ลังเลระหว่าง Energy Reform รุ่น Fast-TECH Premium กับ AC รบกวนพี่ๆ ตัวไหนเข้ากับprotege 1.8 แล้วไม่ค่อยมีปัญหาบ้างครับ เท่าที่หาข้อมูลตามเวปต่างๆ ว่าenergy มักมีปัญหากับmazda จริงหรือเปล่าครับ พี่ๆที่ทำงานก็บอกว่าAC ดีกว่าไม่ค่อยมีปัญหาอะไร รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

โดย: tuy2kk_Protege   วันที่: 16 Apr 2013 - 23:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 775332

โดย: B4LL

ผมไม่รู้ว่ายี้ห้อไหนดีกว่า...เพราะไม่ได้ใช้
แต่รู้ว่าราคาน้ำมันโคตรแพงเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 775368

โดย: note_protege

Energy Reform ไม่เคยใช้อะครับ
แต่ที่เคยใช้แล้วโอเคก็ AC นี่แหละครับ ได้รุ่น top ก็ดี
ลอง search ดูครับในเวปเรานี่แหละ ข้อมูลเยอะแยะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 775371

โดย: lantis_ram2

lantis ผมใช้ emmegas 40000 ถังโดนัท
tiburon ผมใช้ atiker 19000 ถังโดนัท ใช้งานได้เหมือนกันเป๊ะ

รถผม 2 คันใช้ราคาต่างกัน ไม่มีปัญหา ผมว่าอยู่ที่ช่างติดตั้งนั้นแหละครับ ว่าจะตั้งใจทำให้ได้ดีแค่ไหน
จากราคาข้างบน ก็อาจจะต่างกันตรงอุปกรณ์ บางอย่างเท่านั้น

ถ้าให้เปรียบเทียบ นะครับตาม จขกท ว่า en หรือ ac ถ้ามีงบก็ ac หละครับเพราะที่รู้จากผู้ขายและติดตั้งtiburon .ให้ผม en จะใช้อุปกรณ์จาก atiker หรือโปรแกรมเดียวกันครับ ส่วน a จะไม่ใช่ พิจารณาอีกทีแล้วกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 775383

โดย: เป็ด

ติด ออโทรนิครุ่นแรกๆ เมื่อ 6 ปีที่แล้ว
ปัจจุบันยังใช้ได้ดี ( ซ่อมบำรุงตามระยะ)

ผมว่า
หาช่างเก่งๆ สำคัญที่สุด
ส่วนอุปกรณ์แก้ส ไม่ต้องฉลาดมากก็ได้ มันแพง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 775431

โดย: wankel

40000 เติมน้ำมันได้ประมาณ 1ปี
ไม่ได้จ่ายเป็นก้อน ไม่ต้องมีภาระกับชิ้นส่วนดัดแปลง

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 775443

โดย: ทวีรัฐ

วิ่งน้อยจังครับ 40000 เติมได้ตั้งปีเลย

ถ้านับเป็นลิตร ได้ 1051.8 ลิตร เอง
วิ่งน้ำมันอย่างเก่งสุดผมได้ ประมาณ 8 โล ลิตรกว่าๆ อะคิดให้ 9 โล ลิตร เลขกลมๆ
= วิ่งได้ แค่ 9,466.5 กม
วิ่งใช้งานปกติ ไม่นับออกป ตจว ตรวจงานไกลๆ เฉลี่ย เดือนละ 3500 โล

งบนี้หมด ภายใน 3 เดือนเองครับ

จริงๆผมว่า คุ้มไหมคุ้ม ใช้มาตราฐานของใครตัดสินบากครับ เพราะยิ่งวิ่งเยอะจุดคุ้มทุนยิ่งเร็ว และสภาวะแวดล้อมชีวิตประจำวันแต่ละคนแตกต่างกันมาก

ถ้าวิ่งเยอะ และควักกระเป๋าตัวเองจ่ายค่าน้ำมัน ถือว่าคุ้มครับ

แต่ถ้าเบิกค่าน้ำมันได้ หรือที่ทำงานมีค่าน้ำมันให้ ก็ไม่ต้องไปติด ก็ได้ครับเพราะเหมือนได้ใช้ฟรี(แต่ถ้าจะไปเที่ยวไหนส่วนตัวก็หนักหน่อย)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 775446

โดย: จ๊อด ส้มจี๊ด

ไม่ใช่โปรเต้ อ่ะ


ติดมามิ๊ก มาแพงมาก ๆ 28000 บาท สมัย ตจว.ยังไม่มีปั๊มแก๊ส

วิ่งมา 230000 Km

ไม่รู้คุุ้มยังอ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 775447

โดย: ทวีรัฐ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 775448

โดย: note_protege

ผมใช้ รถวันล่ะ 70 กิโล ถ้าเป็นน้ำมัน ตกกิโลล่ะ 3.5-4 บาท
วันนึง ตกประมาณ 70x4=280
เดือนนึงก็เท่ากับ 8,400
ปีนึงก็ 100,800

ถ้าดูจากเงินที่เสียไปในแต่ล่ะปี ผมยอมเสียค่าดูแลรักษาครับ
จากที่พี่ ทวิรัฐ บอกไว้ ใช่ครับ มันอยู่ที่การใช้งาน
ถ้าคุณใช้น้อย วันนึงขับไม่กี่กิโลเมตร อย่าติดเลยครับ หนัก เปลือง

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 775485

โดย: tuy2kk_Protege

จัดมาแล้วครับ ตกลงเป็น AC stag4ราคา24000 บาท ประกันอุปกรณ์ ทั้งหมด สองปี ประกันเครื่องยนต์หนึ่งปี ประกันวินาศภัย ช่างก็บริการกันเองดีครับ เท่าที่ทดสอบดูก็ไม่ต่างจากน้ำมันเท่าไหร่ กำลังทดสอบอัตราสิ้นเปลืองอยู่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 779779

โดย: pkae

ผมวิ่งจาก พิดโลก - ไปถึงประจวบๆๆ ไปกลับ แวะโ้น้นนี่ ประมาณรวม 1,500 กว่า กม. เติมแก๊กไป 1,500 บาท ยังเหลือแก๊สวิ่งได้อีก...ใครจะว่าไงไม่รู้ รู้อย่างเดียว ถ้าเติมน้ำมัน อ๊วกแน่ๆๆๆ ตี 10 กม./ลิตร สิ้นเปลือง 150 ลิตร ๆ ล่ะ 35 บาท น่าจะประมาณ 5,000 กว่าบาท ส่วนต่าง ตั้ง เกือบ 4,000 บาท เลย.. ผมติดระบบหัวฉีด อาร์ติกเกอร์ ถึงแค๊ปซุูล มา 20,000 บาท คุ้มย่ิงกว่าคุ้ม....