Close this window

ข้อมูลเล็กๆน้อยๆ
เอามาลงเผื่อใครมีปัญหา แบบผมจะได้เป็นแนวทางหนึ่งในการตรวจสอบ

เนื่องจาก มีอาการ สตาท แล้วรอบตก วูบวาบ แล้วกดคันเร่งไม่ขึ้นกดจนมิดรถก็ไม่เคลื่อนแล้วอยู่ๆก็พุ่งปรู๊ดออกไป จะเป้นอย่างนี้ จนกว่าจะตัดเข้าแกส ถึงหาย

ทีนี้เลยลอง สตาทแกสดู เพราะคิดว่าน่าจะเป้นที่ระบบน้ำมัน ผมปรากฏว่า สตาทด้วยแกส ไม่เป็น ปกติดี เลยตีวงปัญหาให้แคบลงได้เยอะ^^

จากนั้นเลย คิดว่า น่าจะเป้นน้ำมันมาไม่พอ เลย ไปให้ช่างเช็คปั้มติ๊ก เช็คหัวฉีด ก็ปกติ เช็คท่อน้ำมันก็ไม่ไม่มีตรงไหนรั่ว-ซึม เช็คระบบไฟก็ปกติดี แก้ยังไงก็ไม่หาย แต่ช่างเคยบอกว่า อาจจะเป็นที่น้ำมัน

ตอนแรกก็ยังงง ลืมบอกไป ผมเติมโซฮอล95 มาได้1ปีแล้ว ก็เลยไม่คิดว่าน่าจะเป็นที่โซฮอล เพราะไม่เคยค้างถังด้วย ใช้ จนหมดตลอดไม่เคยเกิน2อาทิตย์

แต่ก็ฟังไว้บ้างเลยคิดว่างั้นจะลองเปลี่ยนใส่เบนซินล้วนดู แต่เจ้ากรรม มันดันยกเลิกเบนซิน91 พอดี
เลยต้องขับอาการแบบนี้ต่อไป....จนมาเมื่อวันพุธ ที่ผ่านมาปั้นแถวบ้านเปิดขาย เบนซิล95พอดี
เอาว่ะ เลยกัดฟันเติมไปตอนเช้า แล้ววิ่งไปปกติ...ตอนเย็นกลับบ้านถามแฟนว่าเป็นไงมั่งแฟนยิ้มแล้วบอกว่า อาการที่เป็นอยู่หายหมดเลย เอาละซิ!!! ผมเลยยังไม่เชื่อ เมื่อวานเลยเติมมันไป300 เลย แล้วให้แฟนขับแฟนก็บอกว่าไม่มีแล้วอาการที่เป้นหายสนิทเลย....เมื่อเช้านี้ผมเลยลองรถด้วยตัวเอง
ลองสตาทน้ำมันดู55555 หายแล้วโว้ย ไม่มีอาการเดิมเหลือ อยู่เลย เมื่อเช้าเลยซัดซะมันส์มือ จากที่พักยันที่ทำงานเลย

ทั้งหมดทั้งมวลที่เล่ามานี้มิได้ จะกล่าวหา โซฮอล นะครับ เพราะบางท่านก็ใช้ถูกไม่มีปัญหา
แต่ข้อมูลน้ำสำหรับบางท่านที่เจอปัญหาแบบผมเพื่อเอาไว้เป็นแนวทาง ก็ส่งรถไปเข้าอู่ เผื่อถ้าหายจะได้ไม่ต้องเสียเวลา

ปล.แต่โคตะระแพงเลย เบนซิน95 มันจะยกเลิกทำไมฟร่ะ เบนซิน91 แทนที่จะยกเลิก95 แล้วให้ขาย91 งงกับรัฐบาลจริงๆ

อ่อลืมบอกไป รถผม เครื่อง KF นะครับ เดิมๆไม่ได้โมอะไรทั้งสิ้น
โดย: น้องใบเตยลูกรัก   วันที่: 29 Mar 2013 - 11:35


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 772736
โดย: Mc Jeans
ไม่ใช้แค่เฉพาะมาสด้าด้วยครับ รถ 6 สูบ ตระกูล 4 ห่วงก็เป็นครับ แต่นั่นยิ่งกว่าครับ (เติมแค่เบนซิน 91 ก็เป็นแล้ว)
วันที่: 29 Mar 13 - 11:55

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 772789
โดย: srithanon
ก็ขอปรบมือให้ในการแก้ปัญหา ที่กระชับปัญหาให้แคบลง เมื่อแก็สปกติ มันก็คือระบบน้ำมัน ง่ายๆก็ลองเติมน้ำมัน ตามที่ท่านเจ้าของกระทู้แก้ปัญหาในเบื้องต้น มันก้เหลือวงแคบเข้ามา ไม่ตัวน้ำมันเชื้อเพลิิงก็ระบบส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ที่มีแรงดันทั้งที่ตัวปั้มติ๊ก หรือแรงดันในรางหัวฉีด รวมทั้งหัวฉีดด้วย แต่โชคดีที่เจอตัวปัญหา ก็ขอขอบคุณที่เอามาเล่าประดับความรู้ให้กับเพื่อนๆสมาชิกทรา

สำหรับปัญหาที่เกิด ส่วนหนึ่งน่าจะมาจาก ในน้ำมันเชื้อเพลิงที่เคยใช้ โซฮอล95 เนื่องจากเครื่องยนต์ที่เป็นแบบ V6 ที่มีอัตราส่วนกำลังอัดสูง ตั้งแต่ 9/1 หรือ 10/1 ต้องการค่าอ๊อกเทนของน้ำมันสูงกว่า ปกติ
หากเราเอาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีค่าอ๊อกเทนต่ำกว่า นอกจากจะทำให้เกิดการชิงจุดระเบิดก่อนที่ลูกสูบจะเคลื่อนตัวที่มีจุดกำลังอัด 10/1 ทำให้การจุดระเบิดมีองศาการจุดระเบิด ไม่เกิดกำลัง เพราะเกิดการชิงจุดระเบิดก่อน จึงเร่งรอบเครื่องยนต์ไม่ค่อยมีผลในจังหวะแรกๆ จนกว่ารอบเครื่องยนต์จะค่อยๆไต่ระดับความเร็วรอบ ที่มีพลังงานเสริมทำให้เครื่องยนต์มีกำลังพุ่งออกไป

ความจริงค่าอ๊อกเทนโซฮอล 95 กับเบ็นซิล 95 ดูเหมือนว่ามีค่าอ๊อกเทนใกล้เคียงกัน แต่การให้พลังงานเความร้อนในการจุดระเบิดต่างกัน ทั้งนี้เนื่องจากว่าในน้ำมันเบ็นซิล 95 มีอ๊อกซิเจนเน็ต( MTBE)เพิ่มค่าอ๊อกเทนให้สูง ช่วยให้การเผาไหม้ในห้องสูบสมบูรณ์กว่าโซฮอล 95

แก็สโซฮอล มี Ethganal หรือแอลกอฮอลบริสุทธิ 99.5 % เป็นสารประกอบที่มีอ๊อกซิเจนผสมอยู่ 30 % และมีค่า การเผาไหม้ต่ำ( ็ำHeating value) เพราะเสียไปกับการเผาไหม้ให้กับตัวเองไปส่วนหนึ่ง แทนที่จะใช้อ๊อกซิเจนเผาไหม้เต็มพิกัดในห้องสูบทั้งหมด นี้เป็นข้อด้อยของน้ำมันโซฮอลเมื่อเทียบกับเบ็นซิล 95 แต่ในข้อด้อยของมันก็ยังมีข้อดีคือ เผาไหม้สะอาด มีสารคาร์บอนไดอ๊อกไซด์น้อย
จึงทำให้มีการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเบ็นซิล 95 อยู่ 3%

ในน้ำมันเบ็นซิล 95 มีองประกอบของสารไฮโดรคาร์บอนด์ ซึ่งไม่มีอ๊อกซิเจนผสมอยู่ จึงใช้อ๊อกซิเจนจากอากาศภายนอก ในการเผาไหม้ จึงทำให้ค่าเผาไหม้สูงกว่าน้ำมันแก็สโซฮอล( Heating value)
นี้คือผลที่ทำให้การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงระหว่าง โซฮอล 95 กับ เบ็นซิล 95 มีค่าแตกต่าง ที่ทำให้เกิดอาการที่ท่านเจ้าของกระทู้ประสบมา......srithanon
วันที่: 29 Mar 13 - 16:08

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 772796
โดย: น้องใบเตยลูกรัก
เยี่ยมมากครับท่าน srithanon
กับข้อมูลเสริมเชิงเทคนิค ทำให้กระจ่างขึ้นเยอะครับ

และขอบคุณครับกับคำชม

แต่ผมคิดว่าถ้าเป็นชาวคลับเราซึ้งคือผู้ที่ใช้รถระดับพอช่วยตัวเองได้ในเบื้องต้นทุกคนอยู่แล้ว
ยังไงก็คงต้องทำแบบผมครับ....แต่ก็เป็นแนวทางละกันครับเผื่อบางท่านลืมและอาจจะมองข้ามไปนิดนุง
วันที่: 29 Mar 13 - 17:20

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 772812
โดย: tuy2kk_Protege
ของผม protege 1.8 เดิมๆ ใช้ โซฮอล 91 จะเป็นอะไรมั่ยหน้ออออ
ของพี่ๆใช้เติมอะไรกันบ้างครับ
วันที่: 29 Mar 13 - 20:23

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 772890
โดย: Yut13
New Sedan B6 กิน Gasohol 91 เติม Gasohol 95 ได้แต่ต้องขยับไฟแก่นิดไม่อย่างนั้นมันจะแลคเร่งไม่ขึ้นเพิ่มไฟแก่แล้ววิ่งปรู๊ด แต่จะเติมไปทำไมใช้ของถูกกว่าดีกว่า วิ่งทุกวันนี้ 10.x กม./ลิตร ไม่อยากจะบอกว่ากินน้อยกว่า เจ้า Y... อีกคันที่มีอยู่
วันที่: 30 Mar 13 - 13:40

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 772994
โดย: mike kung
วันที่: 31 Mar 13 - 18:01

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 773014
โดย: WOR
ของผมเคยเป็นประมาณข้างต้นไล่จับเปลียนทุกอย่าง มาจบที่สายไฟแอร์โฟร์ขาดเพราะไปเปลี่ยนเดินท่อเลสแล้วมันตรึงไป
วันที่: 31 Mar 13 - 21:52