เห็นว่าเป็นทางตรงโล่งๆลาดยาว เลยเข้า N ปล่อยไหล แต่ไหลไปได้ไม่ไกล เกิดดับแบบไม่ทราบสาเหตุ พวงมาลัยเลี้ยวยาก เบรกแข็ง เลยดึงเบรกมือช่วยชะลอไปจอดข้างทางและดับกุญแจ สตาร์ทติดวิ่งได้เป็นปกติ หลังจากวันนั้น ไม่เคยทำอีกเลยครับ รบกวนพี่ๆน้องช่วยวิเคราะห์ด้วยครับว่าเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้าง ขอบคุณมากครับ

โดย: ake_protege   วันที่: 5 Apr 2013 - 17:18

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 773870

โดย: Fujiwara Takumi

ที่แน่ ๆ ถึงรถท่่านจะปกติ ก็ไม่สมควรปลดเกียร์ว่างลงเขา หรือปล่อยไหลเลยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 773871

โดย: Mc Jeans

และยิ่งเป็นเกียร์ออโต้...พัง คำเดียวคับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 773882

โดย: tea

ปกติ ถ้าเครื่องดับ เป็นธรรมดาครับที่พวงมาลัยหนักขึ้น เพราะชุดพาวเวอร์ไม่ทำงานครับ
แล้วก็เป็นปกติตรงที่เบรกแข็งเหมือนกัน เพราะหม้อลมเบรค ไม่มีลมแล้ว จะเบรคนิ่มๆได้ครั้งเดียวหลังเครื่องดับครับ
ส่วนเรื่องเครื่องดับ อันนี้ต้องถามกลับว่า ปกติรอบสวิงมั้ยครับ อันนี้เป็นแค่สาเหตุหนึ่งที่บางครั้ง สวิงจนเครื่องดับได้ครับ สาเหตุอื่นรอผู้รู้ท่านอื่นชี้แนะอีกทีนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 773888

โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน

มันก็น่าจะดับแหละครับ

ตอนเรายกคันเร่งสุด หรือปล่อยคันเร่ง ปีกผีเสื้อ ปิดเกือบสนิท คงเหลืออากาศเข้าเครื่องเล็กน้อยตอนเดินเบา

ถ้าเป็นระบบน้ำมัน กล่องจะลดการจ่ายเชื้อเพลิงให้บางลง เพื่อป้องกันการท่วม

ถ้าเป็นแก๊สระบบดูด ตอนยกคันเร่ง ปีกผีเสื้อปิด แก๊สจ่ายไม่ได้ มันก็น่าจะดับนะ เพราะส่วนใหญ่จะตัดปั๊มติ๊ก

ถ้าเป็นแก๊สหัวฉีด รุ่นใหม่ จะไม่นิยมตัดปั๊มติ๊กครับ หากวิ่งแก๊สอยู่แลวยกคันเร่งทันที เพื่อแตะเบรคชะลอความเร็ว

กล่อง ECU แก๊ส จะสั่งตัดการจ่ายแก๊สแบบชั่วขณะ แล้วปล่อยให้กล่อง ECU รถ ทำงาน จนกว่าจะแตะคันเร่งให้ปีกผีเสื้อเปิดอีกครั้ง จึงตัดเป็นแก๊ส


ผิดถูกอย่างไร ขออภัยครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 773909

โดย: ทิว

ผมว่าปล่อย N ไหลไม่ควรทำอย่างยิ่ง เห็นโดนมาหลายรายแล้วครับ

ส่วนเรื่องเครื่องดับผมว่าไม่ปกตินะครับ ถ้าเป็นแก๊สก็อาจจะจูนยังไม่ได้เท่าไหร่ เข้าใจว่ารถ จขกท เป็นแก๊สหัวฉีดครับ (ถ้าจำผิดขออภัย) ลองจูนใหม่ดูครับ ผมเข้าใจว่าแก๊สท่วมนะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 773915

โดย: ทวีรัฐ

อาจดับจากจังหงะแอร์ตัดต่อพอดี หากรอบไม่นิ่ง

เป็นวิธี ลอ อายุตนเอง ที่ได้ผลมาแล้วหลายรายนะครับ เข้า Nลงเขาเนี่ย
ในเคสนี้ก็เกือบนะครับ ลองนึกดู เครื่องดับ เบรคแข็ง เกิดมีรถทางซ้าย ข้างหน้าเบี่ยงเปลี่ยนเลนมาข้างหน้าคุณ จะทำอย่างไร เบรคก็ไม่อยู่ ขนาดเครื่องไม่ดับลงเขายังใช่ว่าจะเอาอยู่ในระยะสั้นๆซะที่ไหน
เบรคไม่ เลี้ยวก็ไม่ค่อยไปต้องสาวกันยังกะสิบล้อ

เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างยิ่ง ถ้าไม่เข้า N ต่อให้รอบสวิงยังไงก็ไม่ดับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 773918

โดย: ake_protege

ขอบคุณมากๆเลยครับ จะไม่ทำอีกแล้วครับ

-คุณทิวเรื่องรอบสำหรับโปเต้ผม สวิงหน่อยๆครับรอบที่เกียร์ว่าง 800 หากคอมทำงานก็อยู่ที่ 1100 ครับ
-ส่วนแก๊ซเป็นระบบดูดครับ คุณโจ้_ชม@นิวซีดาน ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

และต้องขอบคุณอีกครั้งสำหรับคำแนะนำและคำตอบพี่ๆน้องๆทุกท่านเลยครับ นับว่ายังโชคดีครับด้วยความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ของผมเอง

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 773930

โดย: B4LL

เข้าเกียร์ว่างปล่อยรถไหลเป็นอะไรที่น่ากลัวสุดๆครับ
ยิ่งถ้าเครื่องดับด้วยนี่สุดๆ พวงมาลัยแบบว่าพาวเยอร์ยังอาย
ถ้าเป็นทางโค้งไม่อยากจะคิดเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 774074

โดย: ake_protege