์ออโต้ ขับเครื่องเปล่าๆ ก็เลยทำสายไฟเส้นใหญ่ๆหน่อย
ยุค save cost activity เริ่มต้นมา ตั้งแต่ ทศวรรตที่ 90 คือ ปี 90 และหนักขึ้นเรื่อยๆ ในต้นทศวรรตที่ 20 คือ ปี 2000
จึงคาดเกาได้ว่า โปเต้ ปีแรกๆและตัว 1.6 ไม่น่ามี
แต่ตัว2.0 (อาจจะ)มีแล้วมั๊ง
รอคนโปเต้มาช่วยคอนเฟิร์มหน่อยอีกทีครับ
รถสตาร์ตยาก
