อ่าาา งั้นผมขอเดากว้างๆนะครับ
น่าจะเป็นไปจาก 2 ที่ครับคุณโหน่ง
1. คือ ระบบการจ่ายน้ำมัน เหมือนกับว่าตอนเครื่องเย็นมันจะจ่ายหนาไว้ (ซึ่งปกติก็จะจ่ายหนาอยู่แล้ว) แต่หนาเกินไป ทำให้พอเหยียบๆเบิ้ลๆ แล้วมันจะวูบๆ ซึ่งไม่แน่ใจว่าสาเหตุจะมาจากข้อ 2 หรือเปล่า
2. กล่องครับ คือ กล่องไม่ได้เสียนะครับ แต่ผมเดาว่ากล่องมันจำค่าพลังงานของแก๊สไป เพราะส่วนใหญ่เราใช้แก๊ส ซึ่งจะพลังงานน้อยกว่าน้ำมัน คือต้องฉีดแก๊สเยอะกว่าถึงจะแรงเท่าน้ำมัน แต่พอเครื่องเย็นระบบแก๊สจะตัดให้ใช้น้ำมันก่อน แต่รถเราเข้าใจว่าเราใช้แก๊สอยู่ ทำให้มันฉีดน้ำมันหนาๆเข้าไปจนทำให้วูบ
วิธีตรวจสอบสมมติฐานเบื้องต้นคือ
1. หาวิธีใช้แก๊สตอนเครื่องเย็นให้ได้ ลองเบิ้ลดูว่าวูบเหมือนน้ำมันหรือเปล่า
2.อันนี้อาจจะง่ายกว่าคือ ใช้น้ำมันตอนเครื่องร้อนแล้ว ผมว่าน่าจะยังมีอาการหนานิดๆพอให้สังเกตุเห็นได้อยู่ อาจจะลองดมดูท่อไอเสีย หรือเบิ้ลเครื่องดู แต่ถ้าไม่หนาเกินไปมาก จะรู้สึกว่าเครื่องแรงกว่าตอนใช้แก๊สให้รู้สึกได้
อันนี้เดาจากประสบการณ์ที่ผมเคยเจอครับ
ตาตี่ สตาร์ทตอนเครื่องเย็น แนะนำด้วยคับ
ตาตี่ เครื่อง ZL-VE สตาร์ทตอนเช้ารอบไม่นิ่ง ออกตัวไม่มีแรงต้องเบิ้ลคันเร่งถึงจะออกตัวได้ พอเข็มความร้อนกระดิกซัก 500 ม.- 1กม. ทุกอย่างก็ปกติและไม่มีอาการใดๆ อาการนี้เป็นบ้างไม่เป็นบ้างเฉพาะตอนเช้า หรือไม่ก็ทุกครั้งที่เครื่องเย็น แก้ไขครั้งแรกลองเปลี่ืยนหัวเทียนดูแล้ว อาการเหมือนเดิมครับ อาการนี้เช็คตรงไหนดีครับช่วยแนะนำที ขอบคุณล่วงหน้าครับ 
