Close this window

ตาตี่ปี95 เกิดปัญหาแล้วครับท่าน
หลังจากที่หาสาเหตุเรื่องรอบตกตอนเปิดแอร์มานาน แก้มาหลายจุดก้อไม่หาย ตอนนี้เจอตัวการแล้วคับท่านมันเพิ่งจะโผล่มาให้เห็น คือเวลาสตารท์รถหรือออกวิ่งรถมีอาการเดินรอบเดินเบาไม่นิ่ง ฟังเสียงท่อไอเสียมันดังออกมาเป็นลูกคลื่นเหมือนลมท่อไอเสียมาไม่เสมอกัน เช็คดูลูกสูบตอนเครื่องติด เจอสูบ 4 มีปัญหา เช็คไฟหัวเทียนแล้วมาปกติทุกหัว แต่พอยกสายหัวเทียนที่สูบ4ออกมันไม่ตอบสนองอะไรเลยเหลือแรงอัดน่าจะมีปัญหา เพราะผมยอของสูบอื่นออกเครื่องทำท่าจะดับแต่สูบ4 มันนิ่งเหมือนคันหลับเลย ผมไม่แน่ใจว่า วาวล์ยันหรือเปล่าตอนนี้ ถ้าเป็นอาการแบบนี้ต้องเช็คอะไรบ้าง ซ่อมอะไรบ้าง ค่าไช้จ่ายในการซ่อมประมาณเท่ารัยคับ
โดย: เอ 323 พิโลก   วันที่: 26 Mar 2013 - 12:12


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 772174
โดย: พีระพล
ระหว่างคอยท่านผู้รู้
ถ้ามั่นใจว่าสูบ4 มีไฟจุดระเบิด
ต้องเช็คต่อไปว่าหัวฉีดสูบ4 จ่ายน้ำมันมาให้จุดระเบิดหรือเปล่า คงต้องถอดมาเช็คการฉีด อาจจะอุดตันหรือเสียหรือไม่มีไฟมาเปิดหัวฉีด
ถึงจะมาว่ากันเรื่องแรงอัดในกระบอกสูบอันเกิดจากวาล์วรั่วหรือแหวนหักหรืออื่นๆ
วันที่: 26 Mar 13 - 12:27

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 772182
โดย: เอ 323 พิโลก
ขอบคุณคับเสาร์อาทิตย์จัดการแน่นอน ดูหัวฉีดก่อนเลยเดี๋ยวลองสลับหัวตามที่คุณโจ้ว่าไว้ดูก่อน
วันที่: 26 Mar 13 - 13:01

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 772222
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
วันที่: 26 Mar 13 - 15:14

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 772237
โดย: srithanon
เจ้าของกระทู้ไม่เห็นบอกเลยว่า ตอนที่ดึงปลั๊กสายหัวเทียนออกมาเช็ค แล้วบอกว่าไฟออกที่หัวปลั๊กเสียบ(เข้าใจว่า) แล้วมีไฟออกเหมือนกันทุกหัว แต่พอดึงออกในขณะที่เครื่องยนต์ อยู่ในรอบเดินเบา เวลาดึงสายหัวเทียนออกแล้ว สูบนั้นไม่มีผล หากเป็นตามนี้ แสดงว่าคุณยังไม่ได้เปลี่ยนหรือถอดหัวเทียนสูบนั้นออกมาเช็คเลย เป็นไปได้ว่าหัวเทียนมันบอร์ด แบบผีมันบอก สงสัยหัวเทียนบอด


ลองถอดหัวเทียนออกมาจากเบ้า แล้วเอาหัวเสียบสายหัวเทียนใส่ที่หัวเทียน แล้วนำมาวางกับกราวด์ตัวถังรถ หรือตัวเครื่องยนต์ แล้วลองสตาร์ทเครื่องดู เครื่องยนต์ติดสามสูบ แต่เราจะดูประกายไฟที่หัวเทียนที่ถอดออก ว่ามีไฟสปาร์คที่หัวเทียนหรือเปล่า หากไม่มีก็เสีย หากมีก็ให้สงสัย ตามที่คุณ พีระพล แนะนำไว้ ลองตรวจสอบดูใหม่อีกครั้ง.......srithanon
วันที่: 26 Mar 13 - 16:47

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 772272
โดย: วิตต์
ดมกลิ่นท่อไอเสียตอนเดินเบาว่ามีกลิ่นน้ำมันมั้ย ถ้ามีแสดงว่าน้ำมันเหลือซึ่งจากที่เล่ามาน่าจะมาจากสูบ4ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าหัวเทียนมีปัญหา(ถ้ามั่นใจว่าไฟมี)
ถอดหัวเทียนมาดูถ้ามันบอดก็น่าจะมีคราบน้ำมันเหลืออยู่ให้เห็น

ถ้าทำตามด้านบนแล้วไม่พบคราบน้ำมันเบนซิน แต่พบคราบดำๆของน้ำมันเครื่องแทนก็น่าจะมาจากวาล์ว
ถ้าไม่พบอะไรเลยทั้งเบนซินทั้งน้ำมันเครื่องก็น่าจะมาจากหัวฉีดมันเจ๊งไปแล้ว

ถ้าหัวเทียนบอดน่าจะควันดำ ถ้าแหวนหักน่าจะควันขาว ถ้าวาล์วรั่วอาจจะขาวหรือไม่ขาวแล้วแต่รั่วมากหรือน้อย แต่ทดสอบได้ด้วยการวัดกำลังอัด

เท่าที่เคยเจอก็ประมาณนี้ครับ
วันที่: 26 Mar 13 - 22:12

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 772279
โดย: พีระพล
แหม จขกท.คอยถึงเสาร์อาทิตย์ แต่กองเชียร์ใจร้อนนะครับ
เอางี้ เช็คหัวเทียนและสายหัวเทียนของสูบ4 ให้มั่นใจว่าไฟมาแรง
แล้วเอามิเตอร์วัดไฟดีซีที่ส่งมาที่หัวฉีดสูบ4 ว่าไฟมาที่หัวฉีดหรือไม่ (เดินเครื่อง)
ต่อไปก็เช็คว่าหัวฉีดว่าเสียหรือเปิดปิดได้หรือไม่ โดยเอาหลอดไฟหรี่ไฟเลี้ยวต่ออนุกรมขั้วบวกไฟจากแบตเตอรี่แล้วจิ้มแบบอย่าแช่ ฟังเสียงเปิดปิด
ต่อไปก็ต้องถอดหัวฉีดมาล้างแล้วหละ
ถ้าไม่ผ่านขั้นตอนไหน แก้ตรงจุดนั้น

ขอให้เป็นที่ไฟไม่มาหรือมาไม่แรงที่หัวเทียนทีเถอะ
วันที่: 26 Mar 13 - 22:51

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 772378
โดย: เอ 323 พิโลก
ครับผม ทุกกระทู้ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลย ตอนนี้ ความกระจ่างขึ้นมาอีกแล้วคับ
-อันดับแรกเป็นการคาดเดาของช่างมาสด้า ที่ว่าสูบ4 มีปัญหา
-ตอนนี้ผมให้ช่างนิสสันข้างบ้าน(ยืมเครื่องมือเขาเลยต้องให้เขามาเช็คให้) เอาเครื่องมือวัดแรงอัดกระบอกสูบ ผลที่ออกมาคับ
สูบ1 วัดได้ 160
สูบ2 วัดได้130 (เอาน้ำมันเครื่องหยอดลงไปเลี้ยงวัดใหม่ได้ 140)
สูบ3 วัดได้ 170
สูบ4 วัดได้ 160
สรุปว่า ตัวปัญหาย้ายมาอยู่ที่สูบ 2 ทำให้รอบเครื่องเดินไม่เรียบ ฟังเสียงท่อดูมันดังไม่เสมอกัน เสียงมาเป็นลูกๆ เพราะปกติเวลาสตารท์ติดเสียงมันจะมาเสมอกันเดินเรียบนิ่ง
เช็คหัวเทียนทุกหัว ปรากฎว่า แห้งทุกหัวไม่มีแฉะ ไฟออกดีทุกหัว
ช่างแนะนำว่า เปิดฝา อัดวาวล์ใหม่ ล้างหัวฉีด จบ
ท่านใดมีคำแนะนำเพิ่ม ยินรับฟังคำแนะนำครับยิ่งเยอะยิ่งดีได้ความรู้เพิ่ม ยินดีรับครับ
วันที่: 27 Mar 13 - 15:11

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 772483
โดย: เอ 323 พิโลก
ลืมบอกไป เร่งรอบที่4000 รอบค้างไว้ อย่าให้บอกเลย ควันขาวสิครับออกมาโชว์เต็มเลย น่าจะเป็นวาวล์แน่นอน ใครเคยเปิดฝาทำวาวล์มั่งคับค่าใช้จ่ายประมาณเท่ารัย จะใด้หาตังรอไว้ เมื่อก่อนตอนยังไม่เป็นนะสตาร์ทตอนเช้านี่ง่าย แต่พอเกิดอาการเครื่องเดินไม่เรียบนี่สิ2-3 ทีกว่าจะติดสงสัยต้องไปติดรีเลย์ช่วยสตาร์ทเพิ่ม
วันที่: 28 Mar 13 - 08:51

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 772576
โดย: วิตต์
เคยทำนานแระ เฉพาะฝาประมาณ 2500
ค่าแรงเปิดฝาก็ 2000

ประมาณนี้
วันที่: 28 Mar 13 - 12:54

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 776950
โดย: เอ 323 พิโลก
อัพเดตรถ ล่าสุดคับเตรียมเปิดฝาทำวาลว์ อันนี้เป็นของตาย ส่วนอาการใหม่คับ สายพานไทม์มิ่งขาดคับดับกลางถนนเลยคับแต่โชคดีที่มันหลบวาลว์ รถเลยวิ่งไหลมาข้างทางมาจอดได้ เลยทิ้งรถไว้บ้านข้างๆถนน เมื่อวัน12-16 เม.ย ไปลากกลับมา 17 สายๆ ระยะทางประเกือบๆ100 โล ตอนนี้เตรียมตัวเข้าอู่ตามคิวที่จองไว้ ช่วงนี้เลย มอไซค์ ดีเหมือนกันประหยัดค่าน้ำมันได้เยอะเลยเก็บตังไว้ให้ช่างค่าทำรถ ทำเสร็จแล้วจะมาอัพเดตให้ใหม่คับ
วันที่: 25 Apr 13 - 16:13

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 778985
โดย: เอ 323 พิโลก
อัพเดต 07/5/13 เปิดฝาแล้วคับเช็ค วาวล์แล้วปรากฎว่าวาวล์ไม่รั่วคับ แต่ขี้ตะกอนแก๊สตรึมเลย ลูกสูบมีคอนนิดนึง แล้วอาการที่เครื่องเดินไม่เรียบเกิดจากอะไรละเนี่ย ..... หรือเป็นอาการของสายพานทามมิ่งก่อนจะขาด .....ตอนช่างนำฝาไปเจียร์และแต่งฝาใหม่แล้ว กำลังประกอบและใสยพานทามมิ่ง ปั้มน้ำ ลูกลอก ทุกอย่างใหม่หมด อาทิตย์นี้เสร็จแน่นอน เร็ว แรง ทะลุ สามแยก จะกลับมาแย้ว
วันที่: 07 May 13 - 10:38

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 778992
โดย: ทวีรัฐ
ตระกรันแก๊ส มันเกาะที่ไหนครับ
ถ้าเกาะรอบๆวาล์วก็เป็นสาเหตุนึงได้เช่นกันครับ

ไหนๆก็เปิดแล้ว ถามีงบให้เปลี่ยนแหวนไปด้วยเลยดีไหมครับ เพิ่มงบอีกนิด ได้สภาพสมบูรณ์เกือบ 100%

เร็ว แรง แต่อย่าทะลุสามแยกเลย
วันที่: 07 May 13 - 10:58