Close this window

โปเต้ 1.8 น้องใหม่ขอฝากตัวด้วยครับ
อยากทราบว่า

- เครื่อง 1.8 เกียร์ออโต้ มีกี่สปีดครับ (เห็นที่เกียร์มันบอกว่า D3 ก็เลย งง)
- ปุ่ม Hold ใช้อย่างไร
- ตัวนี้วิ่ง 100 ใช้รอบเครื่องประมาณเท่าไหร่ครับ
- กินน้ำมันเฉลี่ย กี่โลลิตรครับ ในเมือง และ เดินทางไกล
- top speed ประมาณเท่าไหร่
- อยากติดแก๊ส LPG แนะนำหัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ
โดย: Golf Protege 1.8   วันที่: 2 Apr 2013 - 19:24

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 773458
โดย: Golf Protege 1.8
ซื้อมายังไม่ได้เปลี่ยนของเหลวใด ๆ เลย กะจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นสิ่งแรก

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ใช้ Dexton 2 ใช้กี่ลิตรครับ เอาแบบล้างของเก่าในระบบออกด้วย
วันที่: 02 Apr 13 - 19:26

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 773468
โดย: Golf Protege 1.8
ถ้าติดแก๊สแล้วท้ายห้อย แก้ไขยังไงครับ ระหว่าง
เปลี่ยนโช้คหลังให้สูงขึ้น กับ รองสปริงโช้คยูริเทน
วันที่: 02 Apr 13 - 19:49

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 773473
โดย: note_protege
แนะนำว่า ทดลอง Search ในช่องค้นหาดูก่อนครับ เรื่องพวกนี้มีคนตอบไว้เยอะมากแล้ว ครับ
แล้วถ้ามีเรื่องอะไรที่ยัไม่กระจ่างก็ค่อยลงถามใหม่ครับ


ยังไงก็ยินดีต้อนรับ ครับ
วันที่: 02 Apr 13 - 21:11

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 773478
โดย: งุ๊งุ๊
วันที่: 02 Apr 13 - 21:57

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 773482
โดย: เป็ด 1.8
ถ้าติดแก๊สแล้วท้ายห้อย แก้ไขยังไงครับ ระหว่าง
เปลี่ยนโช้คหลังให้สูงขึ้น กับ รองสปริงโช้คยูริเทน
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
ลองมาหลายอย่าง
จบที่
รองสเปเซอร์ที่หัวโช๊ค (ผมใช้เหล็ก ร้านทำให้ ) เปลี่ยนน๊อตให้ยาวขึ้นด้วย
อย่าไปรองสปริง มันแข็ง

อย่าไปเลื่อนเบ้าโช๊ค มันแข็ง

สปริงเนื้อคู่ หายาก หาได้ก็แจ่ม



100km@2700-2800 rpm
วันที่: 02 Apr 13 - 22:11

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 773483
โดย: tuy2kk_Protege
ยินดีต้อนรับครับบ มาอีกแล้วเพื่อนเรา สีที่อยากใด้เลยนะเนี้ย
วันที่: 02 Apr 13 - 22:12

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 773485
โดย: tuy2kk_Protege
1.8 เหมือนกันครับ ผมก็ใด้มาเดือนที่แล้ว รู้อย่างเดียวว่า กินจุเอาเรื่อง มากกกก กำลังจะติดแก๊สอยู่ครับ
เล่ง energy ตัวรุ่น Fast tech premium รุ่น top ราคา 28000
วันที่: 02 Apr 13 - 22:19

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 773489
โดย: B4LL
ยินดีที่ได้รู้จักครับ....
มีโปเต้เพิ่มมาอีกแว้วววววว

สำหรับคำถามต่างๆใช้ช่องค้นหาดูครับ จะเจอเยอะมากมายเลย
วันที่: 02 Apr 13 - 23:18

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 773495
โดย: Golf Protege 1.8
ปกติวิ่ง 100 ใช้รอบเท่าไหร่ครับ
ของผมมันรู้สึกว่ารอบสูงไปหน่อย 2300 โดยประมาณ
หรือว่าปกติของรุ่นนี้ ?
วันที่: 03 Apr 13 - 00:05

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 773497
โดย: ทวีรัฐ
เพิ่งมาใหม่ ก้ยินดีต้อนรับ ถ้าไม่แค่ถามแล้วจากไปนะ

เกือบทุกคำถาม มีคำตอบอยู่แล้ว หากใจเย็นๆ ค่อยๆ ค้นหา และศึกษา ข้อตกลงเวป รวมถึง หัวข้อด้านบนหน้าเพจ รวม ในช่อง article ตามลูกศรชี้
มีวิธีบอก การใช้ปุ่ม hold
ตามนี้
http://www.mazdaclub.net/main.php?mod=article&fn=read&story=020-Transmission
วันที่: 03 Apr 13 - 00:12

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 773504
โดย: Golf Protege 1.8
ขอบคุณครับ ผมเข้าไปอ่านมาแล้ว
ปุ่ม Hold ทำให้เราต้องเปลี่ยนเกียร์เอง เหมือนเกียร์ธรรมดา เข้าใจถูกใหมครับ ?
วันที่: 03 Apr 13 - 01:17

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 773508
โดย: M
ปุ่ม hold ทำหน้าที่เหมือนชื่อมันเลยครับ คือรักษาตำแหน่งเกียร์ไว้


เข้าเกียร์ D + กด Hold
เกียร์ 1 และ 4 จะถูกล็อคการใช้งานไว้ รถจะเคลื่อนตัวออกที่เกียร์ 2 แทน (เพื่อป้องกันการออกตัวแรงหรือกระชากเพราะอัตราทดที่สูง ซึ่งส่งผลให้เกิดอาการลื่นไถลเมื่อพื้นลื่น หรือล้อฟรีในขณะที่ติดหล่ม) พอถึงความเร็วระดับหนึ่ง เกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 หลังจากนั้นเกียร์ 2 จะถูกล๊อกการใช้งานไว้ (เหมือน 1 กับ 4) จนกว่ารถจะกลับมาหยุดนิ่งเหมือนเดิม

เข้าเกียร์ S + กด Hold
เกียร์ 1 2 และ 4 จะถูกล็อคการใช้งานไว้ รถจะเคลื่อนตัวออกที่เกียร์ 2 แทน และจะรักษาระดับอยู่ที่เกียร์ 2 เท่านั้น

เข้าเกียร์ L + กด Hold
เกียร์ 2 3 และ 4 จะถูกล็อคการใช้งานไว้ รถจะเคลื่อนตัวออกที่เกียร์ 1 และจะรักษาระดับอยู่ที่เกียร์ 1 เท่านั้น


ปุ่ม Hold มีประโยชน์อีกอย่างตอนขึ้นเขา หรือ ทางชัน เพราะมันล๊อคการทำงานของเกียร์ไว้ ไม่ให้เปลี่ยนไปในเกียร์ที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยรักษารอบเครื่องให้อยู่ในช่วงมีพละกำลังในการไต่ทางชันครับ
วันที่: 03 Apr 13 - 02:35

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 773509
โดย: M
แก้ไขครับ

เข้าเกียร์ S + กด Hold
เกียร์ 1 3 และ 4 จะถูกล็อคการใช้งานไว้ รถจะเคลื่อนตัวออกที่เกียร์ 2 แทน และจะรักษาระดับอยู่ที่เกียร์ 2
วันที่: 03 Apr 13 - 02:55

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 773510
โดย: Golf Protege 1.8
ขอบคุณครับ แต่ งง นิดนึง เพราะในบทความแจ้งว่า
"ดังนั้น การออกรถขณะใช้ระบบ Hold อยู่ (มีไฟสัญญาณที่หน้าปัทม์) จึงควรออกรถด้วยเกียร์ L แล้วเปลี่ยนขึ้นไปเรื่อย ๆ (L>S>D) เหมือนเกียร์ธรรมดา ถ้าไม่เปลี่ยน เกียร์จะอยู่ที่เกียร์ 1 ไปตลอดกาล"

ตกลงอันใหนกันแน่ครับ งง
วันที่: 03 Apr 13 - 03:38

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 773511
โดย: Fujiwara Takumi
Hold+D จะเริ่มออกตัวแล้วไปสุดที่เกียร์นี้ = 1-2-3 จนกว่าจะยกเลิกHold ,D ถึงจะไปได้ถึงเกียร์4
Hold+S จะเริ่มออกตัวแล้วไปสุดที่เกียร์ดังนี้ = 1-2 จนกว่าจะยกเลิกHold ,S ถึงจะไปได้ถึงเกียร์3
Hold+L จะเริ่มออกตัวแล้วไปสุดที่เกียร์ดังนี้ = 1 จนกว่าจะยกเลิกHold ,L ถึงจะไปได้ถึงเกียร์2

ส่วนตัวไม่ได้ขับ AT แต่่อยากจะแนะนำว่าไม่ต้องไปสนใจปุ่ม Hold อะไรหรอกครับ เกียร์ AT หลักอยู่ที่การคุมน้ำหนักเท้า และ จังหวะคันเร่งให้ถูกต้อง ถ้าเราคุมเท้าได้แทบไม่ต้องไปแตะอะไรทั้งนั้นครับ ลองฝึกใช้ไปสักพักดูสิครับเดี๋ยวก็คล่อง แต่ส่วนใหญ่ที่ชอบใช้เพราะคิดว่าเอาไว้สำหรับเร่งแซง แบบฉับพลันและต้องการลากรอบ(เอามันส์)ให้ยาวขึ้นนิดนึง แต่จริง ๆ ถ้ารู้จักเกียร์ AT แล้วแค่น้ำหนักเท้าข้างเดียวคุมเกียร์ได้ทุกอย่างได้ดั่งใจยิ่งกว่า HOLD ซะอีกครับ
วันที่: 03 Apr 13 - 04:12

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 773515
โดย: Deen
เกียร์ออโต้มาสด้า จะเปลี่ยนแบบที่ท่าน m แนะนำครับ
D = 1,2,3,4
D+ Hold =1,2,3
S= 1,2,3
S+ Hold = ล้อคที่เกียร์2 มันจะไม่เปลี่ยนไปเกียรือื่น
L=1,2
L+Hold = ล็อคที่เกียร์ 1 มันจะไม่เปลี่ยนไปเกียรือื่น


เกียร์มาสด้ามันจะต่างกว่ารถยี่ห้ออื่น ถ้าจะเล่นเกียร์ศึกษาให้ดีดี ก่อนนะครับเดี่ยวจะพังเอา
วันที่: 03 Apr 13 - 07:35

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 773517
โดย: B4LL
ของผมนี่ซะเกือบพังไปละ 555+
สำหรับความเร็วที่ 100 ถ้ารอบไม่เกิน 2,500 ก็ถือว่าปกติครับ
วันที่: 03 Apr 13 - 08:10

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 773609
โดย: ทวีรัฐ
เอาง่ายๆ ไม่น่า ยากอะไร

ถ้าขับอยู่ที่ความเร็วสูง แล้วอยากจะเร่งแซง โดยไม่ต้องคิ๊กดาวน์ ก็กด hold
เกียร์ก็จะเปลี่ยนจาก4 มา3 โดยไม่ต้องยกกรือกดคันเร่งใดๆ แล้วพอรอบเครื่องมาสูงรถก็ไหลตุนแรงขึ้นไป แล้วพอปลด hold ก็จะเปลี่ยนมา 4 ในเวลาต่อมา

.ใช้ประโยชน์แค่นี้ก็เพียงพอแล้วครับ
วันที่: 03 Apr 13 - 14:19

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 773810
โดย: B4LL
ตามป๋าวีเลยครับ ถ้าขับมาสัก 80 อยากจะแซงก็กด hold ครับไม่ต้องคิ๊กดาว์นครับ
บางทีการคิ๊กดาว์นอาจทำให้ผู้ที่นั่งมาด้วยบ่นเอาครับ กด Hold มันจะเปลี่ยนลงมาเกียร์ 3 แบบนุ่มๆ
พอแซงได้ที่ก็กดปิดไป

อย่าไปล็อคเล่นแบบผมละ ( อารมณ์ประมาณว่าชอบเกียร์แมนมากกว่า ) กด Hold
วิ่งแบบเกียร์แมนวิ่งไปวิ่งมาเริ่มออกอาการให้เห็นว่าจะลาโลกแล้ว
ใช้ประโยชน์แค่ตอนแซงพอครับจะได้ไม่ต้องเสียตังซ่อม !!
วันที่: 05 Apr 13 - 14:11

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 773813
โดย: B4LL
ส่วน Top speed เห็นเค้าว่ากันว่า 185 km/h ครับ
บางท่านก็บอกว่า 200 km/h
ด้วยตัวผมเองเคยวิ่งที่ 190 ครับบนทางด่วน
วันที่: 05 Apr 13 - 14:14

หน้าที่: [1]   2