ตอนนี้อายุเครื่อง kl ของผมเฉพาะที่มันเข้าประจำการอยู่ในรถระยะเวลา 1 ปีครึ่ง ใช้มาถึง 51,000 กม. แล้ว อีก 50,000 กม. ก็จะถึงระยะที่จะต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำ + สายพานไทม์มิ่ง สายพานหน้าเครื่อง
ตอนนี้มันมีน้ำมันเครื่องซึมออกใต้ท้อง ซึมวันละประมาณ 1 - 2 ช้อนกาแฟเล็กๆ เช็คคร่าวๆ ซีลข้อเหวี่ยงหลังตรงห้องเกียร์เปลี่ยนไปตอนทำคลัทช์แล้ว ที่ฝาวาล์วและก้นอ่างไม่ซึม ดูๆ แล้วน่าจะซึมออกมาจากซีลข้อเหวี่ยงหน้า ซึ่งผมไปนั่งรื้อเครื่อง kl อะไหล่อีกตัวดูเห็นว่าถ้าจะต้องเปลี่ยนซีลดังกล่าวในเวลานี้มันจะต้องได้รื้อพูลเลย์ พลาสติกครอบหน้าเครื่อง สายพานไทม์มิ่งออกมา
ปัญหาคาใจผมตอนนี้คือ ผมจะใช้รถโดยปล่อยให้มันซึมไปเรื่อยๆ แล้วค่อยจัดการมันทีเดียวตอนครบ 100,000 กม. หรือผมควรรีบเข้าศูนย์รื้อเปลี่ยนซีลตัวดังกล่าวตอนนี้เลย
ที่ผมคิดไม่ตกอีกอย่างก็คือ กว่าจะครบ 100,000 กม. นั้นมันก็น่าจะอีกราวๆ 1 ปีครึ่ง แล้วการที่น้ำมันเครื่องหยดวันละ 1 - 2 ช้อนกาแฟเล็กๆ นี่มันอยู่ในเกณฑ์พอยอมรับได้ไหมครับ
เอายังไงดีครับ จะเล่นมันก่อนหรือรอเล่นมันทีเดียวพร้อมกัน อ๊าคคคคค