คือว่าผมขับแบบไม่รู้ว่าน้ำมันเหลือแค่ไหนมาหลายเดือนแล้วครับ วันนี้ว่างเลยถอด ลูกลอย ออกมาดู คือว่าก่อนถอดมีอาการคือ ถ้าเติมเต็มถัง ตัวบอกน้ำมัน จะขึ้นมาแค่ 3-4 ขีด หรือบางทีก็ไม่ขึ้น บางทีพอเติมเต็มถัง ไฟโชว์ว่าน้ำมันหมดซะงั้น... เลยอย่างทราบวิธีซ่อม หรือ ช่วยชี้จุด หาของให้ทีครับ ตอนนี้อยู่ กทม. อีก2 วันต้องไป หัวหินแล้ว เลยอยากทำให้จบๆทีครับ รบกวนผู้รู้ด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับ

โดย: yamapee   วันที่: 7 Mar 2013 - 17:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 2 : 768997

โดย: srithanon

อาการนี้ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นที่ตัวขดลวดความต้านทาน ที่มีแขนกรีดสัมผัสขนขดลวดความต้าน มันสึกเท่านั้น ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการทำงานของเกจ์วัดระดับน้ำมัน ที่เป็นดิจิตอล หรือแถบบาร์ ว่ามันทำงานได้ปกติหรือไม่ โดยเอาสายไฟที่มีหัวหนีบที่ปลายทั้งสองข้ง ปลายด้านหนึ่งหนีบเข้ากับกราวด์ตัวถังรถ หรือตรงก้านแขนที่สัมผัสบนผิวของขดลวดค่าความต้านทาน และอีกปลายหนึ่งของหัวหนีบ ไปหนีบเข้ากับเส้นสายไฟที่ต่อกับหัวของขดลวดความต้านทาน

แล้วบิดสวิชท์กุญแจไปตำแหน่ง ON หากแท่งบาร์วัดระดับน้ำมัน โชว์เต็มทุกแท่งบาร์ แสดงว่าชุดอีเลคโทรนิคส์ ที่ทำหน้าแปลงสัญญาณทางโวลเต็จที่ตกคร่อมบนขดลวดค่าความต้านทาน ให้เป็นแสงบนแท่งบาร์กราฟ( VFD) ที่หน้าปัทม์โชว์ ปกติ

จากนั้นค่อยมาตรวจสอบจุดสัมผัสของหน้าคอนแท็ค ของก้านแขนที่กดลงบนพื้นผิวของขดลวดค่าความต้านทานว่า มีมีตำแหน่งไหนที่หน้าคอนแท็คกดลงไปแล้วไม่ค่อยสัมผัส เพราะเกิดการสึกจากการใช้งาน ปกติที่แขนลูกลอยจะต่อลงกราวด์ร่วมกับก้านของแขนกรีด เมื่อระดับน้ำมันเต็มถัง ตัวลูกลอย จะยกดันก้านแขนให้มีจุดสัมผัสบนค่าความต้านทานได้น้อย คือมีระยะเกือบชอร์ทติดกัลสายไฟที่เชื่อมตรงหัวของขดลวดค่าความต้านทาน

ในทำนองเดียวกันหากน้ำมันในถังมีน้อย ตัวลูกลอยจะดันให้ก้านแขนจุดสัมผัสบนขดลวดค่าความต้านทาน มีระยะยาว ทำให้เกิดค่าความต้านทานที่ขดลวกมีค่ามากขึ้น ไฟที่แท่งบาร์กราฟก็จะติดแค่แท่งสองแท่งแล้วแต่น้ำมันที่เหลือในถัง

เมื่อรู้ดังนี้ ให้ต่อปลั๊กสายไฟที่ไปเข้าชุดลูกลอย( โดยเอาชุดลูกลอยออกมาข้างนอกถัง และถือให้มีต่ำแหน่งเหมือนกับ ชุดลูกลอยอยู่ในถังน้ำมัน) เป็นแนวตั้ง ให้ลูกลอยเคลื่อนทางซ้ายและขวาได้
จากนั้นให้บิดสวิชท์กุญแจไปต่ำแหน่ง ON แล้วใช้มือดันก้านลูกลอยให้เคลื่อนที่มาทางขวาสุดก่อน จะพบว่า ที่แท่งบาร์กราฟจะมีแค่หนึ่งแท่ง หรือไม่มีเลย แล้วค่อยก้านก้านลูกลอยให้เคลื่อนมาทางซ้ายบ้าง ทีละน้อย เพื่อตรวจหาจุดสัมผัสที่ไม่ค่อนสัมผัสบนขดลวดค่าความต้านทาน ในจังหวะที่ใช้มือดันแขนลูกลอยไปทางซ้ายทีละน้อย ก็ให้ใช้สายตาดูแท่งบาร์กราฟว่ามันติดเรียงไปทีและแท่งหรือเปล่า

ในการณีที่ผิงของขดลวดค่าความต้านทานมันสึกรวท้งหน้าคอนแท็คของแขนกรีด จะพบว่าไฟแท่งบาร์กราฟจะติดๆดับ หากเกิดอาการที่ว่านี้ให้ทำการดัดแขนกรีดให้มีแนวสัมผัสบนขดลวดค่าความต้านทาน เบนไปจากจุดสัมผัสเดิม ก็จะช่วยแก้ไขอาการที่ว่านี้ได้

ในกรณีที่เติมน้ำมันเต็มถังแล้ว แท่งบาร์กราฟโชว์ไฟแค่สามสี่แท่ง ให้ก้านแขนที่มัมผัวบนขดลวดค่าความต้านทานมันอาจจะมีจุดยึดก้านของลูกลอยหลวม ทำให้ไม่ดันก้านแขนกวาดจุดสัมผัวบนค่าความต้านทานตามไปด้วย คือมันหลวมติดบ้างไม่ติดบ้าง ทำให้ต่ำแหน่งจุดสัมผัวบนขดลวดค่าความต้านทานไม่ตรงต่ำแหน่งที่เป็นจริง ลองตรวจสอบดูครับ....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 2 / 2 : 769003

โดย: yamapee

ปวดหัวตึบเลย เดี่ยวจะค่อยๆทำดูครับ ขอบคุณครับ