คือผมมีฮุนได อีกคัน เครื่อง mitsu ติดแก๊สหัวฉีดมา แล้วช่างบอกว่าไม่่ได้ตัดปั๊มติ๊กนะ เพราะมันมีระบบไหลกลับของน้ำมัน ช่างตัดให้ที่หัวฉีดบอกไม่จำเป็นต้องตัดติ๊ก ผมเติมน้ำมัน 500 บาท เติมแก๊สแค่ตัด 300 บาท วิ่งได้ 160 โลแก๊สหมด อันนี้เข้าใจ โลละ เกือบ 2 บาทไม่เป็นไร แต่ ๆ ๆ น้ำมันก็จะหมด มันหายไปไหน ไม่เหม็นไม่มีกลิ่น ไล่ดมตั้งแต่ถังถึงหัวฉีด ก็ไม่เหม็น แล้วมันหายไปไหน ไปหาช่างแก๊ส บอกปกติครับ บอกให้ตัดติ๊กให้หน่อยเพิ่มตังค์ให้ บอกไม่เกี่ยวครับ (ทำคันอื่นอยู่)
สรุปผมติดแก๊สแต่น้ำมันหายพอ ๆ กับตอนใช้น้ำมัน 500 วิ่งได้ 100 โล
วันนี้จึงตัดสินใจ ทำสวิต ตัดปั๊มติ๊ก แต่ไม่รู้สายไหนสายไฟติ๊ก ทดลองเอง สายดำใหญ่สุดคาดว่าสายกราวขั่วลบ นำตัววัดไฟอะไรไม่่รู้มีอยู่ที่บ้านเล่นไม่ค่อยเป็นไปลองเสียบสายดำ ที่คาดว่าเป็นขั่้วลบ และเสียบกับ อีก 4 เส้นที่เหลือ มี 2 เส้นที่มีไฟ เอาวะมันต้องใช่สักเส้น
แล้วก็ลองสตาร์ทรถ แล้วก็เอากรรไกรตัด 1 เส้นก่อน ฉับ ขาดแล้ว แต่ปั๊มยังทำงานอยู่ อ้าวกรรม
แล้วก็ลองตัดอีกเส้นตอนที่ลองเช็คแล้วมีไฟ ฉับ ขาดแล้ว แต่ปั๊มยังทำงานอยู่ อ้าวกรรม
เหลืออีกแค่ 2 เส้น เป็นสาย ดำ-เหลือง กับ สายสีเทา เอาวะดำเหลืองแล้วกัน ฉับแล้วรถก็ดับปั๊มหยุดทำงาน สรุปคงเส้นนี้ จึงทำการต่อสายไอ้ 2 เส้นคืนพันด้วยเทป แล้วหุ้มด้วยท่อหดอีกชั้น
แล้วก็ลากสายต่อเส้นดำเหลืองมาทำสวิตซ์ ป๊อกแป๊ก แล้วก็เก็บงาน
สรุป คิอ ตอนนี้คาดว่าตัดเส้นที่เป็นไฟปั๊มแแล้วไม่รู้ถูกป่าว เพราะมีอีกเส้นที่ยังไม่ได้ลองตัด รวมถึงสายใหญ่ที่สุดที่คาดว่าเป็นขั้วลบ
ปล. ผมจะไม่สมัครเป็นหน่วยกู้ระเบิดเด็ดขาด เพราะผมคงจะไม่รอดตั่้งแต่สายแรกแล้วอิ ๆ
ตัดปั๊มติีก แบบ manual ลองทำเอง แล้วจะไม่สมัครเป็นคนกู้ระเบิดแน่นอน
