Close this window

สงสัยจังครับ Ford tierra ไปลงเครื่อง Fs-ze มาครับแปลกๆ
พอดีเมื่อก่อน ใช้tierra ตัว 1.8 แรงม้า ก็ ร้อยต้นๆ พอดีเครื่องวิ่งมาหนักแล้ว4แสนกว่า เลยตัดสินใจลงเครื่องใหม่ เป็น Fs-ze(เครื่องวิ่งมา1แสน) ตาม สเปกก็ 175 ม้า 2.0 พร้อมเกียร์ +/- มีข้อสงสัยครับ

แต่พอมาลองขับจริงๆ ทำไมความรู้สึกมันแทบไม่ต่างจาก ตัว1.8 เลยครับ
ทั้งๆที่ม้าเยอะว่าพอสมควร ทั้งๆที่ใช้ Shift +/- เวลาออกตัว ก็แทบไม่ต่างจากตัว 1.8เลยครับ

รบกวนน้าๆทุกท่านให้ความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
โดย: northy   วันที่: 8 Mar 2013 - 20:24


 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 769277
โดย: บอมบ์
tierra มันก็คือ protege นี่นา

ก็เท่ากับวางเครื่องตรงบอดี้เลย น่าจะแรงนะ แปลกครับ

ผมวาง FS-ZE ในบอดี้ Cronos A/T (ไม่ใช่เกียร์ +/-)
ส่วนตัวรู้สึกว่าเกียร์ต้นๆ ดึงสู้ FS-DE ไม่ค่อยได้ จะไปรู้สึกดึงจริงๆก็ตอนรอบสูงๆ ความเร็วปลายน่ะครับ
วันที่: 08 Mar 13 - 21:14

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 769291
โดย: northy
รู้สึกเหมือนกันครับว่า รอบต้นมันไม่จัดเท่าไร 0-100 ผมใ้ช้เวลาประมาณ 13 วิ คับ แต่ถ้าเลย 100 นี่ไหลปรืดครับ แต่ก็ยังแปลกใจว่าทำไมรอบต้น ร้อยกว่าม้า กับ 175 ม้า มันแทบไม่ต่างเลย
วันที่: 08 Mar 13 - 21:45

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 769297
โดย: ตั้ม ดนตรี
kl-ze ครับ

(อย่าด่าผมนะครับ ขำขำ)
วันที่: 08 Mar 13 - 21:55

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 769308
โดย: Yut13
ม้าเยอะยังไงก็ยังไปติดที่ขนาดของชุดถ่ายทอดกำลังแหละมันใหญ่ตามแรงม้าไม่ได้
วันที่: 08 Mar 13 - 22:42

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 769318
โดย: gabb
เกี่ยวกับ Yสายไฟหรือเปล่าครับ
วันที่: 08 Mar 13 - 22:58

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 769321
โดย: ทวีรัฐ
เกียร์เดิมติดรถ หรือเกียร์มากับเครื่องใหม่ครับ
วันที่: 08 Mar 13 - 23:14

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 769337
โดย: Kagi
ผมก็รู้สึกแทบไม่ต่างกับเครื่องเดิม BP-ZE เลยครับช่วงต้นๆ แต่ความเร็วสูงๆมันก็ไหลดีกว่าเดิมนะฮะ ผมใช้เกียร์ธรรมดาโครโนสนะครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 02:35

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 769344
โดย: northy
ขอบคุณทุกท่านมากครับ แสดงว่า หลายคนรู้สึกว่าเจ้าตัว FS-ZE แรงต้นวิ่งเรื่อย แต่ไหลปลาย ผมก็รู้สึกแบบนั้นเหมือนกัน แต่ถ้าอยากแรงต้นด้วย ทำไงได้บ้างครับ 55
วันที่: 09 Mar 13 - 07:42

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 769352
โดย: B4LL
ถ้าอยากแรงต้นคงต้องออกนอกประเทศ
ลูก ก้าน แคม วาล์ว สปริง หัวฉีดใหม่ ใส่โบสักลูก อินเตอร์ดีๆ กล่องจ๊าบๆสักใบ
รับรองแรงต้นแน่ 555+
วันที่: 09 Mar 13 - 08:29

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 769354
โดย: บอมบ์
ยอมรับความจริงครับ

อยากแรงต้นแก้โดยการ
- เปลี่ยนติ๊กน้ำมันให้แรงขึ้น (Jโบ)
- ปรับนิสัยการขับ ให้เล่นรอบสูงกว่าเดิมอีกหน่อย
- ใส่ท่อใบใหญ่ โล่งๆสักหน่อย กดคันเร่งทีให้ดังๆเร้าใจไพเราะ
- แล้วเราจะรู้สึกว่ามันแรงขึ้นอีกระดับครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 08:46

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 769373
โดย: ทวีรัฐ
บอมบ์ ท่อโล่ง ถ้ากะเกียร์ออโต้ ไม่น่าเหมาะนะ ตีนต้นเสียงดังหน้าดำหน้าแดงแรงไม่ออกแน่ๆ
วันที่: 09 Mar 13 - 11:58

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 769440
โดย: บอมบ์
คันนี้เกียร์ +/- นะครับพี่

ถ้าเล่นเกียร์ mode M ก็น่าจะเหมือนเกียร์แมน4speed ล่ะ

อืม แต่ก็จริงครับ ลืมไปถ้าอยากได้ตีนต้น ดูพักกลางระบบท่อไอเสียเดิมด้วยว่าไส้มันผุหมดจนมันโล่งไปเปล่า (เพราะส่วนใหญ่ หลายท่านวางเครื่องใหม่แต่ยังใช้ระบบท่อไอเสียเดิม ซึ่งใกล้หมดสภาพแล้ว)

อยากได้ต้นดีๆ ผมว่าพักกลางย้อน หรือ เยื้องน่าจะดีครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 19:07

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 769450
โดย: M
ผมกลับรู้สึกว่าตีนต้นดีนะ อาจเป็นเพระเครื่องเก่ามันแค่ 1.6

เกียร์ 1 - 2 นี่ดึงดี พอตบ 3 แล้วห้อย แต่ถ้า จขกท บอกว่า 0-100 สับเกียร์เองได้ 13 วิ ผมว่ามันแปลกนะ เพราะรถผมได้ประมาณ 10 วิครับ
วันที่: 09 Mar 13 - 20:23

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 769525
โดย: ทิว
อาการที่ว่าไม่ค่อยต่างจากเครื่องเดิม(ช่วงรอบต้นๆ)นี่เห็นเป็นกันเยอะเลยนะครับ
แสดงว่าน่าจะเป็นปกติของ FS-ZE ที่ปลายไหล
ผม Laser 1.6 MT ไปขับคันอื่นที่เป็น AT (ยี่ห้ออื่นๆด้วย) รู้สึกมันอืดๆนะครับ
เพราะปกติผมจะออกตัวก็ 2 - 3000 rpm แต่ AT ทำแบบนั้นไม่ได้
กำลังจะบอกว่าม้ามันไปตายอยู่ที่เกียร์หรือเปล่า
ลองถามหารถเพื่อนสมาชิกที่เครื่องเดียวกันแต่เกียร์ MT ของลองขับดูดีมั๊ยครับ
วันที่: 10 Mar 13 - 08:14

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 769544
โดย: เซนท์โซเฟียร์
ผมว่าแรงมันมาหลัง 3000 รอบที่เกียร์ 3 นะครับ55555555
วันที่: 10 Mar 13 - 11:55

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 769549
โดย: ทวีรัฐ
ลองไปขึ้น ไดโน่ เทส หาแรงม้าและแรงบิดดูสิครับ
จะมีคำตอบ
วันที่: 10 Mar 13 - 13:48

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 769675
โดย: nopper
เท่าที่ทราบบุคลิคมัน มันจะสนุกหลัง รอบ 3000 แล้วจริงๆนะ แทบไม่อยากจะถอนคันเร่ง

แต่ก็อยากให้ต้นมาไวๆเหมือนกันครับ ไม่รู้จากท่อ จะดีขึ้นไหม
วันที่: 11 Mar 13 - 13:12

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 770413
โดย: pok8pok9
ถ้าเกียร์ออโต้ มันก็เป็นไปตามนั้นครับ ไม่ปรื้ดดด ออกแนวอืดๆ ด้วย แต่ถ้าประกบเกียร์ธรรมดาจะเร้าใจกว่าแน่ๆ ขับทางไกลๆ ค่อนข้างดีครับ เพราะอย่างที่เพื่อนๆ บอก รอบสูงๆ กำลังมันจะมีมาให้ใช้ และไหลไปได้ สบายๆ ถ้าออโต้ ก็ ลอง เล่น ปุ่ม HOLD ดุครับ เลี้ยงรอบ สักสามพัน หรือ มากกว่านั้น แล้วลองเหยียบคันเร่งลง จะได้อารมณ์คล้ายๆ ขับเกียร์ธรรมดาอยู่นะ
วันที่: 15 Mar 13 - 15:33

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 770452
โดย: บอมบ์
คันนี้เค้าเกียร์ออโต้ +/- นะคร้าาาบ เล่นเกียรได้ 4 เกียร์เหมือน M/T
วันที่: 15 Mar 13 - 22:11