Close this window

popup รอบเดินเบาพุ่งสูง
ใช้ได้ทั้ง LPG และ น้ำมัน ถ้าน้ำมันรอบเดินเบาปรกติครับ แต่พอเปิดไฟหน้า รอบกลับพุ่งสูงถึง 2,000 รอบเลย ต้องเปิดแอร์ช่วยรอบจึงกลับมาปรกติ แต่ถ้า LPG ระบบดูด รอบกลับปรกติทุกอย่าง แต่รอบสวิงมาก จนน่ารำคาญ ล่าสุดลองเช็คท่ออากาศที่เป็น 3 ทางไปแล้ว ล้างปีกผีเสื้อแล้ว ก็ไม่ดีขึ้นเลย พอหาสาเหตุได้ไหมครับ รถเพิ่งได้มา รบกวนทุกท่านด้วยครับ
โดย: astina popup   วันที่: 13 Apr 2013 - 05:14


 ความคิดเห็นที่: 1 / 11 : 775013
โดย: ทวีรัฐ
ปัญหาเครื่องยนต์ที่เป็นรายละเอียด ถ้าไม่ใช่เห็นชิ้นส่วนหรือตรวจดูท่อชดเชยรอบต่างๆด้วยตา ไม่มีใครนั่งเพ่งจากที่นี่เห็นแน่นอนครับ นอกจากเจ้าของรถ ที่อยู่กับรถจะมองเห็นเองครับ พวกเราคงได้แต่เดา ว่าน่าจะตรงไหน จากประสบการณ์และความน่าจะเป็นกว้างๆ เรียกว่าวิเคราะห์ความน่าจะเป็นละกันครับ

แต่ ผมว่าคุณลอง ค้นหา ข้อมูล อู่ที่สมาชิกเคยไปทำ ( ไม่มีอู่แนะนำ ) แล้วเข้าไปสอบถามพูดคุย เพื่อประเมินดูว่าเขารู้จริงไหม และคุยราคาให้เรียบร้อยดีกว่าครับ เพราะอาการนี้ ผมว่าถึงจะมีคนรู้มาตอบ คุณก็ต้องเอาเข้าอู่อยู่ดีไม่ใช่เหรอครับ เพราะเชื่อว่าทำเองไม่ได้แน่

แต่คุณสามารุใช้ประโยชน์จากคำตอบในนี้ เพื่อเปรียบเทียบกับที่ช่างที่คุณจะเข้าไปทำวิเคราะห์ว่าต้องทำอะไร ได้ครับ

กรณีนี้เราไม่ถือว่าเป็นการลองภูมิ สมาชิกที่นี่ แต่ให้คุณ ลองภูมิช่างที่จะให้ทำเพื่อตรวจสอบฝีมือเบื้องต้นมากกว่า

ปล ที่ผมบอกเรื่องลองภูมิ เพราะผมพบว่ามีอยู่เนืองๆ ที่มาถามแบบเอาคำตอบละเอียดยิบ ทั้งๆที่คนถามไม่รู้แม้กระทั่งเติมน้ำมันเบรคที่ไหน ด้วยซ้ำ ถามกวน สั้นๆ แบบน่า.... แต่ระบุว่าต้องการคำตอบ ชัดๆ เจาะจง เปะๆ เคลียร์ๆ (เพื่ออะไร?ในเมื่อทำอะไรไม่เป็น)
แล้วพอเอาเข้าไปซ่อม บางราย ทำเก็ก มีตังค์ ไม่คุยกับช่าง ว่ามีอะไรมากมายหรือเปล่า พอบิลออกมา มาดคนรวยหายหมด เงินไม่พอมั่งอะไรมั่ง เพราะไม่คุยไม่ดูว่าเขาทำอะไร แล้วก็กลับมา เห่า เอ้ย กลับมาด่า พวกเรา หาว่าเราแนะนำมั่ง หาว่ามีส่วนได้เสียมั่ง ถุยใส่มั่งฯลฯ

และบางราย ก็เอาเข้าอู่ แล้วก็กลับมาแจ้งว่า ไม่เป็นไปตามที่พวกเราบอก โน่น นี่ นั่น ...

คนตอบทั้งหลายก็ท้อใจ ให้แม่มเล่นบอร์ดฟรี ช่วยเหลือฟรีๆ เลยโดนมันแว้งกลับมาด่า ฟรีๆ ด้วยเลย เวงกำ
วันที่: 13 Apr 13 - 12:08

 ความคิดเห็นที่: 2 / 11 : 775024
โดย: astina popup
เรียนคุณ ทวิรัฐ ครับ ทีผมมาหาคำตอบที่นี่ ไม่ได้มีเจตนาลองภูมิคนที่นี่หรือเป็นช่างแอบมาหาเอาคำตอบใดๆนะครับ แต่ที่ผมต้องมาหาคำตอบที่นี่ก็เพราะมันไม่ทางเลือกอื่นๆน่ะ หรือที่นี่อาจจะเป็นที่พึ่งสุดท้าย ซึ่งจะได้คำตอบหรือไม่ได้คำตอบอะไรใดๆก็แล้วแต่ ผมก็ไม่คิดอะไรหรอกครับ อย่างมากผมก็ทนใช้ๆไปก็เท่านั้น เพราะถ้ามันหาสาเหตุไม่ได้จริงๆ .......
......เรื่องทั้งเรื่องผมไปปรึกษาช่างมาหลายราย ได้คำตอบมั่งไม่ได้คำตอบมั่ง ไม่เว้นแม้แต่ลองเข้าศูนย์ Mazda ดู ก็ไม่ได้เดรื่อง กลับยิ่งไม่เป็นกันเข้าไปใหญ่ ช่างบอกลองล้างปีกผีเสื้อดูเก็เหมือนเดิม จนต้องเปลี่ยนใหม่ก็ไม่หาย จนมาถึงเซ็นต์เซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ ที่อีกช่างอีกร้านบอกให้ลองเปลี่ยน ก็เหมือนเดิมอีก ลองจูนแก๊สใหม่อีก 2-3 ร้าน ก็ไม่หาย เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนถ่ายขี้แก๊ส ก็เหมือนเดิมอีก เลยลามมาถึงเปลี่ยนหม้อต้มไปแล้ว สรุปก็.....
......ลองมาค้นกระทู้เก่าๆดูและลองทำดูบ้างแล้ว ก็เหมือนจะดีขึ้นมาอีกเล็กน้อย ก็เลยมาลองมาตั้งคำถามใหม่ดู เผื่อจะได้เรื่องมาบ้าง ดังปัญหาที่กล่าวไว้ข้างบนครับ
วันที่: 13 Apr 13 - 14:33

 ความคิดเห็นที่: 3 / 11 : 775030
โดย: ทวีรัฐ
อ่า... อ่านดีๆ ตีความอีกรอบ นะครับ ว่า
ผมบอกว่า อะไร ใน ย่อหน้าที่ 4 ครับ

ใน ปล. ผมชี้แจง ความเป็นมา ให้ทราบ เพราะไม่ต้องการให้เข้าใจผิด

กลายเป็น คุณอ่าน เฉพาะใน ปล ซะแระ

อันนี้เราไม่ได้ทะเลาะกันนะครับ
และตั้งแต่แรกผมแนะนำให้ลองค้นหา เพราะช่องค้นหา เราก็มีให้ใช้ ซึ่งปัญหา ที่คุณถามกว้างแบบ นี้ คงไม่มีใครจะไปนั่งเทียนตอบได้แม่นยำ ได้ดั่งใจคุณแน่ๆ แต่การที่คุณ ค้นหา โดยพิมพ์ keyword ปัญหา ที่อยากทราบเข้าไป (ต้องกด enter ก่อนด้วย บอกให้ชัดเจนแล้วนะครับ) ทีนี้กระทู้ไหนที่มีข้อมูลเดียวกับคำที่คุณพิมพ์ไปก็จะหลั่งไหล ออกมาให้อ่านจนตาแฉะ ซึ่งอาจตรงมั่งไม่ตรงมั่งคละเคล้ากันไป
และจากที่เราสร้างที่นี่มา 12 ปี แต่ข้อมูลย้อนหลังสำหรับ server ตัวปัจจุบันน่าจะค้นหาได้ตั้งแต่ ปี 2009 ก็ประมาณ 4 ปี น่าจะมากพอที่จะคลุม คำถามคลุมๆกว้างๆของคุณได้

ไม่ได้มีความหมายในทางลบ ว่าถามที่นี่ได้หรือไม่ได้ เลย

แค่ผมเรียนตรงๆ กับความอึดอัด พวกไม่อยากถามแต่อยากได้คำตอบ น่ะครับ หรือถามแบบ ราวกับว่าพวกเราเป็นช่างซ่อมรถ เป็นเทพ ที่นั่งเทียนมองเห็นได้ ทั้งๆที่รถก็อยู่ในมือเจ้าของที่ถาม
พวกเราก็คือผู้ร่วมชะตากรรมเช่นเดียวกับคุณทุกคน แค่ว่าใครใช้นานกว่าเจอปัญหาเยอะกว่า ก็ให้ความกรุณา มาแสดงน้ำใจแบ่งปันข้อมูลให้ ซึ่งแต่ละท่านมีสิทธิที่จะไม่ตอบอะไร เหมือนคนส่วนใหญ่ที่นี่ก็ได้ แต่ทุกคนก็มี น้ำใจ แบางปัน ทั้งเสีนเวลา บางคนเสียค่าเนตด้วย ไม่มีใครแม้แต่ผม ได้เงินแม้แต่บาทเดียว
หนำซ้ำ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ผมก็ออกเอง ทุกบาททุกสต่างค์ ไม่มีสปอนเซอร์ ไม่แบมือขอใครทั้งนั้น

แล้วทำแล้ว ก็มีบางคน...ผมย้ำว่าบางคน คือผมพูดถึง บุคคล ที่ 3 ซึ่งไม่ใช่คุณ หรือผม (เข้าใจชัดเจนนะ ว่าไม่ได้หมายถึงคุณ !) มาว่า มาด่า มาตำหนิ แบบที่ผมอธิบายใน ปล ของ คห แรก เป็นคุณ จะรู้สึกเช่นผมไหมครับ
เรียนตรงๆว่าผมไม่เข้าใจ ว่าผมบอกว่า ไม่นับว่าเป็นการลองภูมิ ไปแล้ว
ทำไม ยังตอบว่าไม่มีเจตนาลองภูมิคนที่นี่อีก....

ไม่มีที่ไหนเป็นที่สุดท้ายเสมอหรอกครับ แค่ รถคุณป่วย ด้วยอาการ ทางเดินอาหาร แต่คุณพาไปหา หมอจักษุแพทย์ หรือ ทันตกรรม เท่านั้นเอง

ในกระทู้เก่าๆ ถ้าอ่านแล้ว จะทราบว่า ทางเลือกอู่ที่ซ่อมจบ ซึ่งสามารถรับได้ถึงขนาดวางเครื่อง ไวริ่ง สายไฟทั้งคันได้ จะมีอู่ไหนบ้างที่สมาชิกเราใช้บริการบ่อย

http://www.mazdaclub.net/MCT_location.php

อันดับที่ 2 กับอันดับที่ 1 ในแผนที่ข้างบนนั่นแหละ ซึ่ง ในกระทู้ที่มีแผนที่นี้ก็อยู่ข้างบนหัวเวปหน้ารวมนั่นไง ที่มีแค่ 2 กระทู้นั่นแหละครับ หลังสงกรานต์ก็ลองเข้าไปสอบถาม ผมเชื่อว่าจบแน่ แต่ราคา คงต้องแล้วแต่พิจารณา เพราะไม่ถูกนัก แต่จบ กับถูกๆ แต่ไม่จบ ก็แล้วแต่พิจารณาครับ

ปล2 ซึ่งถ้าคุณ จะมีความกรุณา เอาข้อมูลที่คุณตอบผม ใน ย่อหน้าที่2 นี้ ใสไว้ในคำถามของกระทู้ที่คุณโพสด้วย
เชื่อว่าป่านนี้ ได้ข้อมูลไปตั้งมากแล้วละครับ เพราะย่อหน้าที่2 นี่แหละคือข้อมูลสำคัญประกอบการพิจารณา ไม่งั้นอาจมีคนบอกว่าให้เข้าไปเช็คกับศูนย์ก็ได้
ซึ่งไม่น่าเป็นไปได้ กับ ศูนย์บริการ เนื่องจากสมัย pop up ออกตลาด เป็นสมัยที่ กมลสุโกศล เป็นตัวแทนจำหน่าย
แต่ตั้งแต่ ยุคของมาสด้า 3 เป็น มาสด้าเซลล์ประเทศไทย ทำตลาดเอง แน่นอน ช่าง และความรู้ในเรื่องเทคนิค ของรถรุ่นก่อนก็หลุลอยตามช่างที่ปลดระวางตาม กมลสุโหศลออกไป บางท่าน อายุน้อยก็ไปทำอย่างอื่น ยี่ห้ออื่น บางท่านก็ออกมา้ปิดอู่เอง ตามที่ท่านเห็นในแผนที่ ที่ค่อนข้างเก่ามากแล้ว บางสถานที่ก็ไม่อัพเดท
ผมทำไม่เป็น และก็ไม่เคยมีใครมาเสนอตัวช่วยทำ ก็เลยมีแค่ที่เห็นครับ

ถึงตรงนี้ถ้าคุณรู้สึกว่าผมคิดในทางลบ และรู้สึกอึดอัดใจ ที่ผมชี้แจงเช่นนั้น เดี๋ยวผมลบ ข้อความของผมให้ดีกว่าครับ เหลือแต่ข้อมูลของคุณล้วนๆดีกว่า
ขออภัย ที่ทำให้คุณเข้าใจผิดครับ
วันที่: 13 Apr 13 - 16:29

 ความคิดเห็นที่: 4 / 11 : 775033
โดย: astina popup
ไม่เป็นไรครับ ไม่ต้องคิดมากครับ อายุพวกเราก็ไม่ใช่เด็กๆกันแล้ว ย่อมเข้าใจความหมาย เพียงแต่บางคำพูดดูเหมือนจะเอาจริงเอาใจไปหน่อย ถึงผมอาจจะมีอายุน้อยกว่าก็เถอะ แต่ก็จะหลักสี่แล้วล่ะครับ ก็ขอบคุณมากครับที่สละเวลามาให้คำตอบ และขอบคุณล่วงหน้าสำหรับสมาชิกที่จะมาช่วยเหลือ แบ่งปันกันนะครับ
วันที่: 13 Apr 13 - 16:45

 ความคิดเห็นที่: 5 / 11 : 775035
โดย: Yut13
คงต้องรอพวกสาวก Popup กลับมากันก่อนแหละรถในแต่ละช่วงปีจะมีเทคนิคต่างกันไปเช่น 90 - 94
95 - 99 2000 - 2004 จน Mazda 3/2 ตั้งแต่ปี 2005
วันที่: 13 Apr 13 - 17:21

 ความคิดเห็นที่: 6 / 11 : 775041
โดย: noomแฟแฟร
ไม่รู้ว่าจะตอบแล้วจะถูกใหม นะครับ
ก่อนอื่นถามก่อนว่า รู้จักโซลินอย คุมการชดเชยเดินเบาของเจ้าเครื่อง bp 1800 ตัวนี้ใหม
มันมีอยู่ 3ชุด คือ A B C ชุด A จะคุมการเปิดแอร์ ชุด B คุมการโหลดกระแส ชุด C คุมการหมุนของวงเลี้ยวล้อ แล้ว โซลินอย อยู่ตรงใหน ถ้าคุณสังเกตุดี มันจะอยู่ใต้ท่อไอดี เวลาหมุนต้องใช้ไขควงแบบยาวๆ หน่อย หมุนเข้าจะเบา หมุนออกจะเร่ง ครับ (ระวังขั้วแบต + นะครับ)
วันที่: 13 Apr 13 - 19:12

 ความคิดเห็นที่: 7 / 11 : 775054
โดย: astina popup
ขอบคูณ noomแฟแฟร มากครับ ผมลองปรับดูแล้วครับก็พอคุมรอบได้ครับ ก็เป็นจาก Web นี่แหละครับ แต่พอเป็นแก๊สนี่สิ สวิงกิ้งนมันเลยอ่ะ ไม่รู้เพระอะไรแก้ไม่ได้สักที ก็คงต้องรอผู้ใช้ popup จริงๆนั่นแหละครับ หรือไม่ก็ปล่อยเลยตามเลย
วันที่: 13 Apr 13 - 23:26

 ความคิดเห็นที่: 8 / 11 : 775056
โดย: ทวีรัฐ
ลองสำรวจดูท่ออากาศอีกที ดีไหมครับ
มีรอยฉีกขาดบ้างหรือเปล่า ฟังดูเหมือนอากาศจะเข้าได้ ที่ไหนสักแห่ง เพราะน้ำมันไม่สวิงเหมือนแก๊ส

และระบบดูดนานๆไปมักมีปัญหาเรื่องปริมาณแก๊ส ต้องหมั่นจูนบ่อยๆ

เอ่อ พูดถึงแก๊ส เลยนึกถึงหม้อต้ม ลองดูสิครับว่ายี่ห้ออะไร และเท่าที่ดูจากสภาพ น่าจะนานรึยัง หรือ ติดต่อสอบถามเจ้าของเก่าก็น่าจะดี ถ้าเขาให้ข้อมูลนะครับ ว่าทำอะไรยังไงมาบ้าง

ใช้ไปนานๆ ต้องเอากรองแก๊สมาทำความสะอาด ต้องถ่ายขี้แก๊สทิ้ง และหมั่นปรับจูน (ถ้าเป็นแบบดูด) เพราะมันเซนซิทิฟ กับปริมาณอากาศมาก เนื่องจากมันผสมในท่อ ทำให้ควบคุมยากกว่า หัวฉีด
ของผมเคยติดแบบดูด และมีปัญหาหยุมหยิม ตั้งแต่ เรื่องออกตัววอดดับบ้าง แบคจนกล่องกรองอากาศขาหักบ้าง เลย จับเปลี่ยนเป็นหัวฉีดซะเลย จบ ไม่พบปัญหากวนใจอีกเลยครับ

ลองตรวจ ร่องรอยฉีกขาดที่ท่อกาศ ปละแถวๆที่ หัวมิกเซอร์ฝังอยู่อีกที
วันที่: 13 Apr 13 - 23:59

 ความคิดเห็นที่: 9 / 11 : 775120
โดย: จารีบไปไหนพักก่อน
....... ก่อนอื่นทำระบบน้ำมันให้รอบปกติก่อน
เช่น สตาร์ทครั้งแรกเช้าๆ รอบจะสูง ประมาณพันกว่าๆ
เครื่องร้อนแล้ว รอบจะลงมาประมาณ 900 ก็ใช้ได้ล่ะ

คราวนี้เปิดแอร์ ถ้ารอบสูงหรือต่ำกว่าที่กำหนด .. ก็ปรับตัวชดเชยเอา
( คุณรู้อยู่แล้วใช่ม๊า)
คราวนี้ก็เปิดไฟหน้า / หมุนพวงมาลัย .. ก็ปรับชดเชยเอา
( เท่าที่เคยใช้แต่ละอัน ปรับขึ้นไม่เยอะหรอกครับ )
... หมุนปิดทุกอันก่อน แล้วค่อยๆไล่ปรับทีละตัว )

รอบสูงมาก อาจมาจากปีกผีเสื้อปิดไม่สนิทก็ได้
หรืออาจมาจาก หมุนตั้งไฟแก่ไปก็ได้
หรืออาจมาจาก หมุน tps สูงเกินไปก็ได้

ตั้งรอบเดินเบา ต้องใจเย็นๆ ต้องจั๊มพ์ t/g ด้วยนะ
ไม่ได้อยู่หน้าเครื่อง ไม่เห็นเครื่องตอบฟันธงยาก แบบคุณยุทธว่าล่ะ

แต่เชื่อผมเหอะ อย่าพึ่งสนใจแก๊ส
ทำระบบน้ำมันให้เนียนก่อน จะได้ไม่หลงทาง
วันที่: 14 Apr 13 - 21:44

 ความคิดเห็นที่: 10 / 11 : 775123
โดย: จารีบไปไหนพักก่อน
ที่ว่า .. "ถ้าน้ำมันรอบเดินเบาปรกติครับ แต่พอเปิดไฟหน้า รอบกลับพุ่งสูงถึง 2,000 รอบเลย ต้องเปิดแอร์ช่วยรอบจึงกลับมาปรกติ "

... นั่นก็แสดงว่าระบบน้ำมันยังไม่ปกติ

ก็ไปไล่เช็คที่ตัวชดเชยรอบ แบบที่ผมว่าไว้ อาจตั้งผิด หรือ ตัวใดตัวนึง เสียก็ได้
อย่าลืม .. หมุนปิดทั้งสามตัวก่อน แล้วไล่มาทีละตัว ค่อยๆปรับ

มันมีสามตัวอยู่ในก้อนเดียวกัน วางบนเกียร์ ถอดออกมาไล่เช็คเลยก็ได้
เอาไฟป้อนทีละตัว แล้วปากเป่าเอา ถ้าไฟป้อนแล้วดังแต๊กๆ เป่าแล้วลมออก ก็ใช้ได้
ไหนๆถอดมาแล้ว ก็รื้อออกมาล้างเลยก็ดี ( ถ้าทำเป็น )

และข้อมูลอีกอย่าง ผมไม่รู้ว่ารถใช้มานานหรือยัง แล้วให้ช่างไปซ่อมอะไรมาหรือยัง
ไอ้ป็อปอัพน่ะ แค่ใส่ท่ออากาศผิดด้าน ทางออกเป็นเข้า เข้าเป็นทางออก
รอบมันก็รวนแล้วล่ะ

ปล. สไตล์คุณยุทธน่ะ คนถามต้องทำเป็น หรือพอทำได้บ้าง ต้องมือเปื้อนว่างั้น
ผมใช้มาสิบกว่าปี ส่วนใหญ่ก็ทำเอง หนักหนาจริงๆไม่มีเครื่องมือ ถึงพึ่งพาช่าง
ได้ความรู้จากที่นี่เยอะมาก .. จากโง่ๆ ผมทำได้แทบทั้งคันล่ะครับ

ตอนนี้ใช้ตัวอื่นอยู่ ก็ไม่กลัวรถ เพราะพื้นๆหลักก็คล้ายๆกัน รื้อเองทำเอง .. มันส์ดี
อ่านอย่างเดียวไม่พอ .. ต้องลงมือทำเองด้วย ไม่งั้นไมเป็นนะเอ้า

.... โชคดีครับ
วันที่: 14 Apr 13 - 22:37

 ความคิดเห็นที่: 11 / 11 : 775142
โดย: astina popup
เดี๋ยวจะลองทำดู ปรกติก็ซ่อมเล็กๆน้อยๆอยู่ แต่ถ้าซ่อมหนักก็ไม่ซ่อมครับ ต้องพึ่งช่าง เพราะไม่เก่งขนาดนั้น อีกอย่างเครื่องมือก็ไม่ค่อยมี ขอบคุณมากครับทุกๆท่าน
วันที่: 15 Apr 13 - 02:24