Close this window

ขอฟังข้อเสีย ของการไม่ใส่วาล์วน้ำในรถยนต์ครับ
ขอฟังข้อเสีย ของการไม่ใส่วาล์วน้ำในรถยนต์ครับ ตามนี้เลยครับ
โดย: pharam3   วันที่: 27 Mar 2013 - 01:09


 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 772303
โดย: M
เครื่องยนต์ต้องการอุณหภูมิที่เหมาะสมในการทำงาน โดยอาศัยวาล์วน้ำเป็นตัวควบคุม หากถอดออก เครื่องเดี๊ยวก็ร้อน เดี๊ยวก็เย็น อุณหภูมิไม่เหมาะส่งผลให้เครื่องสึกหรอเร็วและกินน้ำมันครับ
วันที่: 27 Mar 13 - 01:54

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 772307
โดย: B4LL
น้ำหล่อเย็นมันก็จะไม่วิ่งครับ...ถ้าอยู่ในเสื้อสูบมันก็จะอยู่แบบนั้นเลย
มันต้องมีวาล์วน้ำเพื่อให้มีการหมุนเวียนครับให้น้ำที่ร้อนๆในเสื้อมาวิ่งรับอากาศบ้าง
ให้ไม่ได้วิ่งเลยมันก็จะร้อนแล้วก็ร้อนแล้วก็......

ผิดถูกขออภัยครับ
วันที่: 27 Mar 13 - 08:04

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 772309
โดย: Fujiwara Takumi
เปิดฝากระโปรงรถก็มีสติ๊กเกอร์คำเตือนแปะติดอยู่เลยครับ ว่าห้ามถอดออก อยู่ชัดเจนเลยครับ
แค่นี้ก็ไม่มีเหตุที่เราควรถอดแล้วครับ
ก็เพราะวาล์วน้ำมีหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิของเครื่องให้คงที่ ประมาณ 75-85c เพื่อทำให้เครื่องทำงานเต็มประสิทธิภาพ และเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ได้ถูกออกแบบให้มีการสึกหรอน้อยที่สุดและทำงานได้ดีในอุณหภูมิ 75-85c ถ้าถอดวาวล์น้ำออกน้ำจะไหลอยู่ตลอดเวลาจะดูดซับความร้อนจากเสื้อสูบได้น้อย น้ำในหม้อน้ำจะไม่ค่อยร้อนเข็มความร้อนก็จะขึ้นน้อยแต่เสื้อสูบร้อน นาน ๆ ลูกสูบก็จะสึกหรอมากและลูกสูบจะเสียหายได้
วันที่: 27 Mar 13 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 772321
โดย: 626
ตามข้างบนบอกไว้. เครื่องยนต์ที่ถอดวาล์วน้ำออก. ปลอกสูบจะสึกหรอมากกว่าเครื่องที่ไม่ถอด

ไม่งั้นผู้ผลิตจะใส่มาทำไมให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น
วันที่: 27 Mar 13 - 10:32

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 772344
โดย: pharam3
คือตอนนี้วาล์ว น้ำมันเปิดตลอด ครับ ผมกำลังจะเปลี่ยนไม่มีเวลาเพราะเข้ากะดึก แต่จะเปลี่ยนวันเสาร์นี่ แต่จำเป็นต้อง ใช้วิ่งไปทำงานวันละ 40km เลยอยากรู้ผลเสีย ครับ
วันที่: 27 Mar 13 - 12:17

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 772385
โดย: ทวีรัฐ
แค่ระยะเวลาสั้นๆคงไม่ถึงกับเสียหายหรอกครับ แต่ถ้านานๆละ ตามที่กล่าวข้างบน

ประเด็นสำคัญ ช่าง(แม่ม) ชอบแก้ปัญหาให้ลูกค้าโดนถอดออกแล้วพูดแต่ผลดี แต่ไม่พูดผลเสีย
หรือไม่มีความรู้จริง ก็ไม่ทราบ
เผลอๆลูกค้าแย้ง ก็กลับตอบว่า ไม่เป็นไรหรอก ผมถอดมาเยอะแล้ว

แต่ มันไม่บอกหรอกว่าที่ถอดมาเยอะ นานไปสภาพเป็นอย่างไร เพราะคงไม่มีมครกลับเข้าไปใช้บริการเขาอีก
วันที่: 27 Mar 13 - 15:37

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 772394
โดย: บอมบ์
ถอดวาล์วน้ำ ==> อุณหภูมิเครื่องร้อนไม่ได้ตามสเปค เครื่องเย็น สึกหรอไว
ตัดฮีตเตอร์ ==> แอร์เย็นขึ้น(อีกนิดสส) แต่ปรับอุณหภูมิไม่ได้ ไม่นานฮีตเตอร์ผุ
ต่อตรงพัดลม ==> เครื่องเย็น สึกหรอไว พัดลมพังเร็ว
ปรับรอบเดินเบาให้สูง โดยการปรับขายันคันเร่ง ==> กินน้ำมัน อันตราย
ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้ผิดเบอร์ (เบอร์ที่มีอยู่ในร้าน) ==> เกียร์สึกหรอเร็ว อืด
ใส่หลอดไฟหน้าวัตต์สูง ==> สว่างขึ้นหน่อยนึง แต่ไม่นานปรอทบนโคมสะท้อนแสงร้อน ไหม้



เหล่านี้ล้วนเป็นการแก้ที่ปลายเหต ถ้าทำชั่วคราวเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้าไม่เป็นไร แต่ถ้าทำตลอด ก็จะเป็นที่มาของการเสียหายในระยะยาววครับ


วันที่: 27 Mar 13 - 16:04

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 772703
โดย: midso
สงสัยในประเด็นน้ำไม่ใหลเวียน คือผมเข้าใจว่ารถเรามีปั๊มน้ำอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ มันน่าจะไหลเวียนได้นะ ท่านใดรู้ช่วยอธิบายที สงสัยเหมือนกันครับ
ขอบคุณล่วงหน้า
วันที่: 29 Mar 13 - 08:19

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 772705
โดย: Fujiwara Takumi


ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 772703
โดย: midso
สงสัยในประเด็นน้ำไม่ใหลเวียน คือผมเข้าใจว่ารถเรามีปั๊มน้ำอยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ มันน่าจะไหลเวียนได้นะ ท่านใดรู้ช่วยอธิบายที สงสัยเหมือนกันครับ
ขอบคุณล่วงหน้า
วันที่: 29 Mar 13 - 08:19




มันก็ไหลเวียนนี่ครับ วาล์วน้ำ มีหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิ โดย ปิด/เปิด นั้นล่ะครับ ทำไมเข้าใจอย่างนั้นล่ะครับ
ท่านลองอ่านโดยรวม หลาย ๆ ความคิดเห็นสิครับ ที่มาตอบก็เป็นคนใช้รถทั่วไปมาตอบทั้งนั้นล่ะครับ ไม่ใช่มาตอบแล้วถูกทุกข้อ ถูกทุกท่านนี่ครับ ใช้วิจารณญาณควบคู่ไปด้วยสิครับ
วันที่: 29 Mar 13 - 08:57

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 772794
โดย: วิตต์
วาล์วน้ำแค่กักให้น้ำในเครื่องรับความร้อนจากการทำงานของเครื่องจนเต็มที่แล้วจึงเปิดให้น้ำที่ร้อนนั้นออกจากเครื่องเพื่อนำความร้อนที่เก็บมาได้ไปทิ้งที่หม้อน้ำ
ขณะเดียวกันก็ทำให้น้ำที่โดนระบายความร้อนออกไปแล้วที่หม้อน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์แทนที่น้ำร้อนเพื่อรับความร้อนจากเครื่องยนต์ต่อไป หมุนเวียนไปอย่างนี้เรื่อยๆ
ถ้าไม่มีวาล์วน้ำก็เหมือนไม่มียามเฝ้าหน้าประตู น้ำก็วิ่งเข้าออกกันอย่างอิสระ สุดท้ายก็ร้อนเท่ากัน(ตอนรถจอด)และเย็นเท่ากัน(ตอนรถวิ่งเพราะลมผ่านดีระบายความร้อนได้ไว) เพราะฉะนั้นรถที่ไม่มีวาล์วน้ำแค่ลองขับดูก็รู้ครับ เพราะตอนจอดความร้อนจะขึ้นสูงกว่าตอนวิ่งเห็นชัดเจน ส่วนรถที่ยังมีวาล์วน้ำและวาล์วน้ำไม่เสีย เข็มความร้อนจะนิ่งสนิทอยู่กับที่ไม่ว่าวิ่งหรือจอด
อย่างไหนดีกว่า นึกถึงตัวเราครับ อุณหภูมิในร่างกายเปลี่ยนแค่ องศาเดียวเราก็ป่วยแล้ว รถยนต์ก็เหมือนกันครับ
วันที่: 29 Mar 13 - 16:57

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 772834
โดย: ทวีรัฐ
พอจะจับใจความว่า เจ้าของกระทู้คงไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์ลึกๆมากนัก

เอาแบบเข้าใจง่ายขึ้น
น้ำในระบบไหลเวียนเพราะปั๊มน้ำ ถูกต้อง

วาล์วน้ำ แปลแกะทีละตัว วาลว Valve หมายถึง ลิ้นหรือประตู ที่ทำหน้าที่ปิด เปิด ช่องทางต่างๆ
วาล์ว น้ำ ก็คือ ประตูปิด เปิดน้ำ เหมือนน้ำก๊อก เปิดน้ำก๊อก ก็คือเปิดวาล์ว
ที่นี้ถ้ามันปิด น้ำก็ไม่ไหล แล้วปั๊มน้ำ ก็ไม่ได้ช่วยอะไร เพราะระบบมันถูกปิดตัน

พอเข้าใจตรงนี้เบื้องต้นก่อนไหมครับ
วันที่: 29 Mar 13 - 23:40

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 773518
โดย: midso
ขอบคุณสำหรับคำอธิบายเรื่องการไหลเวียนของน้ำครับ ที่ผมสงสัยประเด็นนี้ก็เนื่องมาจาก คห2 ครับ ท่าน Fuji ขออภัยที่ทำให้ขุ่นเคือง
วันที่: 03 Apr 13 - 08:19

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 773617
โดย: Fujiwara Takumi


โดย: midso
ขอบคุณสำหรับคำอธิบายเรื่องการไหลเวียนของน้ำครับ ที่ผมสงสัยประเด็นนี้ก็เนื่องมาจาก คห2 ครับ ท่าน Fuji ขออภัยที่ทำให้ขุ่นเคือง



ผมไม่ได้ขุ่นเคืองอะไรน่ะครับ แหะ ๆ ถ้าเป็นยังงั้นคงน่าจะเพราะภาษาพิมพ์มันสื่อบางอย่างไม่ได้มากกว่าครับ อีกอย่างเรื่องแค่นี้ผมจะไปขุ่นเคืองใจไปทำไมครับ
และจริง ๆ ผมก็รู้ว่าท่านอ่านของบางท่านเลยสับสนนิดหน่อยแค่นั้นเอง ผมเลยพิมพ์ไม่เจาะจงว่า คห.ไหนไงคร้าบบบบบบโผมมมมม ผมเลยพิมพ์ว่า
"ท่านลองอ่านโดยรวม หลาย ๆ ความคิดเห็นสิครับ ที่มาตอบก็เป็นคนใช้รถทั่วไปมาตอบทั้งนั้นล่ะครับ ไม่ใช่มาตอบแล้วถูกทุกข้อ ถูกทุกท่านนี่ครับ" มันมีความนัยแฝงอยู่น่ะ หรือผมคิดไกลเกินอ่ะ แหะ ๆ
วันที่: 03 Apr 13 - 14:47

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 831998
โดย: igmotorparts
น้ำต้มจนเดือดต้องใช้เวลาอย่างน้อย 5 นาที เปิดแก๊สปุ๊บเดือดปั้บไม่มี และ5นาทีทำให้เครื่องคุณพังได้ ไม่เกี่ยวกับ วาลวเปิด 70°-80° และรถผลิตในเขตร้อนเขตหนาว ทั้งสิ้น ถ้าไม่มีใส่วาลวเพื่อระบายเครื่อง เหมือนถอดหม้อน้ำออก ไม่ระบายร้อนน้ำ คนชอบคิดแค่2ต่อ แม้แต่ช่าง บางอู่คืออู่พี่ผมเองแหละอือ เคส bmw ความร้อนแก้ไม่หาย แม้ติดพัดลมตัวใหม่
วันที่: 12 Nov 15 - 16:44

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 831999
โดย: igmotorparts
น้ำต้มจนเดือดต้องใช้เวลาอย่างน้อย 5 นาที เปิดแก๊สปุ๊บเดือดปั้บไม่มี และ5นาทีทำให้เครื่องคุณพังได้ ไม่เกี่ยวกับ วาลวเปิด 70°-80° และรถผลิตในเขตร้อนเขตหนาว ทั้งสิ้น ถ้าไม่มีใส่วาลวเพื่อระบายเครื่อง เหมือนถอดหม้อน้ำออก ไม่ระบายร้อนน้ำ คนชอบคิดแค่2ต่อ แม้แต่ช่าง บางอู่คืออู่พี่ผมเองแหละอือ เคส bmw ความร้อนแก้ไม่หาย แม้ติดพัดลมตัวใหม่
วันที่: 12 Nov 15 - 16:44

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 832020
โดย: taam
ถึงAdmin ช่วยลบข้อความเห็นที่ 14,15 หน่อยครับ ของผมเองครับ เลขสมาชิกที่ 18261 อีเมล เดียวกับที่โปสต์ [email protected] เพื่อยืนยัน
วันที่: 13 Nov 15 - 22:59

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 832024
โดย: taam
คุณ จขกท คือ แอดมินหรือเปล่าครับ ช่วยลบความเห็นที่ 14,15,หน่อยครับ ของผมเอง ยืนยันอีเมลเดียวกัน [email protected] ติดต่อแอดมินเว็บยังไงนี่ สมาชิกเลขที่ 18261
วันที่: 14 Nov 15 - 08:49

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 833930
โดย: Pet
ผมใช้ TOYOTA LN 111 เครื่องยนต์ 3 L น้ำแห้งครับ ช่างบอกฝาโก่ง ปาดฝา เปลี่ยน ปั้มน้ำ เปลี่ยนปะเก็นฝา แต่ไม่ได้เปลี่ยนวาวล์น้ำครับ หมดค่าซ่อม 20,000 ผมขับไปทำงานไป 22 กม. เย็นกลับ 22 เท่าเดิม รถมีอาการกินน้ำ เติมทุกวัน ประมาณ 3 แก้ว น้ำจะดันออกมาที่ถังพักเต็มครับ แปลกหน้อน้ำไม่ดูด ไปหาช่างที่อู่เดิม เขาก็ถอดว่าวล์น้ำออกบอกว่าถอดแล้วไม่มีผลเสียอะไร เครื่องที่ปาดฝาสูปจะต้องถอดทุกคัน ตอนนี้อาการน้ำไม่ดูดก็เหมือนเดิม อาการกินน้ำเหลือประมาณ 1 แก้ว เติมทุกวันก่อนออกไปทำงานครับ..อาการแบบนี้แก้อย่างไรครับ..
วันที่: 20 Feb 16 - 09:59