Close this window

เย้ๆโปเต้ล้างกรองเกียร์สำเร็จแล้วว
รถผมเครื่อง1.6 at มีปัญหาทุกเช้าคือ
1.ไฟhold กระพริบตลอดทุกเช้า กะพริบต่อเนื่องเลยย1/1วินาที
2.รถเข้าเกียร์ยากโดยเฉพาะ R
3.รถออกตัวอืดมากกกต้องรอโหลดประมาณ4-5วินาทีหลังจากเข้าเกียร์(เข้าเกียร!D)
นอกนั่นปกติดี. ลองเหยียบดูรอบไปที่3000-3500 ความเร็วยังอยู่20กว่าๆเอง555
หลังจากหาร้านล้างไม่มีร้านไหนทำให้(ตู)เลยยไม่ง้อก็ได้ผมจึงเปิดตำราเก่าๆใหม่ๆ
จากหลายๆกระทู้แล้วรวบรวมเคล็ดวิชาทั้งหมดจากพี่ๆที่ลงไว้
จึงเริ่มต้นทำวันนี้เสียเวลาไปหลายชั่วโมงงมากกว่าจะเสร็จแต่คุ้ม
คุ้มที่มีความรู้เพิ่มเติมอีกเยอะได้ลองผิดลองถูกมากมาย
ต้องขอขอบคุณพี่ๆใจดีที่คลับนี้ที่ช่วยแบ่งปัญวิชาความรู้ให้ขอบคุณจริงๆครับขอบคุณมากครับ
ส่วนปัญหาที่พบระหว่างทำคือ
1.น็อตมันเยอะมากกขันจนปวดมือ555
2.เลอะไปหมดทั้งตัวเพราะโดนน้ำมัรเกียร์หกใส่ในระหว่างแกะอ่างเกียร์(พี่เค้าก็เตือนแล้วว่าให้ระวังดันโงเอง555คิดว่ามันหมดแล้วเลยแงะแรงไปหน่อย)
3.แปลกใจตรงที่กรองตัวสีดำๆของผมมันไม่สามารถเเกะออกจากกันได้เพราะมันมีอะลูมิเนียมครอบไว้รอบด้านเลยผมเลยต้องราดเบนซิลใส่ไปแล้วตากรอจนแห้งเสียเวลานานมาก(กล่องเขียนว่า make in USA )
สุดท้ายเหลือเรื่องไฟhold กระพริบต้องรอพรุ่งนี้เช้าว่าจะหายไหมเดี๋ยวกลับมารายงานครับ...
เออลืมถามพี่ๆว่าผมใส่น้ำมันใหม่ลงไป3ลิตรไม่แน่ใจว่าพอไหมแต่หลังจากการวัดดูตอนเครื่องเย็นน้ำมันได้ระดับเกินขีด max มานิดนึงแต่พอหลังจากวอมเครื่องและลองขับเทสดูมาวัดใหม่อีกรอบ
กลายเป็นว่าน้ำมันนลงไปอยู่จุดต่ำสุดที่ขีดแรก..มีเขียนว่า20องศาตรงขีดนั่น
ผมต้องเติมเพิ่มอีกประมาณเท่าไรครับบ
เพราะว่าก่อนลงมือทำผมวัดตอนเครื่องร้อนน้ำมันมันอยู่ที่ระดัับmax
เลยไม่แน่ใจว่าต้องเติมเพิ่มอีกกี่ลิตรถึงจะพอดีแนะนำด้วยยครับบ
โดย: hanuban   วันที่: 11 Apr 2013 - 20:31

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 22 : 774866
โดย: พจน์400
วันที่: 11 Apr 13 - 21:02

 ความคิดเห็นที่: 2 / 22 : 774867
โดย: B4LL
3 ลิตรไม่น่าจะพอนะครับ จำไม่ได้เหมือนกัน

แต่ชอบตรงที่ไม่มีร้านไหนทำให้ก็เลยเล่นเองนี่ละ
วันที่: 11 Apr 13 - 21:11

 ความคิดเห็นที่: 3 / 22 : 774872
โดย: hanuban
555โมโหทำเองสะเลยย
ร้านมันบอกเสียเวลาไม่มีเวลาทำหรอก
ผมไปถามมาตั้ง5ร้านเลยตัดใจทำเองดีกว่าา
วันที่: 11 Apr 13 - 21:46

 ความคิดเห็นที่: 4 / 22 : 774886
โดย: ทวีรัฐ
ที่ทำไป ทาราบไหมครับ ว่าประหยัดได้ 1 เมาเลยนะครับ

น้ำมันเกียร์ตอนถ่ายออกเท่าไหร่ก็ใสกลับไปเท่านั้นสิครับ ถ้าไม่แน่ใจ

ส่วนไฟhold ถ้าไม่หาย อยากให้ลอง รีเซท กล่อง ecu สักครั้ง ก่อน
วันที่: 12 Apr 13 - 00:59

 ความคิดเห็นที่: 5 / 22 : 774890
โดย: Deen
น้ำมันเกียร์น่าจะประมาณ 5-6ลิตรครับ 3ลิตรไม่พอ ลองเติมแล้ววัดดู
วันที่: 12 Apr 13 - 05:35

 ความคิดเห็นที่: 6 / 22 : 774891
โดย: note_protege
ได้ผลยังไงบอกด้วยนะครับ อยากทำมั้ง
วันที่: 12 Apr 13 - 08:09

 ความคิดเห็นที่: 7 / 22 : 774894
โดย: Mc Jeans
ด้วยคนคับ ตอนนี้คันไม้คันมือมากเลย ว่าจะถ่ายนานล่ะ ไม่ได้ถ่ายมา6ปีเห็นจะได้
วันที่: 12 Apr 13 - 08:15

 ความคิดเห็นที่: 8 / 22 : 774895
โดย: tuy2kk_Protege
สวดยอดดดเลยครับ อยากทำมั่งจังนิ
วันที่: 12 Apr 13 - 09:05

 ความคิดเห็นที่: 9 / 22 : 774900
โดย: hanuban
เรียบร้อยยครับบ!!เช้านี้ทดลองขับดู
ไฟholdหายเงียบไม่กระพริบละจากปกติเช้าต้องกระพริบ
แต่ปัญหาคือรถยังออกตัวอืดๆนิดๆแต่พอออกตัวไปแล้ว
รอบเร่งดีกว่าเดิมรอบตัดเร็วขึ้นมากเหมือนจะแรงขึ้นนิดๆครับ
อันนี้ต้องลองเองเพราะไม่แน่ใจว่ารู้สึกไปเองหรือเปล่า5555
ส่วนน้ำมันเติมเข้าไปหลังจากลองเทสละเติมเพิ่มไป1.5ลิตรก็ได้ระดับพอดีเลยครับ
วันที่: 12 Apr 13 - 09:54

 ความคิดเห็นที่: 10 / 22 : 774904
โดย: Mc Jeans
พี่คับ แล้วน้ำมันเกียร์ที่ใช้เปนเกรดอะไรหรอคับ
วันที่: 12 Apr 13 - 10:38

 ความคิดเห็นที่: 11 / 22 : 774905
โดย: sampu
เยี่ยมมากๆเลย. ที่สำคัญประหยัดทั้งเงินได้ทั้งความรู้
วันที่: 12 Apr 13 - 10:46

 ความคิดเห็นที่: 12 / 22 : 774909
โดย: hanuban
ผมใช้ คลาสตรอล dexron 2ครับลิตรละ140 บาท
มีขายทั่วไปทุกที่ครับบ
วันที่: 12 Apr 13 - 10:50

 ความคิดเห็นที่: 13 / 22 : 774911
โดย: note_protege
๑Mc Jeans

ระวังในการเลือกน้ำมันเกียร์สักนิดนะครับ เพราะรถคนล่ะรุ่นกัน
เท่าที่อ่านๆมา รถรุ่นเก่าๆของมาสด้า เช่น new sedan ,ตาตี่ ใช้ dexron II
แต่ของโปเต้ใช้ ATF M-V หรือ Dexron III นะครับ
วันที่: 12 Apr 13 - 10:56

 ความคิดเห็นที่: 14 / 22 : 774914
โดย: Yut13
คิดว่าล้างห้องเกียร์ด้วย Dextron II ก็แล้วกันมันใสกว่าหน่อย
วันที่: 12 Apr 13 - 11:04

 ความคิดเห็นที่: 15 / 22 : 774926
โดย: Mc Jeans
พี่โน๊ตคับ รถผม รุ่น 323 ซีดาน ปี 92 คับ และเอาเครื่อง B5 ใน ปอปอัพลงน่ะคับ ไม่แน่ใจเหมือนกันคับว่าใช้ Dextronll หรือ lll น่ะคับ รบกวนพี่โน๊ตขอคำแนะนำด้วยนะคับ
วันที่: 12 Apr 13 - 11:50

 ความคิดเห็นที่: 16 / 22 : 774946
โดย: note_protege
แหมผมก็ไม่ได้เชี่ยวชาญ ขนาดนั้นครับ แค่อาศัยอ่านจากคู่มือบ้าง ที่มีคนเค้าตอบไว้แล้วบ้างน่ะครับ
แล้วก็ประกอบกับขับโปเต้อยู่เลยพอทราบอยู่มั่ง สำหรับคำถามของคุณ Mc Jeans
ผมว่าเดี๋ยวก็มี พี่ๆในนี้มาให้ความกระจ่างครับ ผมดีผมไม่ได้ใช้เครื่องรุ่นนี้
ไม่กล้าตอบครับ กลัวพลาด
วันที่: 12 Apr 13 - 14:13

 ความคิดเห็นที่: 17 / 22 : 774948
โดย: hanuban
อ่อลืมเล่าอีกนิดครับบระหว่างที่กำลังขันน๊อตอ่างน้ำมันเกียร์อยู่นั้น
ผมมองขึ้นไปเห็นมีน๊อตตัวนึงคลายออกมาประมาณครึ่งนึงของความยาวน๊อต
ผมเลยดึงมันออกมาความยาวประมาณคืบกว่าๆเป็นน๊อตเบอร์17
ผมไม่รุว่าน๊อตอะไรงงเลยมันคลายออกมาได้ไง
มันอยู่ช่วงกลางๆของห้องเครื่องเหมือนมีคานใหญ่ๆอยู่ผมเลยขันมันกลับเข้าไปอย่างแน่นๆ
วันนี้ขับรถทั้งวันเลยสังเกตุเห็นว่าทำไมเครื่องเราเวลาผ่อนเบาหรือช่วงคอมแอร์ตัด
เครื่ิองมันไม่ดิ้นเหมือนเดินแหะมันนิ่งกว่าเดิมมากปกติเวลาผ่อนเบาเครื่องจะดิ้นแรงนิดนึง
แต่ตอนนี้ไม่เป็นละดีใจจริงๆเพราะพยามหาสาเหตุมานานละว่าเครื่องเป็นไรดิ้นแรงจัง
จูนก็แล้วเข็มวัดรอบก็นิ่งแต่เครืีองสั่นจังสงสัยจะเป็นน็อตตัวนี้หลุดแน่ๆ
วันที่: 12 Apr 13 - 14:15

 ความคิดเห็นที่: 18 / 22 : 774950
โดย: note_protege
แต่ถ้าจากที่เห็นเคยมี พี่ๆตอบไว้แล้วก็น่าจะเป็น dextron II นะครับ ยังไงลองศึกษาเพิ่มเติมดูครับ ว่าเครื่องรุ่นนี้มีกี่แบบ ใช้แบบเดียวกันทั้งหมดหรือไม่ แล้วใช่แบบไหนน่ะครับ
วันที่: 12 Apr 13 - 14:16

 ความคิดเห็นที่: 19 / 22 : 774953
โดย: ทวีรัฐ
ณ ปี ที่ผลิต ซีดาน กับ ป๊อบอัพ dextron IIIยังไม่เกิดครับ
เพราะฉะนั้น ก็เหลือแค่ dextron II ไม่ใช่ III แน่นอน
วันที่: 12 Apr 13 - 14:47

 ความคิดเห็นที่: 20 / 22 : 774958
โดย: Mc Jeans
ขอบคุณพี่ๆ ทุดคนคับ ทั้งพี่โน๊ด และพี่วี นะคับ กลัวสงกรานต์ ว่าจะจัดหลายอย่างเลยคับ ทั้งน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ซีลฝาวาล์ว(ไม่รุเรียกถูกป่าว) เห้อ เหื่อยแน่ๆ
วันที่: 12 Apr 13 - 15:52

หน้าที่: [1]   2